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第1123章 強大的航天實力

2026-01-06 作者:伍德充沛

“助推器分離成功,回收系統啟動。”“一級發動機工作正常,燃料消耗率符合預期。”

五分鐘,二級火箭點火,一級火箭分離並啟動回收程式。此時,火箭已進入太空邊緣,地球曲率清晰可見。二級火箭的‘北極星’發動機燃燒240秒,將‘梅斯亞茨’送入地月轉移軌道。

9點38分,二級火箭分離,‘梅斯亞茨’探測器啟動自身推進系統,調整軌道。控制中心爆發出熱烈掌聲—火箭發射階段完美成功,兩個一級助推器已安全著陸回收。

普希金站在控制檯前:“每一次的發射,都是美好的開始。”

接下來的三天,‘梅斯亞茨’月球二號探測器在精確計算的軌道上飛行,逐步接近月球。全球數億觀眾透過RCDSE官網和合作媒體平臺觀看實時畫面。

探測器搭載的高畫質攝像機傳回地球和月球的壯麗影像,科學家們收集引力場、輻射環境和空間天氣資料,為載人任務鋪路。

6月25日凌晨3點15分(莫斯科時間),‘梅斯亞茨’進入月球軌道,開始著陸程式。控制中心內,氣氛比發射時更加緊張。月面著陸是航天任務中最危險的環節之一,歷史上多個月球任務在此階段失敗。

“進入下降軌道,高度100公里。”“著陸雷達啟動,地形掃描正常。”“自動導航系統鎖定著陸點,靜海基地北側,座標已確認。”

尼古拉和蒲先生再次出現在伯力指揮中心,與全球航天機構領導人影片連線。NASA局長博爾登、歐空局局長雅克·多爾丹、函夏載人航天工程辦公室主任王博士等透過大螢幕見證這一時刻。

“高度50公里,下降速度每秒20米。”“高度10公里,啟動著陸發動機。”“高度1公里,姿態調整完成。”

控制中心內,工程師們屏住呼吸。普希金站在主控臺前,雙手緊握,目光如炬。‘科羅廖夫三號’月球車內的兩隻大猩猩—雄性‘尤里’(以尤里·加加林命名)和雌性‘瓦蓮京娜’(以瓦蓮京娜·捷列什科娃命名)—透過生命監測系統顯示狀態良好,心率略有升高,但仍在正常範圍。

“高度100米,速度每秒2米。”“高度50米,懸停確認著陸點。”“高度10米,緩慢下降。”“接觸!著陸成功!”

3點47分21秒,‘梅斯亞茨’安全著陸月球靜海區域。控制中心爆發出震耳欲聾的歡呼,工程師們相擁而泣。普希金透過通訊系統向全球宣佈:“俄國的月球時刻已經到來!梅斯亞茨成功著陸,科羅廖夫三號月球車即將開始工作!”

月面影象實時傳回地球:灰色的月壤、遠處的地平線、地球懸掛在漆黑的天空中。月球車緩慢駛出著陸艙,履帶在月面留下清晰印記。

攝像機捕捉到‘尤里’和‘瓦蓮京娜’在特製艙室內的活動—它們好奇地觸控透明艙壁,對低重力環境表現出適應性行為。

科學團隊開始執行預定實驗:採集月壤樣本、測試輻射水平、觀察生物在月球環境下的生理反應。四個小時的任務按計劃進行,每一分鐘都透過全球直播傳遞給觀眾。

普希金在任務間隙接受採訪時說,“這不僅是一次技術展示,更是人類探索精神的延續。我們的目標不是與誰競爭,而是與昨日的自己競爭。

俄國有深厚的航天傳統,從科羅廖夫到加加林,今天,我們繼續這一傳統,但以新的方式—民營、創新、國際合作。”

7小時後,‘梅斯亞茨’啟動返回程式。月球起飛是另一項技術挑戰—在無導航系統、無地面支援的情況下精確點火,進入返回軌道。RCDSE工程師開發了先進自主導航系統,結合星體識別和慣性測量,實現高精度軌道計算。

“上升發動機點火!”“姿態控制正常。”“進入環月軌道,對接程式啟動。”

返回艙與著陸器分離,啟動主發動機,加速脫離月球引力。接下來的72小時,返回艙在精確計算的軌道上飛行,逐步接近地球。

全球航天機構提供跟蹤支援,包括阿美NASA的深空網路、歐洲的ESTRACK系統和函夏、非洲和美洲以及太平洋的測控站。

6月30日凌晨,返回艙進入地球大氣層。這是最關鍵的階段—高速再入產生的熱量可達2000攝氏度,隔熱系統必須完美工作。RCDSE採用新型碳-碳複合材料隔熱罩,表面覆蓋燒蝕層,透過精確姿態控制,保持熱流分佈均勻。

“進入大氣層,高度120公里。”“等離子體通訊中斷,預計4分鐘恢復。”“高度80公里,減速傘系統準備。”“高度10公里,主降落傘展開。”

全球觀眾屏息等待。控制中心內,尼古拉站在蒲先生身邊,兩人目不轉睛盯著大螢幕。當通訊恢復,顯示返回艙穩定下降時,蒲先生罕見地露出微笑,向尼古拉點頭致意。

凌晨5點23分,‘梅斯亞茨’返回艙安全降落在西伯利亞貝加爾湖預定區域。救援直升機迅速抵達,回收團隊確認艙內兩隻大猩猩狀態良好。

現場畫面透過衛星傳遍全球:清澈的貝加爾湖水、初升的太陽、白色的返回艙漂浮在湖面,救援人員小心地開啟艙門,取出實驗生物。

普希金在控制中心宣佈:“任務完全成功!和瓦蓮京娜健康狀況良好,所有科學資料完整回收。這證明我們的技術已準備好載人登月任務!”

任務成功的訊息瞬間引爆全球媒體。CNN頭條:“俄國民營公司完成歷史性月球任務,NASA承認已被超越。”《紐曰時報》評論:“太空競賽進入新階段,馬斯克不再是唯一主角。”《金融時報》分析:“俄國航天崛起,地緣格局或將改變。”

NASA釋出正式宣告,承認RCDSE在多項技術領域領先:“他們的可回收火箭技術、載人返回系統和任務執行能力確實令人印象深刻。

阿美航天需要反思和加速。”SpaceX馬斯克在推特上祝賀:“祝賀RCDSE團隊!太空需要更多競爭者。期待看到俄國的載人登月。”

(本書內容純屬架空歷史,不要過分解讀,如有雷同純屬巧合。)

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