“星隕歷161年，10月3日
一晃眼離開流浪行星四十多年了，我也正式成為了一位行將就木的老年人，身體狀況每況愈下，飯量減少，精力大不如前，每日辦公、值班的時候，隨時隨地都能睡著，我已經越來越難以勝任船長這個位置了。幸虧最近這些年，紫月號一直在無盡虛空中趕路，沒有遇到甚麼危機，飛船自身的狀態也維持的不錯，需要我這個船長處理的事情也不多。以我目前的狀態，還勉強應付的過去。
不過為了紫月號的未來考慮，我已經在考慮下一任船長的人選了。必須找了一個熟悉紫月號，聲望、人品不錯，勇於犧牲的人，接任船長的位置，這樣的人可不好找。船長這個位置，既是權利，也是責任，而且是非常沉重的責任，他承載著帶領全船100萬同胞，逃離無盡虛空，到達第二懸臂，尋找第二故鄉的責任。當上船長，意味著你的餘生必須每日值班處理日常事務，再也無法進入休眠，意味著你放棄了到達第二故鄉的期望，餘生只能在無盡的孤獨中度過。”
……
“星隕歷223年，5月2號
今天我的心臟再次停止了跳動，幸好我的監護機器人及時發現，將我送入了醫療倉，進行搶救，總算救回了一條老命。這是我近三個月來，第三次心臟停跳了，不是因為甚麼疾病，而是我的這幅軀體實在太過蒼老了，多個器官出現了衰竭，心臟尤甚。我自感時日無多，時候卸下船長大任了。
紫月號第二任船長早在半年前就挑選了出來，那就是恩里科·梅森，一個實際年齡只有40歲的小夥子（冷凍休眠狀態，生命流逝速度非常慢，不計算年齡增長）。他是曙光艦隊出身，熟悉飛船駕駛，參加過和蟲族的最後一戰，是當年極少數和我一起逃回母星計程車兵之一。
最近半年，我一直在教導恩里科·梅森，如何當一個合格的船長，將自己的技術、經驗、做事方法，傾囊相授，毫無保留。恩里科·梅森學習的很快，已經可以似摸似樣的規劃航線，處理事務，應對突發事件，已經有了幾分船長的樣子。
走出醫療倉之後，我回到頂層駕駛艙，收拾個人物品，寫下最後一篇船長日記。屬於我帝國中將，紫月號船長加爾·雷耶斯的傳奇就此落幕了，但是屬於紫月號的傳奇將一直繼續下去。接下來我將召集其它清醒狀態的船員，召開一次會議，正式將船長位置，傳給恩里科·梅森。
我已時日無多，身體狀態很差，再次進入休眠是基本不可能了。剩下的時日，我想在工作了大半輩子的紫月號上，到處走走看看。如果有多餘的精力，就寫一本回憶錄，告訴後人，我們娜迦文明曾經何等的輝煌，和蟲族的戰爭是何等的慘烈，母星失守是何等的痛苦，星際流浪是何等的孤獨。
——紫月號第一任船長加爾·雷耶斯絕筆”
看完最後一段文字，喬瑞達合上這本厚重的金屬書籍，長長吐出一口氣。娜迦人的歷史實在是太過沉重了，哪怕只是透過這本船長日記，稍稍觸及很少一部分，依舊壓在喬瑞達心頭，久久喘不過氣來。加爾·雷耶斯船長的一生是悲催的，剛剛當上曙光艦隊的最高長官，就接到了堅守母星系門戶，抵禦蟲族入侵的任務。這是一個幾乎不可能完成的任務，要知道娜迦人的百萬主力艦隊，在和蟲族的戰鬥中一敗再敗，近乎全軍覆沒，而母星系殘留的戰艦隻剩下一萬多艘，面對無窮無盡的蟲族又能幹甚麼呢。
任務不出意外的失敗了，加爾·雷耶斯也成為了娜迦人戰爭史上第一個臨戰逃跑的指揮官。回到母星之後，加爾·雷耶斯萬念俱灰，一心求死，誰知命運再次跟他開了一個玩笑。蟲族大舉進攻母星，加爾·雷耶斯臨危受命，成為了紫月號殖民飛船的船長，帶領百萬族人，踏上逃亡之路。
