第836章 成功收購mini
歐洲合適他收購的汽車品牌其實有不少，但他還是優先選擇mini；
第一是因為這個品牌定位合適，在如今油價高企的時代，小型車在未來必然更受歡迎；第二就是自己算是英聯邦的人，且也投資了撒切爾，相對來說，ZZ保障要強一些；
所以他第一家收購的汽車品牌企業，優先還是英國的mini，除非實在談不下去，那再考慮其他品牌，又或者等mini收購成功，運營一段時間後，再考慮其他品牌。
另外還有一個因素，就是語言，香港與英國的溝通還是很簡單的，甚至與德國以及北歐企業的溝通都很容易，因為這些國家的人英語都還不錯，但法國與義大利，人均英語水平算是歐洲墊底的了。
義大利與法國的汽車，他本身也不是很熟悉，再加上前世這兩個國家在內地都沒有成功開展業務，必然有著一些他也不清楚的原因，所以還是要保守一點，至少自己的主力車型，未來是需要打入內地的；
當然，義大利也不是沒有甚麼好車，比如法拉利，但這種豪車也是需要自己本身汽車產業成功之後再考慮，單獨買這種豪車，是絕對會虧損，且沒有任何戰略意義.有了自己的汽車品牌，豪車才能成為宣傳物件
“好的，我明白了。”馬德明也沒有多說，他也只是建議一下。
站在他的角度，他自然也希望集團能夠多投資義大利，這樣一來他也就有了更大的職業發展機會了；
義大利本身的文化特性，就決定了外部資本是很難大規模投資的，楊文東對此也不是很強求；
待家人在義大利遊玩幾天之後，楊文東便來到了英國，這裡，才是他在歐洲商業開啟的地方。
3月2日，楊文東再一次來到了白金漢宮，與撒切爾會面：“首相女士，您好，您真是越來越年輕了。”
“哈哈，多謝誇獎。”撒切爾也是笑著說道。
二人寒暄一會後，也很快進入正題。
楊文東詢問：“首相女士，mini汽車的收購案，英國政府這邊，能不能透過？還請給我一個準信，如果可以，我會與利蘭展開最後一步的商業談判，如果不可以，那我也需要去其他地方尋找目標了。”
雖然英國mini是自己的最佳收購物件，但他自然不可能就這樣告知撒切爾的；
撒切爾回道：“艾瑞克，經過我與上下議會以及工會首領的會晤，在政策層面，只需要你答應幾個條件，那行政之上，我們就不會阻攔這次收購。”
“請說。”楊文東問道。
撒切爾道：“第一，你收購之後，必須要額外注資5000萬英鎊進入mini公司，以幫助mini公司緊急償還之前的債務、開發新車型以及未來一年員工的工資。”
“5000萬英鎊？”楊文東眉頭緊皺，道：“這mini汽車如果被我收購了，那後面怎麼運營也是我的事吧？”
撒切爾道：“對，是你的事，但我們也是保證mini供應商、員工以及未來國內就業的角度來考慮這件事，要不然，公司內部以及工會都有著很大的阻力。”
楊文東想了想，道：“5000萬英鎊還是我的，對吧？那怎麼花這筆錢，難道你們也要事先約定好？”
撒切爾道：“不能說約定好，這筆資金會當做mini公司的保證，畢竟，你有足夠的財力，並且放在mini的賬戶上，我才能說服那些反對者，表明你能夠解決mini公司的困難，對吧？”
“那也行，但這筆錢如何使用，由我自己說了算，我會在英國法律範圍內保證供應商、員工的利益。”楊文東想了想，又道：“說到供應商，我需要保證在確定交易之前，供應商與mini公司不會有額外的大規模交易。”
這種情況在收購中很容易出現，比如在被收購之前與其他供應商簽署大的合作協議，來坑收購方；
之前在香港的收購，其實也有這種情況，但作為本土財團，楊文東也不懼這種事情，可此刻是在海外，他就得提防一點了，特別是他不熟悉的汽車產業。
撒切爾笑道：“這一點你放心，汽車行業的供應商都是長期執行穩固的交易，一切都有記錄，而且我也會告知利蘭公司，他們不會這樣做的。”
“那就好。”楊文東點點頭，撒切爾的話他還是能信的，至少目前他們合作還是很愉快的。
撒切爾接著說道：“這第二點，就是你要保持現有工人的就業崗位，5年之內不能裁員。”
“5年的時間太長了，按照國際慣例，一般也就是2年，我可以給您一個面子，延長到3年，而且我只能保證90%的人不會被裁員。”楊文東明確說道：“不是我想裁員10%，而是必須要給混日子的員工一個警告，如果絕對不能開除，或者保就業的時間太長，那這些員工就更會不把公司當回事。
