第874章 撒切爾的拒絕
就這樣，直到下午5點多，雙方就十幾個問題，達成了最終的協議，不能說完全解決問題，但至少定下來方向了，以後這些事情，再出現甚麼狀況，那就再說。
趙局長等人顯然也很滿意今天的結果，於是笑道：“楊先生，有了今天的會議結果，我想很快中央就可以下審批了。”
楊文東道：“那樣就最好不過了，希望我們以後能夠合作愉快。”
“一樣，合作愉快。”二人握手，趙局長又道：“楊先生，這麼大的合作，是必然要上新聞的，大機率是新聞聯播，不知道，您需不需要上新聞？”
楊文東想了想道：“可以，但我暫時不接受採訪，只是簽約儀式的時候露面吧。”
“這樣也行。”趙局長笑道；
“好。”楊文東點點頭；
目前這個時間段，他還是想保持低調一點，畢竟中英馬上就會因為香港的問題談判，雖然不懼英國鬼佬，但目前還是有著不少合作，沒必要太高調；
同樣，西方乃至香港的媒體，他也基本上不接受採訪，就是希望未來的事情中，自己儘量不被牽扯進來。
中央的審批，雖然趙局長說很快，但也不至於幾天就能出結果，所以楊文東在完成此次來燕京的目的後，也不會久留；
22日，楊文東檢視了一番最近華潤收購四合院的進展，目前一共收購了12家，楊文東觀看位置後，決定對其中一家最大的四合院，進行裝修；
要求就是保住四合院風格的同時，還能夠享受現代科技，至於怎麼操作，就看設計師了。
23日，楊文東又一次秘密會見了大LD，在汽車、電子產業、經濟領域多個方面，與大LD討論發展規劃，他也提出了自己的一些意見；
至於中央採不採納，他也不問，因為很多時候，商人的意見，可能顧不了全域性，國家的經營與企業經營，是兩回事。
同時，大LD也就楊文東的深海科技大學以及燕京mini專案，給出了承諾，這倆個專案，很快就會透過，也讓楊文東這邊隨時準備好；
對此，楊文東還是很開心的，這些專案的動工，也能促進自己與內地的加速合作，讓自己的企業，充分的利用內地的各種優勢發展自己，同時也會開啟市場。
24日，楊文東返回香港，結束了這一次的內地之行；
香港這邊，傳媒也知道了楊文東接下來對內地的兩大投資，頓時熱鬧起來；
有些媒體評論楊文東身為香港人，建大學應該在香港建，這樣才能促進香港的經濟發展；還有人認為mini汽車工廠也應該在香港建.
楊文東對此自然不理會，看了幾份報紙之後，就直接扔到一邊；
身為名人，自然不可能讓所有人都滿意，就如同明星一樣，再美再帥的男女明星，也會讓有些人不滿意。
之前在美國、內地，他也忙碌了一段時間，於是，27日，楊文東乘坐遊輪，攜帶著全家出海旅遊；
雖然接近12月了，但往南海開去，也不是很冷，一邊曬著太陽，一邊在海船上釣魚，也是一種不錯的享受，另外就是可以與家人一起，看著孩子開心的玩耍，對父親來說，也是一種幸福；
目之所及，即是過去；
看著孩童，也會回憶想到自己的童年；
就這樣，船隻在海上行駛了十天，補給耗的差不多後，才返回；
“等義大利的那艘遊輪竣工了，上面的補給，足夠我們開到美國、或者南極洲附近。”甲板上，當看到遠方的香港後，楊文東笑著說道。
蘇依依驚訝道：“能開那麼遠？”
楊文東道：“對啊，船隻越大，深海航行能力越強，我還安排那艘船上有一個小的養殖基地，這樣我們以後在海里，也能吃到各種新鮮的肉類與蔬菜。”
正常的商用船隻，自然不可能有這個條件，但百米長的豪華遊艇，搞出一片區域做養殖還是沒問題的；
當然，不是一直在船上養殖，而是遠航之前，將各種小型動物與蔬菜活體運到船上，然後一直養著，邊航行邊食用；
不過，主要的食物，還是冷凍食物，這些活物不過就是一個補充罷了，畢竟即使在陸地上，也不可能做到時刻都是吃新鮮的。
