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第617章 土就土,反正就算是“土”,那也是高大上的土!

2025-06-23 作者:雞蛋番茄輪番炒

喊了也白喊,叫了也白叫。

現在這EMC就是世界性的難題,君不見,白頭鷹的F-104強制規定雷達使用時間<10分鐘/次,間隔冷卻5分鐘。

君不見,米格-21PF在使用RP-21雷達掃描時,RSIU-5電臺接收距離從150km縮至30km。飛行員需關閉雷達才能接收塔臺指令,喪失超視距作戰能力。

更搞笑的還是龍蝦國的“閃電”戰鬥機,哈哈哈……

他們使用的無線電高度表,對自產的那個AL-23雷達的脈衝噪聲,反應極為靈敏。一次測試中雷達導致自動油門誤判高度歸零,發動機猛推至110%推力,導致渦輪葉片熔燬。

對於圍觀的人來說,那一抹煙花真是絢爛;對於龍蝦國駕駛員來說,設計師,額謝謝你八輩祖宗!

至於前面圖-4試飛的時候,為甚麼沒有這麼嚴重的干擾表現。

大概,可能,呃,那個時候的仿康努斯雷達不大好用?

所以說,這個EMC(電磁相容技術)重要哪。不光是過去,直到現在也沒幾個人能玩轉……

不,應該說是,除了我們,沒人能玩轉!

沒看我們的055下水的時候,一群外國大鼻子指著它那個高度整合的雷達桅杆大喊“impossible”!

為甚麼?

呵呵,整合S波段(遠端搜尋)、C波段(紅旗-9/19導彈引導)、X波段(火控引導)及UHF米波(反隱身)雷達於一體的東西,不僅解決了電磁相容、散熱與能源管理難題,還能透過綜合射頻管理系統實現動態排程,例如S波段掃描大範圍空域時,X波段同步鎖定多個目標……

而同時期的白頭鷹伯克III級,計劃整合S/X雙波段,但因技術瓶頸至今未實現。歐洲那幫抽象的傢伙更是落後,僅採用單一C波段雷達……

來來來,告訴我甚麼叫遙遙領先,甚麼叫單方面吊打……

當然,說的這些雖然振奮人心,但還是解決不了小呆毛目前面臨的困境。

於是……

“八十、八十、八十……”

一堆人陪著小呆毛開始掄大錘,砸的是甚麼?當然是銅箔了,需要的精度也不用很高,就行,到時候在敏感裝置外進行手工包裹,怎麼的,也能增加一些遮蔽效能了。

要問為甚麼不讓紅星機械廠用液壓自由鍛弄一批?

只能說這小子又上頭了唄……,直到把自己累的滿身是汗,才想起來如果用廠裡的自由鍛。估計十來分鐘就完事了。

於是小呆毛只能用廠裡工作量大,鍛壓機班次排滿了來安慰下自己。

不過……在打鐵的過程中,小呆毛倒是回憶起了更多的一些有關干擾措施的“土辦法”。

這還是舍友去面試某位大佬研究生時候的真實故事。那位舍友前面全過,結果大佬問起了一個假設:如果電磁相容標準沒有出現,積體電路也沒有取代分立元件;更沒有FIR濾波器的情況下,如何抑制脈衝噪聲?

這位舍友折戟……

倒不是大佬給舍友出難題,按大佬的說法:這是我們來時的路!不能光顧著往前走,偶爾還是要回頭看看,說不定就能發現一條以前沒走過的“岔路”。

“高階裝備的創新,常源於對基礎原理的透徹理解與大膽重組!”

被教育的舍友回來後把70年代的資料狠狠的翻閱了一下,整天就在江夏面前唸叨甚麼佈線改進,甚麼時序隔離,甚麼無導電覆合材料……

無導電覆合材料,江夏也不知道怎麼搞。

但佈線改進和電磁遮蔽原理,還是可以拿來用用的。

改!大改!

先從天線罩開始弄起!

這會江夏也是發了狠,不再套用博物館糙漢子講述的改進經驗,而是按照“單元分析法”配合著開啟的“掃描器”進行分佈重構。

原本一直沒有理會的雷達天線罩也被徹底開啟,支架改成十字梁結構,在縱向增加一圈支撐肋,連線處填充了橡膠阻尼墊(壓力鍋的橡膠墊圈)。

支撐肋沒有合適的材料,被江夏用了竹子來代替,某個六百年老竹林可算是遭了殃……那種挺漂亮的紫竹被大老王帶著人席捲一空。

雷達內部,原本平行敷設的雷達饋線與訊號線也按江夏的要求,將線束夾角強制扭轉成≥60°,磁羅盤訊號線也被剛砸出來的銅箔全部包覆。

機身內部的地板也被掀開,在機身龍骨用3mm紫銅板設主接地板,每個裝置單獨引線接地。為了保險,小呆毛還按著後世的經驗,強調接地線長差必須小於20cm。

由於沒有鐵氧體磁環(就是你們顯示器連線線上,會有個鼓包凸起的那玩意),江夏還搞了個機械版的時序隔離出來。

說起來挺簡單,就是透過凸輪開關切換電源優先順序(雷達→導航→通訊)。也就是雷達發射時自動切斷自動駕駛儀控制電路。

“這不叫妥協,這叫犧牲功能保安全!”為此,小呆毛振振有詞。

負責駕駛圖-4的機長和副機長覺得也是這個味,不就是長途飛行的時候,需要自己多留意下飛行姿態和航向嘛,累是累了點,不過能快速上天逮耗子,這點辛苦那都不是事!

是的,前面不是說了圖-4的老毛子對白頭鷹B-29“超級堡壘”轟炸機的逆向工程產品嘛?

自動駕駛儀肯定是有的,不同的是,老毛子在戰機的電子化方面一直都是弱項,這個自動駕駛儀仿製的也是五大三粗,要不是時間太緊,小呆毛指定把自動駕駛儀裡面的電子管全給換了……

呸!這個電子管的功率不僅大,它還要產生雜波,你等著蘭英博士那邊能搭建LC串聯諧振電路了,看老子拆不拆你吧!

電源優先順序的問題解決了,剩下的還有個問題……

熱!

非常熱!

又悶又熱!

江夏看了看固定在機艙壁上的溫度計,60度了喂!

誒……你看你看,這溫度計又往上爬了一格了!

“報告設計師!我們的同志都是好樣的!根本不怕熱!”

“對!只要能消滅來犯的敵人,怎麼樣我們都無所謂……”

為此,江夏很是感動。

將雷達主電源切斷後,揪著他們的耳朵,把這幫研究員和操作員趕出了機艙。

這才測試了十分鐘,就熱成這個樣子,無所謂個鬼啊。

要知道這還是大冬天,要是換成夏天,江夏估計這空警一號飛一趟回來,這幫操作員不成肉乾那才是對大自然規律的最大不尊重。

“誒!江工!我們真可以的,再讓我們測試下吧……”

“呸!你以為我在擔心你們?再試下去,信不信行波管全都爆給你們看啊!”

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