你身為英國首相，英國國企工人的工作，是甚麼態度，我想您比我清楚，如果想真正的救mini，甚至救英國已經衰敗的汽車產業，就必須不能對這些人客氣。”
工人階層的確該獲得自己的利益，這一點楊文東也是贊成的，但絕對不能反向給予太高的權利與福利，因為人性這個東西，就是懶惰。
自己收購任何企業，其內部的員工哪怕能力不行，但只要態度行，他都是可以接受的，但有些桀驁不馴的，那就絕對不行。
撒切爾本身也是有些獅子大開口，聽到楊文東如此描述之後，便道：“艾瑞克你說的有點道理，那我還需要與工會協商一下，這一點，也的確可以再商量。”
“好。”楊文東回道。
撒切爾又道：“第三點，就是以後的mini工廠，必須在英國生產，不得遷移工廠去其他國家，也不能在海外建新工廠。”
楊文東搖搖頭道：“這一點恐怕不行，未來的情況很難說，我不可能做出這樣一個長期的承諾，萬一哪一天mini在我手中成功了，是不可能不在海外生產的，您也知道，汽車行業的跨國運輸成本有多高。”
撒切爾則強硬道：“不行，這是底線，英國工廠是必須要保持的，不然這筆交易任何一方都不可能接受。”
“我明白保就業的想法，”楊文東頓了頓，道：“那這樣，我可以承諾10年內，歐洲市場的汽車全部是在英國生產，但亞洲那邊的汽車，如果我在那邊開拓市場成功的話，我需要在亞洲建工廠。”
“在亞洲建工廠？哪？香港，這是不可能的吧？”撒切爾有些不解的問道：“整個亞洲，也就日本有相對完善的汽車產業鏈，你不可能在日本建工廠吧？” 楊文東笑了笑，道：“這一點我沒想好，但我也絕對不會將自己束縛在英國。”
撒切爾沉思片刻，道：“行，亞洲市場的話，隨你，10年太短了，我需要15年時間的承諾，另外，不僅僅是歐洲，美洲市場，也得在英國生產。”
她自然不相信楊文東會去日本建廠，那是不可能成功的，日本本地的產業鏈都被日本汽車巨頭掌控，連美國歐洲的汽車都進不去；
她看中的，自然還是歐洲與美洲市場，特別是她也知道楊文東收購了美國克萊斯勒公司的300多家汽車零售店，這些零售店，只要肯對mini傾斜資源，那一年賣個幾千臺絕對不是問題；
而亞洲那邊，楊文東則有著更多的汽車零售店，亞洲沒有基地生產的情況下，那也只能從英國進口過去了。
“15年？好，我答應了。”楊文東想了想，最終答應下來；
他也不準備在美國開廠，那也是自己自尋死路，且mini也很難在美國做的那麼成功，日本品牌可不是吃素的；
至於未來的內地工廠，即使真的開工了，以國內的汽車產業鏈效率，估計15年內想滿足大陸幾亞洲需求都不太可能，在改開後十幾年，汽車可都是有錢也買不到的硬通貨，出口美國的可能性也不大，那也的確只有在英國生產了。
且他在海外的收購，也想著在自己能力足夠的時候，讓企業復活；
當然，頂多不死，他不可能投入很大資源在英國折騰的。
撒切爾笑道：“好，這三個問題，我們已經解決了大半，剩下的，我會與相關人員再協商一下，我想問題應該不大了，你這邊，準備好與利蘭的商業談判就行了。”
“可以。”楊文東點點頭；
其實與利蘭的商業談判，也早就開始了，這件事涉及的部門很多，基本上也都是同步進行的，只要官方這邊許可，那剩下的，就是資金與債務問題了。
在英國又待了三天後，撒切爾傳來訊息，英國工會最終同意了楊文東的條件，收購mini的最後一層障礙，也解除了。
3月8日，楊文東來到了mini位於英格蘭中部伯明翰的長橋工廠，這裡也是mini在英國的兩大生產基地之一，同樣也是公司總部的所在。
mini高層也就利蘭的高層，也在公司門口迎接楊文東一行人，不管能不能最終達成收購，對方也是一位超級富豪，他們也是想交好的。
“楊生，這位是mini公司的負責人巴斯特先生。”方先名在身邊介紹道。
“巴斯特先生，你好。”楊文東也是禮貌說道；
巴斯特同樣握手道：“你好，楊先生。”
隨即，在場的幾十人相互介紹了一番，楊文東也沒太在意，逐個的握手，但並沒有記在心裡，也不需要；
再之後，楊文東在巴斯特的邀請下，參觀了mini的工廠，對比他曾經看過的克萊斯勒工廠，眼前的這個還是小多了，畢竟差距太大了，一個是美國三巨頭，另外一個則是英國本土的小車企.