白玉姍笑道：“那可就太好了，東哥，那艘船甚麼時候好啊？”
“大約在明年年中吧，當初設計圖就畫了三個月，現在那邊正在造呢，你們也知道，歐洲那邊的效率，是比不上亞洲的，只能等等了。”楊文東回道；
80年代的歐美工業衰敗以及轉移，一部分原因就是效率低，比如出名的晶片產業，美國那邊的生產效率，遠不如日本；
如果不是後來美國政府出面干預，同時微軟+英特爾的組合繫結壟斷了處理器晶片，不然美國產業80年代就得玩完。
傳統行業更是如此，這也是常態，畢竟工人的工作不體面，但凡有選擇，沒幾個人願意進廠，這一點，哪怕是前世的工業巨頭東大，也面臨這個問題，多少父母也都是不願意看到孩子再進工廠的。
白玉姍道：“那也快的，也就大半年了。”
“是啊，不過我準備月底去一趟歐洲，你們要不要去？可以去玩玩，或者去看一下游輪，涉及到你們自己未來的房間，也可以給點意見。”楊文東接著說道；
玩了十幾天，他也應該再次進入工作狀態了，畢竟是一家大型財團的掌門人，哪怕再怎麼放權，很多事情他還是要進行戰略方向的指導的；
想要真正放手，那還得自己的繼承人接位了，且被證明有足夠的能力，那他才能適當的放手一些；
好在時間也不長了，到了83年，長子也就畢業了，楊文東也不準備讓他繼續讀碩士或者博士，還不如在實際工作中學習，甚至以他們家庭的能力，哪怕人不怎麼在某個學校，謀劃一個碩士博士頭銜，也不難；
蘇依依與白玉姍相互看了一眼，道：“好啊，那我們一起去歐洲吧，你這次也是去義大利嗎？”
“我去英國與德國，義大利就不去了。”楊文東搖搖頭道：“飛機送我先去英國，然後你們再去義大利吧，你們只是遊玩，以我這邊時間為主。”
義大利的企業，都是家族性為主，自己在這個國家，收益有限，沒啥好投資的，所以基本上他也放棄了，只將其當做一個市場就行了。
而歐洲的另外三個國家，他還是比較重視的，英國雖然沒落，但帝國餘威還在，且還是自己的ZZ背景之一；德國那邊擅長工業，自己如今進軍汽車產業，也會有可以合作的地方；至於法國，相對來說可能會差一點。
“那當然，以你需求為先，我們其實去英國或者義大利玩，都是一樣的。”蘇依依笑說道。 楊文東點點頭道：“好，那回香港休息兩天，月底就準備出發。”
11月29日，楊文東再一次來到了英國，家人們帶著保鏢前往牛津街去遊玩，楊文東則是來到了白金漢宮，與撒切爾進行一次會面；
二人一番寒暄之後，撒切爾笑道：“楊先生，mini公司最近幾個月的產能比起去年同期強了不少，看來，我們之前的合作是非常成功了。”
“是的，我也希望英國的mini，能夠恢復正常，擁有自我盈利的能力。”楊文東淡笑說道；
在收購mini之後，除了在內地興建工廠之外，他還下令旗下1000多家汽車零售專賣店全力推薦mini的汽車，並打造相應的售後體系以及當地的媒體宣傳；
在有著零售店售後保證的情況下，一些客戶也就嘗試的購買了，而1000多家門店，綜合起來對於mini汽車的幫助還是很大的。
他本身也希望mini能夠發展起來，一方面這也是自己的產業，另外，mini也是自己在海外第一次大規模併購，要是做出成績，那以後再併購其他企業，那對當地政府部門也會更有說服力；
大型的跨國併購，往往對方公司不是甚麼大問題，大家都是資本家，錢到位就行了，其背後的政府才是最難說服的，所以楊文東也必須要認真經營好已經收購的公司，建立樣板企業。
撒切爾點頭道：“這樣的確非常好，我也在之前的一次議會之中，誇獎了這次收購的成果；只是，有一些議員，擔心你在中國內地建廠之後，會不會影響英國的mini工廠？”
