廣汽的老總上臺掀桌子，長安的朱總不慣著他的臭脾氣，央企和國企的兩位老總幹上了。
觀眾看的熱鬧。
但是說到底是窩裡鬥。
霍利一上來就直接表態不打二十萬以下的低端局，只盯著BBA打。
瞬間把格局抬高了。
他確實也是這樣做的。
現場掌聲如雷。
廣汽曾總保持沉默，不敢和霍利爭論“格局”、“長期主義”……這些話題。
兩人的思維層次還是相差太遠。
選擇安靜地聽。
霍利接著道：“如今我們合資品牌的買辦思維特別嚴重，就像以前的地主當習慣了，遇到改革就跟不上形勢了。
不但不積極配合，反而在從中攪局，這種人的下場很難看的。
在坐的各位年齡都比我大，我是從來歷史書上讀到的那段歷史。
你們應該親身經歷過，所以請三思。”
以曾總為代表的保守派聽到這些話，抬不起頭。
霍利用玩笑的語氣接著道：“剛剛曾總提到了裁員的問題。
我要當著媒體的面澄清一下，易安沒有裁員，並且我們還吸納了不少破產車企的優秀技術員工。
卷價格是為了搶市場，但是沒有技術和服務，就算有了市場也穩不住。
老話說，打江山容易，守江山難就是這個道理。
所以易安汽車眼下根本沒考慮盈利的問題，或者說未來五年十年都沒有考慮這個事。
我們的目標就是卷死BBA。
T0這款轎跑打的是寶馬的5系、×系列，賓士的E系列。
不妨再給大家透露一個訊息，易安的下一款車是行政轎車，打的是賓士的S系列。
重新定位豪華舒適行政轎車。
我們引以為傲的智慧技術也會在這臺車上再次體現出來。
價格……”
霍利突然一笑，沒有透露。
但是現場已經歡呼了。
只有霍利敢說去打賓士高階商務行政轎車。
因為他商業版圖大，有錢砸到研究上，把技術做到極致。
其他車企，現金流多的也就幾百億，眼下價格戰都不知道打到甚麼時候，更別提再砸錢進去搞智慧技術了。
先在市場競爭中活下來再說。
霍利一點沒有吹噓的成分，易安的第二款車，定位行政、商務轎車，並且首位車主已經確定了，就是印度的新總理。
只是特殊定製版本。
但是車型、智慧技術……這些是不變的。
舒適性也堪稱電車之最。
從某種程度上講，電車的舒適程度已經超過傳統油車了。
易安第二款行政轎車舒適程度號稱“電車之最”，這個分量不言而喻。
他還透露了一個更勁爆的訊息，就是價格。
雖然沒明說，但是那個笑容已經足夠引起全閘道器注了。
肯定是比賓士S級要低，甚至有可能低很多。
各大車企都在立誓要衝向世界，與世界車企競爭，下來卻是窩裡鬥，甚至甩臉色，還有直接翻臉的。
唯有霍利真正帶著易安汽車在衝向世界這條路上一往無前。
他不受歡迎，誰受歡迎？
他不受尊敬，誰受尊敬？
現場歡呼持續很久。
霍利接著“卷價格”這個話題聊，直言道，“任何一行都在打價格戰，網際網路行業比我們打的還厲害。
但是發自內心的講，我們有些車企確實吃相有點太難看了。
對消費者極其不道德。”
沒點名。
但是已經有很多車企老闆低下了頭，不敢面對霍利。 霍利道：“前兩年，電車價格頗高，甚至有段時間一個月一個價，一個季度一個價，漲瘋了。
車企都抱怨是電池太貴了，還說錢都被寧德時代賺走了。
消費者也接受。
但是從去年開始，大家看看電池原料降了多少？
不僅電池原料降的厲害，電車市場規模也起來了，國家扶持力度也在加大，我就想問問，為甚麼各大新能源車企不願意降價？
急著割韭菜割回來？”
一番質問，現場車企全體沉默，特別是造車新勢力那幾家。
王傳福臉上總算是露出了一絲笑意，瞬間感覺輕鬆了許多。
霍利講這些就是他想講的話，只是他面對這些國企央企，礙於面子，不敢講而已。
現場先是安靜幾秒，然後響起了熱烈的掌聲。
霍利確實是在為消費者說話啊。
為甚麼電池降下來了，車價不降？
現在說甚麼打價格戰傷人害己，在這裡來賣慘，引導消費者為情懷買單。
說實話，太不道德了。
同樣是商人，霍總良心多了。
易安汽車賣三四十萬，但人家實打實地黑科技技術擺在那裡，就是該領域的天花板。
有些新能源車企，稍微換一下設計，又割一波。
除了冰箱彩電大沙發，其他技術沒有任何實質性的進步，就跟前幾年的蘋果一樣，新款和老款區別大嗎？
價格卻越老越高。
現在降價打價格戰就說違背市場規律了，漲價割韭菜的時候，怎麼不談市場規律？
說到底眼裡只有錢，對客戶的態度很不道德。
甚至是惡劣。
霍利的質問，說出了消費者的心聲。
獲得一致好評。
霍利看著這些車企老闆沉默的樣子，玩笑道，“氣氛有點凝重啊，搞的好像是教導主任上課一樣。
話說回來，我雖然贊成卷，但我也要提醒各位車商量力而行。
虧著錢打，依靠融資拿投資人的錢來打，不合適。
結果就是公司一堆爛賬，工人發不起工資，還裁員，增加失業率。
這不是理智的。
就像下棋一樣，眼前這盤起，我輸了，那麼下盤棋我們接著來嘛。
汽車產業是一個壽命極長的產業，下一輪誰坐莊，誰知道？
曾總，廣汽，包括上汽，你們在過去二三十年夠輝煌了吧，別人剛上桌沒幾天，你就要掀桌子了，不合適。
下一局，我們再來。”
廣汽的曾總點點頭，迎合霍利。
他知道霍利是在給他臺階下。
好歹是個國企領導，得體面一點下臺。
霍利最後道：“還是我去年給大家講的那句話，歡迎交流學習，多合作，創造好的智慧生態，衝向世界不能只掛在口上。
我還是很希望這個目標能夠在我們這代汽車人身上實現的。”
會場再次響起了熱烈的掌聲。
“車圈亂不亂，霍總說了算。”
“還得霍總出面，不然這些車商私下要動武了。”
“從格局這塊講，霍總遙遙領先。”
“有霍總的論壇才熱鬧，才好看。”
“霍總總是一擊刺痛對手，口才太強了。”
“難道不是實力強嗎？”
“哈哈哈哈，實力是基礎。”
臺下熱議。
霍利主動把話題拋給了比亞迪的王傳福，讓他聊聊“卷”這個字。
從某種程度上講，如今國內汽車卷的這麼厲害，比亞迪是驅動，全產業鏈，有定價權，讓對手很難受。(本章完)