“把剛才計算好的迎風面積，也就是平方米，代入到我們的這個表格中來，還有車重2205千克，這個資料是來自工信部的資料公示，風阻係數是來自紅星的官方標註。”
“滾阻係數公式以及滾阻的功率，還有風阻的功率，大家也可以去研究一下。”
“現在我們進入表格的計算過程，大家可以看到在速度比較低的時候，風阻的功率非常的小，然後不斷的變大，當車子的時速來到一百的時候，風阻功率已經來到接近5千瓦，總的阻力功率16.4千瓦。”
“我這裡因為沒有拿到這臺車的速比，所以這裡我也沒辦法計算它的輪上扭矩，那麼這裡我簡單的按照點選功率來進行計算，在起步的初期，點選功率雖然不能做到滿功率，但是能做到的提速是沒有問題的，因為它是個四驅車，紅星的官方通告也是明確這臺車的能做到。”
“大家注意，這個也不是一個很離譜的數字，這個數字放在這臺車上還是比較可信的。”
“然後當速度提高之後，電機的功率逐漸就不能滿足的提速了，我們根據計算，在時速85公里的時候，根據計算加速度=加速功率/（整備質量+50）/*加速度慢慢下降到，90公里。”
“然後到100公里的時候，依然有的加速度。”
“根據這個加速度和速度，我們可以把每一個時間段的時間算出來，因為我的速度差只有5公里，實際上時間都是很短的。”
“用這麼一個直線來代替速度的曲線，誤差也是非常非常之小的，我們最終算下來，從0—100的時間是，然後根據紅星官方的影片裡的加速時間可以看到，它是第一英尺的提速時間不計入其內的，”
“從我們的資料中可以看到，第一英尺大約是在10公里每小時的時速到12公里每小時的時速，我這裡從十二公里開始計算，時間大約是2,45s，也就是說紅星的幾乎是沒有水分的。”
老張噼裡啪啦的在電腦上面輸入一個又一個的資料，得出一張張的表格出來，把觀眾是看的眼花繚亂，根據張富貴的最終計算，得出一個的成績出來。
這場虛空評測也到這裡正式完成，得出的結論和紅星官方的資料幾乎相差無幾。
老張雙手一拍，宣佈評測完成，紅星h20max版的加速度時間就是官方的標註的時間。
天地會分舵炸天幫幫主：“我操，老張你這有點東西啊，這個加速度時間還能這麼計算出來？我承認以前確實小看你了。”
文采斐然的杜明宇：“張師傅不愧是張師傅，評測加速時間壓根連車都不需要，要（本章未完，請翻頁）