第854章 集裝箱船隻訂單
林局長聽完後，問道：“也就是說，如果我們研究成功了，專利歸你們，那裝置就歸我們了？”
楊文東搖頭道：“並不會，裝置還是借給你們的，你們要繼續使用，只要幫助我持續的研究一些問題就可以，只要滿足我方的要求，那裝置你們就可以用。
具體怎麼合作，就需要協商了。”
榮耀電子那邊，每年都有很多需要攻克的難題，不僅僅是遊戲方面，其他家電、計算機、軟體領域也都有；
以前都是交給歐美實驗室或者聘請歐美專家，這個成本隨著時間越來越高；
如今，倒也可以試試利用內地方面的頂級人才，這些人才基本上也都在頂級大學之中，以自己的能力，挖一些人沒問題，但挖太多也很難；
那還不如就提供一點裝置，讓他們持續研究就行了；
“這些都是可以協談的。”林局長點點頭道；
這件事，楊文東初步同意了，那後續就需要再次具體協商了，雖然肯定很繁瑣，但能夠給各個大學帶來購置西方先進裝置的希望，那都是值得了；
再說，無論怎麼著，也沒壞處，因為任何大學覺得交易不划算，那拒絕了也沒損失；反過來香港那邊也是一樣可以拒絕。
可以說是一舉多得了。
“那行，既然採用這個方法，那後續就人才安排方面的談判，就需要擴充套件了。”楊文東道：“我會安排香港的人，再去拜訪各個頂級院線，與他們再單獨協商。
不過，我捐贈的大學，在最終畢業生分配方面，我還是不會放棄的，這方面，還是需要談的。”
其實，只要學校放在深海，那以後大部分學生歸自己，基本上就是穩的；
只不過現在深海還不是特區，自己這次過來，也是故意要拖延這個問題，而是想將其他問題談妥；
這個林局長這個方法，可以讓自己與全國各個頂級大學合作，這樣不僅僅可以使得未來自己從每一家獲得一批畢業生，還可以現在就利用學校內部的諸多人才，來替自己解決技術難題；
雖然也會花一點錢替學校購置裝置，但這些研究放在其他地方也是要購置裝置的，反正裝置還是歸自己的。
這要是在海外學校，想都別想，同樣的錢，海外名校能夠有三家就不錯了。
也就是現在國內缺外匯，不然十幾年後，也一樣不可能。
林局長笑道：“那是當然，但這樣的話，我們就沒必要爭的這麼厲害了，對吧。”
“嗯，行，林局長真是好方法。”楊文東笑了笑。
二人出去後，其他人也從二人笑容中知道談的還不錯，林局長這才將自己的方法告知了眾人；
眾人一聽，還真不錯，完全就是多方得利的結果，香港一方要的人才數量，放在一個學校是很多，但分到幾十個學校，每一家就沒多少了，且即使是清北，也可能有部分人想去香港就業，這也照顧了學生。
不過，新學校分配的問題以及地址問題還是沒有完全解決，但至少今天的會面，已經算是很成功了。
隨即，傍晚時分，楊文東與教育部的官員一起吃了晚飯，便在保鏢的安排下，回到了自己的酒店；
在一處走廊上，楊文東便看到了似乎一臉愁容的包玉岡；
楊文東上前問道：“包生，怎麼了？”
“楊生。”包玉岡回過神來，道：“考慮一件事，今天我去見了六機部的領導，他們的意思，是想讓我從內地採購幾艘船隻，你也知道我現在香港那邊還在減船，這讓我有點為難啊、”
“哦，原來是這樣。”楊文東點點頭：“國內改開估計也想發展造船業，可是這時機真夠不巧的，全球船災快要來臨，船隻嚴重過剩，連日本、灣灣的造船業，都接不到足夠的訂單了。”
包玉岡道：“是啊，內地這邊第一次造出口的萬噸貨輪，本身即使在正常時候，也沒多少船家願意買的，更別說現在，所以只能指望香港這邊的航運公司了；