原本英國議會同意香港資本收購mini，最大的一個因素就是判定除了英國，mini汽車是沒辦法去其他地方生產的，去美國人工成本更高，且mini在美國的銷量也不怎麼樣；
去亞洲的話，那也只有日本這個地方才有汽車產業鏈，可日系汽車是非常排外的，別說英國，連美國德國汽車都進不去，只有BBA靠著不同價格定位，才開啟一點日本市場。
可誰也想不到，楊文東居然敢在內地開廠，要知道，內地目前可是汽車工業的荒漠，雖然內地有自己的汽車，但根本就不是現代化的汽車產業，比起英國的沒落汽車行業還要差得多。
楊文東笑道：“這一點還請他們放心，按照我們的規則，歐洲與美國的mini汽車，都會在英國生產，至少15年內會是這樣；
而且大家都知道內地汽車產業不怎麼好，我在內地生產mini汽車，主要也是開拓內地市場，甚至早期還會有很多零部件要從英國採購，這樣只會利好英國的經濟，對吧？”
這也是計劃之中的，早期內地汽車產業鏈不行，那就只能利用英國這邊的產業鏈；雖然英國這邊的也不怎麼樣，但至少mini汽車在英國已經生產幾十年，沒甚麼大的批次問題，只是技術更新不太行罷了。
“好，短期內沒影響就行，以後的事情以後再說。”撒切爾點點頭；
按照汽車產業的發展情況，內地想要自己造汽車，還早著呢，可能等她下臺了都不一定能夠做成，她也不需要關心下一任的事情。
楊文東接著問道：“首相女士，如果我說，我還想收購利蘭的卡車公司，您覺得怎麼樣？”
高盛在美國幾乎問了個遍，沒有卡車公司願意出售，且高盛也詢問了國會，國會那邊對於外資收購卡車管控的非常嚴，遠超過正常的汽車；
因此，楊文東也只能暫時放棄在美國併購卡車公司的想法，日本就更不行了，那最好的方向還是歐洲，而歐洲內，他資源關係最好的也就是英國了。
“卡車公司？你不會也是想將卡車公司開到中國去吧？”撒切爾謹慎問道。
楊文東點點頭道：“是有這個想法。”
早期收購mini的時候，他就是打了一個認知差，英國這邊不會想到有人會去內地投資汽車產業，所以才在議會透過了，合同之中，也沒寫這方面的限制；
當然，也有可能是英國政府也不是很在意這件事，畢竟汽車單純只是民用，只要不是大眾豐田這種影響全國經濟的級別，那就沒甚麼戰略性意義，反而mini還是政府的財政累贅。
而自己已經在內地準備合資生產汽車，現在再收購卡車公司，英國這邊自然就會猜到自己目的了。
不承認也不行，不然到時候合同裡來個限制，自己收購就沒有意義了。
撒切爾搖頭道：“那不行，卡車的發動機、變速箱與坦克類似，利蘭卡車也有軍工業務，不可能出售給外國人的，除非你加入英國國籍，並且承諾不會將技術外洩給任何國家，也不得去海外建廠，那還是一點可能性。”
“剝離軍工業務，行不行？”楊文東問道。
前世21世紀英國的海軍陸軍都是笑話，上將比艦隊數量都多，坦克也沒幾輛；但80年代的英國，相對來說還是有一點軍事實力的，所以也必然在乎軍工企業。
撒切爾道：“不會的，軍工業務如果剝離開來，只做軍工，那必然虧損嚴重，利蘭卡車就是靠著軍用民用業務的一起，才勉強運營，分拆開來，兩個業務都會虧損；
而且這都幾十年了，從二戰時期就是一體的，怎麼可能因為你想收購就嘗試分拆？利蘭、議會、軍方甚至是我都不會同意的。”
“那算了。”楊文東也只能無奈的放棄了；
涉及到軍工行業，的確麻煩；
但這也在預料之中，很多產業，不是有錢就能參與的。
撒切爾沉思片刻，說道：“楊先生，站在個人的角度，如果你想收購一些卡車公司，可以考慮去歐洲的一些小國，這些國家或許還是有一定可能的。”
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(本章完)