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第653章 著陸器降落比鄰星

星流一號成功入軌之後,隨著時間推移,有關比鄰星b行星更多更精確的資料被檢測出來,比鄰星b的精確質量為地球的倍,平均密度比地球稍低,半徑為地球的1.3倍,星球表面溫度為39°C,軌道週期為11.5天,軌道半長軸約為天文單位,即地球軌道半長軸的5%。比鄰星b從母恆星接收到的輻射量是地球從太陽接收輻射量的65%,但是比鄰星b接受的X射線輻射量約是地球的400倍。如果不是有星球磁場,過濾了大部分的有害射線,比鄰星b上的生物早就全部滅絕了。由於比鄰星b由於距離比鄰星太近,處於潮汐鎖定狀態,自轉和公轉共振,也就是說它們的關係和月球跟地球的關係一樣,比鄰星b始終用同一面面對比鄰星。受此影響,比鄰星b的氣候與地球風格迥異,簡單說,它上面是沒有季節的。整顆星球天氣活動頻繁,常年颳風,雨雪天氣很多,晨昏線附近地區最為頻繁。

接下來半個月,星流一號還要多次變軌,以降低軌道高度,觀測到比鄰星b內部更多的資訊。與此同時後續三顆小型探測器也陸續進入到達星流通道入口,而後沒有任何猶豫的紮了進去,徹底消失在了各國天文望遠鏡,包括太空望遠鏡的視野之中。得知這一訊息的各國天文學家、航天專家,被這一現象徹底震驚了,他們根本不知道那片虛空之中,到底存在著甚麼東西,竟然將四顆探測器全部吞噬了,是黑洞,是密集星雲,還是傳說中的愛因斯坦羅森橋(也叫蟲洞,是宇宙中可能存在的聯接兩個不同時空的狹窄隧道,和星流通道的性質接近。)為了弄清楚真相,這些天文學家,航天專家,紛紛聯絡華夏航天局,向他們尋求問題的答案。不過那些電子郵件、電話之類的,全部被航天局的工作人員搪塞過去了。

就在國際航天領域,為了消失的探測器反覆扯皮的時候,喬瑞達等人卻密切關注著四顆探測器,進入星流通道之後的動向。吸收星流一號探測器,進入星流通道之後,量子通訊受到干擾的教訓,這次四顆探測器上搭載的量子通訊模組,做了全面的升級,提升了訊號傳輸功率,增加了糾纏量子的數量,以對抗干擾。事實證明,這次量子通訊模組的升級,是卓有成效的。干擾依舊存在,但是大大減輕了,至少探測器傳輸回來的資訊,不再全部是亂碼了,其中一半以上編碼,是連續可用的。反饋到直播影象上,就是時不時的卡頓失真,畫面破碎、撕裂、黑屏、雪花等現象頻繁上演。直到賈維斯出手,將四路回傳訊號進行統一校驗處理,剔除干擾後的錯誤編碼,這才還原出了清晰連貫的直播影像。

“咦,探測器的回傳影象終於清晰了,星流通道中的畫面竟然如此的絢麗夢幻。”

“這就是航天器超光速飛行時,拍攝到的影像嗎,好神奇,好漂亮。”

“我很想知道,那些快速飛過的彩色斑點是甚麼東西?”

“喬總,還是你厲害,敲幾行程式碼,就解決了量子訊號干擾的問題!”

“是呀,喬總在量子通訊領域,是絕對的全球NO.1,連無視距離,無視時間,沒有延遲的量子通訊技術都能研發出來,解決些許干擾,不過小意思罷了。”

“要我說,只這個量子通訊技術,就值的一個諾貝爾獎。今年的物理學諾獎如果不頒給喬總,那就是絕對的黑幕。”

……

看到探測器的回傳影像恢復正常,一眾專家教授,圍著喬瑞達一通吹捧。喬瑞達本人卻並未居功,而是謙虛的笑了笑說道:“這次的干擾問題,其實是我們瑞達集團研發的人工智慧賈維斯解決的,我輸入的那幾行程式碼,不過是起到了聯絡賈維斯和授予許可權的作用。”