對了，楊生，你旗下的航運公司比我也小不了多少，估計後面也會找你的。”
“那你我可得好好商量一下了。”楊文東點點頭，道：“包生，現在世人都知道你棄舟登陸，那這船隻運營，你是真的準備徹底放棄，還是保留一部分。”
包玉岡道：‘當然不可能完全放棄，現在處於危機，我適當的瘦身，等以後市場正常了，我再擴張；
只是我預估這一次船災時間會很久，而我的年紀也不小了，不知道能不能等到那一天。’
“包生，你我這種企業家，是不存在退休的，你才60，而且剛剛有了兒子，怎麼著也得再幹20年啊。”楊文東笑說道；“我的建議是包生你適當放權，然後身體方便，半年進行一次全面檢查。”
現在與歷史是完全不一樣了，包家即將有後代，包玉岡的動力估計也完全不一樣了；
只是，疾病這個東西，有些不好控制，有些癌症，那是真的有錢也沒辦法。
包玉岡自然不清楚楊文東所想，點頭道：“我盡力吧，不過，人生七十古來稀了。
我能不能活到80，誰敢說啊，如果哪一天我早走了，楊生可要適當的照顧一下我的後代。”
“包生你想太多了。”楊文東頓了頓道：“不過我答應你。”
“哈哈，好，那我們討論一下內地船舶的事情吧。”包玉岡笑呵呵說道。
楊文東道：“好，既然包生不準備退出船運市場，我這邊也可以跟你說一下，我也不會，所以適當的購買新船也不是問題，但不能盲目的購買，不然只會血虧。”
包玉岡道：“內地這邊倒也沒指望我們買多，而是先買個三五艘，估計他們是想借助我們，在全球市場上先做個樣例，一旦驗證了船隻安全性，那就好走出下一步了。”
“對，當年灣灣與韓國的造船業，也是這樣開啟市場的。”楊文東點點頭說道。
船隻、飛機、汽車都是涉及安全的，這最開始的時候，就是最難賣的，價格便宜，很多人也不敢要，這個時候，就需要找到第一個願意吃螃蟹的人。
早年灣灣造船業剛剛開始，楊文東就是第一批去購買的人，價格方面，灣灣也讓利很多，就是為了先開啟市場，獲得第一個客戶。
包玉岡道：‘那楊生的意思，是你我都買？我估摸著等你其他事情忙完了，六機部也會去找你的。’
楊文東與他可不一樣，他也就是船王，而楊文東涉及的產業多多了，還涉及一所大學當然，他也有一棟酒店要捐贈； “的確可能會找我，那明天上午，我們一起去六機部商量一下這件事。”楊文東想了想道：“我本來明天要去與一機部協商汽車合作的事情，那就調一下時間吧，先把這件事，我們兩一起解決了，免的還要折騰兩次。”
他這次來燕京，不少業務都是需要一次性處理的，在內地的幾個合作，他都需要先將大概框架定下來，然後再讓手下來談判。
“好，這樣最好不過了。”包玉岡點點頭，隨即問道：“那我們就是買下幾艘船了？”
其實，即使是船災期間，對他們來說，多買幾艘船，也沒甚麼影響.當然，肯定也會虧的，但這個時候來內地，本身就不指望在內地賺錢，至少現在肯定不行，而是要圖謀以後。
楊文東道：“內地的船隻，還是那種很久以前的貨輪吧？萬噸級別的？”
包玉岡道：“對，可以說過時了，但內地自己本身還在使用，世界範圍內，很多發展中國家也沒有集裝箱碼頭，所以也在用。”
“嗯，買船可以，但這種船買了對我們來說，用處真的不大。”楊文東搖搖頭道：“即使改成大宗商品貨輪，可噸位又太小了點，經濟上也不划算。”
不同船隻有自己的噸位的，大宗商品的貨輪，一般都是幾萬噸打底的，靠著一次性運輸足夠數量來拉低單位質量的成本，跟大型油輪是一個道理，特別是如今油價很貴的時代，油輪都是越來越大，動輒20萬噸以上。
要不是鋼鐵材料有極限，估計百萬噸的都能造出來。