加爾·雷耶斯船長又是偉大的，他帶領紫月號擺脫了蟲族的圍追堵截，逃入無盡虛空，為娜迦文明，保留了最後一絲火種。加爾·雷耶斯在船長的位置上，兢兢業業的工作了二百多年，直到油盡燈枯，瀕臨死亡，才把船長的職位移交出去。可以說他的一生，都奉獻給了族群，這樣一個純粹的人，給一個偉大的評價恰如其分。
喬瑞達將掃描檔案整理歸檔，儲存到實驗室電腦的資料庫內，智慧程式同步給出了船長日記的中文翻譯稿，同時透過中微子通訊衛星，給地球飛控中心也發了一份。這本船長日記，可是研究娜迦人戰爭史和逃亡史的重要史料，想必那些被國家召集來的老專家，看到這份資料，會非常興奮吧。
喬瑞達又找來其他航天員掃描的船長日記，按照時間順序，依次閱讀了起來。這次閱讀的不是原本，而是智慧程式給出的翻譯稿，面對熟悉的中文，閱讀速度自然是快的多。一些不重要的內容，直接略過，只有那些重要事件，喬瑞達才稍稍停頓一下，仔細閱讀。第二任船長恩里科·梅森上任之後，並沒有繼承加爾·雷耶斯無為而治的施政方略，他喚醒了部份科學家和大概十分之一的娜迦族年輕人。他重啟了生物實驗室，冷凍休眠實驗室和超光速飛行實驗室，進行壽命延長和人造星流方面的研究。同時恩里科·梅森船長還號召被喚醒的年輕人組成家庭生孩子，他認為第三懸臂和第二懸臂之間的距離實在太過遙遠了，只靠他們這一代人，哪怕是在冷凍休眠狀態，也很難飛過去，只有保持人口的更新迭代，持續接力，才能依靠幾代人的努力度過無盡虛空，找到他們的第二家園。
恩里科·梅森船長，之所以有底氣啟動這些計劃，也是依靠著上一任船長給他留下的充足物資，否則哪有食物和物資來養育那多出來的大量孩子，更不要說維持物資和能源消耗大戶實驗室了。
恩里科·梅森在船長位置上幹了500多年，期間沒有發生甚麼大事。最大的一次事故，不過是部分加裝的冷凍休眠倉，出現了線路故障，死了幾千個娜迦族人，幸虧發現及時，沒有造成大面積停電，將損失控制在了可以接受的範圍內。正所謂吃一塹長一智，事故之後，恩里科·梅森船長制定了細緻的休眠倉定時檢查機制，以確保休眠中的娜迦人不出問題。同時改造了所有休眠倉的供能系統，從雙備份供能，改成了三備份供能，以做到萬無一失。
在恩里科·梅森船長任期內，壽命延長研究和冷凍休眠研究方面，先後取得突破，將娜迦人本就很長的壽命，進一步延長到了500年以上，這也是恩里科·梅森能夠在船長位置上一干就是五百年的原因。大部分娜迦人，除了少量剛剛出生的孩子，都接受了延壽藥劑的注射。包括那些正處於休眠狀態的族人，也被喚醒，進行了全面的延壽藥劑注射。冷凍休眠倉也進行了部分改造，冷凍藥劑更換了新的配方，兩相結合，可以大幅降低娜迦人在冷凍休眠狀態對生命力的消耗。兩項技術全面推廣之後，按照醫療專家的估算，現在這批娜迦人，至少可以在冷凍休眠狀態，存活上萬年，足以熬過漫長的星際旅途了。
人造星流方面的研究，卻沒有取得任何的進展，幾乎一直在原地踏步。恩里科·梅森嚴重低估了人造星流技術的研發難度，這畢竟是涉及到時空轉化、超光速飛行方面的尖端技術，娜迦人在這方面的技術積累太過薄弱，想要在短短500年內取得突破，談何容易。
生育後代計劃執行的非常順利，截止恩里科·梅森卸任船長的時候，紫月號上，已經多了十幾萬的年輕孩童。當然這些孩子成長到一定年歲，也各自安排了休眠艙，進入到了冷凍休眠狀態，否則紫月號上的物資再充裕，也無法承受如此多人口的消耗。