“原來如此,我就說,那麼簡單的幾行程式碼,怎麼可能解決如此複雜的干擾問題,原來是人工智慧出手了。”

“我記得賈維斯也是喬總帶領團隊研發出來的吧,如今的科學界,像是喬總這樣橫跨多個學科,又都有所建樹的人,越來越少了。”

“聽說喬總有過目不忘能力,智力還特別高,本科期間就把北大圖書館所有館藏書籍觀看了一個遍,本科畢業後,又用了兩年時間,讀完了碩士和博士,這樣的天才,當真是世所罕見。”

解決訊號干擾問題之後,探測器與瑞達航天城之間的通訊徹底恢復。工作人員遠端下達指令,開啟星流二號探測器上搭載的所有科學儀器,採集資料,對星流通道本身,進行全面的觀測和分析。不過星流通道這種東西,實在太過神奇,太過神秘,已經超脫了人類物理學的範疇,想要弄清楚其本質,弄明白形成原理,還有很長一段路要走。

半個月後,星流一號完成了所有的變軌機動,目前飛行在距離比鄰星b表面2300公里的近圓形軌道上,在這裡,已經可以捕捉到少量星球散逸出來的空氣,可以大體分析一下比鄰星b的大氣成份了。同時,早已醞釀許久的小型著陸器投放計劃,也可以執行了。

這一天上午,當星流一號剛剛飛躍荒漠上空,即將達到綠色植物帶上空的時候,指令員果斷下達了投放命令。下一刻,星流一號的腹部儲物倉大門開啟,兩個固定在艙壁上的機械臂開始工作,將一顆變長只有30多厘米的正方體著陸器,投向了比鄰星b的方向。著陸器離開探測器母體之後,立馬點燃助推引擎,進行飛行姿態和飛行方向的修正,朝著下方的綠色植物帶一頭紮了下去。

五分鐘後,著陸器進入比鄰星b的大氣層,由於速度過快,著陸器表面和空氣摩擦,產生大量的熱量,拖出長長的尾流,就像是隕石闖入大氣層,形成的流星。如果是天然流星,如此小的體積,怕是還沒有落到星球表面,就被燒燬了。好在這個小型著陸器在設計之初,就考慮到了這種情況,在外殼上做了全面的隔熱防護,那層黑色外殼,就是新型隔熱材料。

收到比鄰星b的重力影響,著陸器的下降速度越來越快,拉出的尾流越來越長,整顆著陸器,全部包裹在一片火光之中,包括外殼和內部隱藏的儀器裝置,都在經歷著嚴苛考驗。十分鐘後,著陸器距離星球表面只剩10公里左右,機載電腦經過綜合判斷,下達了開傘指令。下一刻,三個龐大的降落傘傘花,第一次在比鄰星b上綻放,和空氣互相作用,產生巨大的拉力,受此影響,著陸器的下降速度立馬降了下來,飄飄悠悠的向星球表面降落下去。

這個時候,遠在地球的喬瑞達和一眾專家教授,全部聚精會神的關注著著陸器的降落情況,深怕出現任何差錯。

“謝天謝地,黑障階段成功度過,降落傘也成功開啟,這次最大著陸器降落,最危險的階段過去了。”

“先不要忙著慶祝,著陸器附近的風力有些超標了,對降落傘的影響很大,我擔心著陸器會被狂風吹跑。就算成功著陸,遠離了綠色植物帶,探測價值大減。”

“還真是這樣,感測器顯示,著陸器附近的風速,超過了40米/秒,這都趕上地球上的颱風了。如此狂風下,著陸器想要正常落地,太困難了。”

“快想想辦法,咱們不能眼睜睜的看著著陸器被吹走不是。”

“你們說,咱們能不能切掉降落傘,純粹靠著反推引擎和調姿引擎,控制著陸器降落?”