“去年，我們這座工廠，生產了3萬臺mini汽車。”巴斯特非常驕傲的介紹道。
楊文東則問道：“去年mini全球銷量一共是4.7萬臺吧？”
巴斯特點頭道：“對。”
“那銷量也還不錯了，只是為甚麼這麼多年來，一直虧損？”楊文東笑著反問，他也要打壓一下這個囂張的角色，方便等會的談判；
巴斯特愣了下，隨即道：“主要也是競爭對手太激烈了，你也知道日系車如今在全球範圍內擴張，不管是我們英國還是美國的汽車都不好過。”
楊文東又道：“但同樣是小型車，大眾的Polo可是賣的不錯啊，大眾應該沒有虧損吧？”
“的確，德國這邊，大眾的實力很強。”
沒辦法為自己找藉口了，巴斯特也只能推說大眾很厲害了，畢竟是德國神車；
日系車席捲全球，相對來說，就德國車受到的影響最小，BBA與保時捷是高階車，大眾這個中低端車型卻也擋住了日系的衝擊當然，也是有點損傷的。
楊文東點點頭，也沒再說甚麼；
車間參觀完畢後，眾人來到了一間會議室內，準備最重要的商業談判；
楊文東先是說道：“各位，我可以先做出承諾，我收購mini之後，各位的職級保持不變，薪水方面還會有一定的上漲，不過前提是真心願意跟著我。”
這也是為了，安撫好管理層，才有利於後續談判，即使決定權不在他們手中，他們的支援也會起到很大的作用；
再說，他本身也是這麼打算的，自己麾下又沒有懂汽車的，只能先交給他們.
自己信得過的手下，想要真正掌握這家在海外的汽車公司，恐怕還早著呢，未來自己投資內地，也是需要他們這群人的配合的。
“好，多謝楊先生了.”巴斯特也明白楊文東的意思，笑道：“那我們協商一些這次收購的細節吧.”
“行。”楊文東點點頭；
一家汽車品牌的收購，涉及到的很多細節，也需要逐個確定，最終花了大半天，基本上搞定了大部分，這還是楊文東這個決策者在的前提下，不然效率更低.當然，這些問題，本身也就是之前雙方談判團隊篩選過的了；
談判到了最後一步：價格。
利蘭集團的代表獅子大開口，直接要價1億英鎊，楊文東自然不答應，你這是一家一年虧損上千萬英鎊的汽車公司，自己就算願意收購，也不可能出這個價格，最多隻有5000萬英鎊；
雙方就價格不歡而散，差距實在是太大了；
後續的一週，各方勢力都參與進來，撒切爾也派來了一位首相代表，參與其中，但他顯然也是站在了利蘭一邊，畢竟利蘭是國企；
楊文東見此，反而不忙了，直接乘坐飛機前往北歐玩了兩天，讓談判陷入了停頓；
最終，撒切爾親自打了電話，將楊文東叫了回來，多方一起進行了會談，最終，各方達成協議，楊文東出價7600萬英鎊，收購mini汽車。
PS：求月票
實際的商業併購，肯定比小說中的要複雜多了，現實中寶馬收購羅浮（包含mini、路虎等品牌）前前後後談了幾年時間，歐美汽車行業或者一些大型企業之間的併購也都是以年為單位的。
我也不想寫的過於複雜，所以就寫的簡單一點，基本上半年左右就差不多了，本身時間方面，也比較早，這個時候其他大型車企也還沒關注英國汽車
不然一個收購時間線寫個幾年，我怕讀者們都忘記之前還有這件事了.
(本章完)