在恩里科·梅森之後的幾任船長，基本都是按部就班，不喜折騰的性格，基本維持著加爾·雷耶斯和恩里科·梅森留下的制度，偶有查漏補缺，不曾做出太大的修改。在這幾千年間，紫月號遭遇了幾次危機，包括髮動機故障、被隕石撞擊、空氣洩露、甚至是黑洞發電機故障、船員叛亂，造成了一定的人員和物資損失。事故發生後，船長船員應對及時，靠著大量的備件，海量的物資儲備，先進的機械加工技術，將這些危機一一應對了過去，些許損失還在可接受範圍內，並沒有傷筋動骨。
從第十任船長開始，情況開始急轉直下，事故頻發，天災不斷，減員幾乎每年都有。彼時紫月號已經在無盡虛空飛行了幾千年，就算維護得力，也有太多的裝置設施，走到了壽命的末期，幾乎每天都有裝置出現故障，飛船控制室的裝置故障警報燈，基本處於常亮狀態。如果只是一些照明燈泡故障，機械門故障之類的小毛病還好，找兩個船員，去維修更換一下就好，就怕供電系統和維生系統發生故障，如果不及時修復，是真的會造成大量減員的。
第十任船長、第十一任船長、第十二任船長的任期，就在不斷地修修補補中，緩慢度過了。到第十三任船長上任的時候，紫月號的老化情況更嚴重了，小故障天天發生，大故障十天半個月就來一場，甚至是冷凍休眠倉也時不時的發生故障，至少上萬族人，死在了休眠倉故障中。眼見情況不對，第十三任船長下令喚醒所有休眠族人，揮霍掉半數儲備物資，對紫月號進行了一次全面的維護和維修，所有裝置設施，能換的就換，能修的就修，力爭將所有的潛在隱患全部找出來，一次性解決。經過這次折騰，紫月號的狀況果然好了很多，至少在十三任船長剩下的任期內，再也沒有出現甚麼大的故障。
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第十四任船長剛剛上任沒多久，就遭遇了一個非常棘手的問題，那就是族人的生育能力全面下降了。至少一萬清醒狀態的娜迦人，五千多個家庭，五年內，生下的後代竟然還不到一千個，這個生育率已經低到令人髮指了。一發現情況不對，船長立馬喚醒了大批生物學和醫療領域的專家，對族人生育能力下降問題，進行全面研究。經過兩年的系統研究，專家團隊給出了一份長達十萬字的研究報告。船長不是生物遺傳學專家，根本看不懂那通篇的專業詞彙，只得叫來兩個專家，進行當面諮詢。一位老專家給他總結了整份報告的內容，概括起來就是，娜迦族人生育能力下降，是延壽藥劑和長時間冷凍休眠，綜合作用的結果。
經過這幾千年的研究，娜迦人的延壽藥劑，已經更新到了第五代，娜迦人的平均壽命已經延長到了上千年。但是上天是公平的，壽命越長的生物，生育下一代就越困難，這是生命基因層面自帶的限制，以避免族群無限繁衍，造成災難性後果。還有最早一批娜迦人活到現在，至少冷凍休眠了幾千年，身體細胞甚至是基因，都受到了不可逆轉的破壞，喚醒之後會有很多的冷凍休眠後遺症，像是食慾不振、免疫力降低容易得病，睡眠困難等等。生育能力下降，只是休眠後遺症的一個代表性症狀，並不稀奇。其實娜迦人生育能力下降，在前幾任船長執政期間，就已經存在，只是當時還沒有這麼嚴重，也沒有引起重視。直到第十四任船長上任之後，試圖調整人口年齡比例，著重關注了一下人口出生率，才發現生育率出現了大問題。(本章完)