“理論上是可以實現的,但是著陸器體積太小,攜帶的燃料有限,根本不足以支撐長時間飛行。”

“降落傘不是有三個嗎,那就切掉兩個,保留一個,這樣就可以把狂風對著陸器的影響降到最小。等到著陸器接近星球表面的時候,在啟動反推引擎,對著陸點進行修正,應該來得及。”

“這個方案不錯,有一定的成功率,趕緊模擬計算一下,如此操作,能不能抵消狂風的影響。”

“喬總,經過超算模擬,此方案可行,需要立馬給著陸器傳送訊號,進行人工干預嗎?”

“著陸器目前的情況太危險了,如果不做干預鐵定無法在目標位置正常著陸。反正情況也不會更糟了,那就拼一把,馬上傳送指令吧。”

隨著喬瑞達一聲令下,一名研究員立馬在電腦上輸入幾條指令,而後點選了傳送。下一刻,直播畫面中的兩個降落傘的傘繩被切斷,那兩個失去傘繩拉力的降落傘,很快被狂風不知吹到哪裡去了。只剩下一朵傘花,拉著著陸器,晃晃悠悠的繼續向下降落。切掉兩個降落傘之後,組合體受風面積大幅下降,受到狂風的影響果然小了很多,橫向飛行速度逐步降低下來。只是少了兩個降落傘的拉力,著陸器下落的速度,比預期速度快了不少,能否成功著陸,依舊是個未知數。

又是五分鐘過後,感測器顯示,著陸器距離星球表面只剩1000米,又到了下一個也是最後一個關鍵節點。僅剩的一個降落傘也被切掉,而後反推引擎啟動,將著陸器的下落速度降了下來,同時調整著陸器的空間位置,儘量接近綠色植物帶。受到先前狂風的影響,此地距離預期落點非常遠,超過了五公里。想要依靠剩餘的一點燃料,飛回原定的降落地點,基本不可能,只能依靠地形攝像機,捕捉到的地面影像,在附近尋找一個最佳降落地點。

“如果我沒看錯,這個著陸器上使用的還是化學燃料吧,為甚麼不使用反重力引擎呢,就是飛行汽車上使用的那種?這樣只用一顆小小的核聚變電池提供的電力,就能供應著陸器飛很久,甚至飛回原定著陸點也不成問題。”

“著陸器的體積太小了,根本就裝不下反重力引擎。”

“從傳回來的照片分析,這個落點也算不錯,周圍有叢林,有湖泊,還有山地,值的探測的目標不少。”

“你們看,這比鄰星b上生長的樹木,也太高大了吧,怕是有百米高,而且是傾斜生長的,非常神奇!”

“在地球早期,空氣氧含量比較豐富的時候,生長的樹木也非常的高大,我想比鄰星b上的情況也差不多。”

“樹木的傾斜生長問題,有兩個可能,要麼是被常年的大風吹的,要麼就是植物的趨光性在產生作用。”

“哎呀,麻煩了,著陸器怎麼選了個森林地區降落,不怕撞上樹枝嗎?”

“這是智慧程式計算分析出來的最優結果,至於為甚麼,我也不清楚。”

“呼嚇死我了,好在著陸器成功落地了!我就說智慧程式選擇這裡降落,一定有它的道理,原來是林地中間,有一塊平整的大石頭,可供著陸器降落。”

小型著陸器成功落地,飛控大廳內響起熱烈的掌聲。這是人類第一次將飛行器,降落在一顆太陽系外天體上,並展開全面探測。如果把這個訊息公佈出去,肯定會在全世界範圍內,引發轟動。尤其是比鄰星b上,有液態水,有綠色植物,很可能開發成為人類的第二家園,只是想想,就讓人瘋狂。

著陸器落地之後,四面外殼依次開啟,擴充套件,變成四張巨大的太陽能電池,原本摺疊在一起的眾多儀器裝置,快速展開,進入到工作狀態。首先進行的實驗,就是對比鄰星b的空氣,進行取樣分析。十幾分鍾後,一份詳細的分析報告,呈現在喬瑞達等人的面前,“空氣成份,氮氣佔55%,氧氣佔40%,稀有氣體佔2%,二氧化碳佔2%,二氧化硫佔0.5%,水蒸氣等其它氣體,佔剩餘的0.5%。空氣壓力比地球略大,大概在1.5個大氣壓左右。”(本章完)

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