包玉岡也似乎明白了楊文東的意思：“你是想讓國內造集裝箱船，還是造大宗貨輪？”
楊文東則反問：“兩個都可以，你覺得哪個合適。”
“恐怕都很難。”包玉岡搖搖頭道：“集裝箱貨輪，國內應該沒這個經驗，大宗貨輪就更造不了了，即使技術簡單，可對船塢要求太高，國內可能沒有這樣的民用船塢。”
“嗯，這些都是問題。”楊文東點點頭；
國內之前一直與海外脫軌，至今國內還沒有集裝箱碼頭，那自然沒有集裝箱貨輪製造了；
至於大宗貨輪，跟普通萬噸貨輪用的船塢也不一樣，差了好幾倍，就是不知道軍方那邊有沒有，但也不太可能借給民用；
包玉岡道：“楊生是想逼著國內自己退步？”
楊文東搖頭道：“其實不是，我是挺希望國內能夠早點造出集裝箱貨輪的，現在這才是時代需求，老式的貨輪早就該淘汰了；
以國內的物價、生產能力，如果能夠造出集裝箱貨輪或者大型油輪，那價格方面，肯定會比灣灣、韓國還要便宜，對你我也是有好處的。”
包玉岡問道：“所以你想給國內下集裝箱貨船訂單。”
楊文東笑道：“對，我可以給足夠的單子，他們能做出來，能夠滿足你我的需求，那我們不虧；他們要是放棄，也不好再要求我們了，對吧？一舉兩得；”
“楊生這是好方法啊，那明天，我們一起去六機部。”包玉岡感覺到了自己問題似乎解決了。
“嗯。”楊文東點點頭，又道：“其實即使國內接下這個新單子，還要重新設計，這恐怕也需要幾年時間了，這樣對你我，也能夠現在節省一些資金。”
雖然買幾艘船的資金也不算很多，但在船災時期，早買一天就虧一天，所以買的越晚越好了。
包玉岡笑道：‘哈哈，也對，還是楊生想的周到。’
，.
第二天，包玉岡與楊文東一起來到了六機部；
六機部的領導對於二人也是熱度歡迎，一陣活動後來到了會議室內。
楊文東與包玉岡，也提出了自己的要求。
“集裝箱貨輪？”六機部的官員聽到要求後，頓時低聲討論了會，隨即一位王局長道：“楊生、包生，其實國內已經在研發集裝箱貨輪了。”
“哦，那就太好了。”楊文東想了想，似乎也對；
國內應該也看出集裝箱是海外的趨勢，可能也有這方面的想法了。
包玉岡則問：“是多少TEU的。”
“目前上滬造船廠，正在研發300TEU的集裝箱貨輪，載重1.2萬噸。”王局長回道。
包玉岡則道：“有點小了，現在不管是甚麼貨輪，都是越大越好，國際上的集裝箱貨輪，基本上都1000TEU以上了，這種小型集裝箱貨輪，只用在短途海運之間了。”
楊文東沒有說話，但也同意包玉岡的觀點；
這種船隻太小了，300個集裝箱，在國際市場，虧成狗，只有東南亞、歐洲內部這種小區域運輸，才會用這種小船。
王局長尷尬說道：“抱歉，目前國內也只是剛剛開始嘗試。”
“300TEU的太小了，我的建議是你們要研發1500TEU的，最少也要1000.”楊文東想了想道：“如果你們能夠造出來1000TEU以上的船型，我可以先下5艘訂單，不過價格方面還需要再協商。”
等國內研發出來再生產出來，估計也要84/85年了，那個時候，海運市場雖然還低迷，但要比前幾年好一些了，董家也是趁著市場好轉，才逐漸的擺脫債務危機的；
因為亞洲經濟開始騰飛，加上內地出口也逐步增大，全球航運需求量開始上升，然後90年代恢復正常，再到98年亞洲金融危機跌落。
自己想要擴大航運市場規模，在85年前後開始增加船隊，就是最合適的了。
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(本章完)