打發走那些想要趕在雷的三年借調期之前最後一次蹭上幾個月新兵訓練課程計程車兵人還是花了雷不少時間，其中有一部分是因為那些新兵們是來自於各個聯邦將軍手底下的關係戶，還有一部分原因則在於部分士兵因為誤操作的腦震盪而不得不讓雷等到其完全醒過來。
畢竟作為代理父母的教官總還是要確認那些被寄放在自己手裡的小傢伙們能睜著眼睛張著嘴，一步一個腳印的走回自家門裡的。
而在那之後的時間，便是屬於位於馮·布朗的阿納海姆分社的了。
剛一抵達阿納海姆社，雷和米亞·布林克曼中尉就在阿納海姆社的公司董事——歐薩里班，一個禿頂大鬍子中年男人的帶領下，抵達了位於中層位置的生產工廠裡。
以吊裝在高達三十多米的整備架上的姿態進行最後的裝甲安裝的兩個巨人，即使是在未啟動的狀態下，也還是不斷的向外散發出驚人的壓迫感。
但雷和米亞·布林克曼此行的目的，卻並不是這兩臺形態各異的MS。
“妮娜·巴普爾頓，聯邦的諾瑪德上尉來了，還不過來認識一下。”
歐薩里班董事的聲音並不大，但在他那極具特色的嗓音之下，一位有著秀麗長髮，身著阿納海姆標準機修工作服的年輕女孩，出現在了與一臺有著肥碩身軀的MS截然不同，甚至還安裝上了核心戰機元件的纖細MS的裝甲縫隙之中。
“是，歐薩里班常務！”
她先是對站在雷身邊的男人點頭示意，接著便在手裡的電腦上敲敲點點，等一切引數和指標都被核對好之後，才用一旁的壓縮清洗劑噴了噴滿是機油和汙漬的雙手，向著雷走了過來。
“妮娜·巴普爾頓，試做一號機和試做二號機的系統工程師，隸屬於阿納海姆會社的系統開發部，久仰您的大名，雷·諾瑪德特級大尉。”
她的聲音聽上去中氣十足，但還是藏著一絲微不可查的膽怯，可當她看到站在雷身旁的米亞後，這絲膽怯卻不知為何瞬間煙消雲散，取而代之的則是一股女強人才會有的自信，這讓雷打心底裡感覺到有些不能理解，但並沒有直接表現出來。
另一方面，雖然早在多年前就對面前的這位女性有所耳聞，且也透過郵件和幾次電話會議有過接觸，但當真正的見了面後，雷還是被這位有氣質彬彬的女孩給吸引了自己的全部注意力：“雷·諾瑪德，認識你是我的榮幸，您的程式將會成為維護地球和眾多殖民地和平的寶貴戰力，巴普爾頓小姐。”
“根據賈布羅方面的說法來看，巴普爾頓小姐似乎希望能夠和試做一號機以及二號機一同前往地球，進行重力環境下的裝備調整和測試，因為聯邦內部的問題以至於此項答覆未能透過賈布羅方面直接傳達到您手中，還請原諒。”
說著，雷便將米亞遞給自己的一份資料夾展開，從中抽取了一份檔案，遞交給了面前的女孩：“在我軍的領導層的考量下，因妮娜·巴普爾頓女士作為聯邦試做機的相關工作的重要成員，以及機體系統維護人員，為確保在地球上的重力下測試任務能夠順利完成，特此批准妮娜·巴普爾頓女士自宇宙前往地球的申請，期間的一切開支將由地球聯邦軍賈布羅方面司令部負責，滯留地球的期間，妮娜·巴普爾頓小姐講獲得等同於聯邦軍技術中尉的待遇，以上。”
鄭重的結果雷手中的檔案，一直都在擔心自己是否能夠順利透過聯邦資質檢查，獲得前往地球的許可的妮娜·巴普爾頓這才終於鬆了一口氣，以一種彷彿稍微鬆開點手就會被搶走寶貴檔案的力道死死攥著檔案的她，本該帶著雷去進行對MS的接收作業，可不知為何，她卻像是見到了死敵一樣，立刻開始以一種見到殺父仇人的樣子看向了站在雷身邊的米亞·布林克曼。
“布林克曼中尉，你和巴普爾頓小姐之間有發生過甚麼嗎？”
有些不明所以的雷剛把話說出口，就開始後悔起來。
“那還不是多虧了上尉閣下您的專用機的事情？”米亞·布林克曼的臉幾乎都要變了形一樣的抽了起來，腳上的制式皮鞋更是在地上啪嗒啪嗒的發出清脆的踩踏聲：“好好的全周天駕駛艙測試機您不要，非要使用半站立的可伸縮式鼓型駕駛艙，這種和現有標準完全不匹配，甚至還和全周天駕駛艙背道而馳的東西，到底有甚麼意義啊！”
“但是全周天駕駛艙是給NEWTYPE用的吧，我又不是NEWTYPE，而且飛行員出身的我想要一個定製的和戰鬥機沒啥區別的駕駛艙又有甚麼問題？”
不動聲色的把鍋推到一旁，雷隨即就將視線重新放在妮娜·巴普爾頓的身上：“如果可以的話，能讓我現見一眼我的MS麼？”
“上尉閣下的MS現在還沒有進入總裝階段，但是新式樣的駕駛艙已經組裝完成了，如果您不介意的話。”
微微欠身，妮娜·巴普爾頓以左手指向另一側的機庫，即使隔了一百多米，雷也能看到其中被拆卸成了幾個大塊，正處於調整狀態中的灰色MS——RGM-79N特裝型吉姆。
而在那一堆好似玩具似的肢體模組對面，則是一個看上去像是圓餅一般的紅色裝置。
此刻，那奇特的紅色裝置正被假設在一處臺架上，進行著重複的開關合，以及自旋轉測試。
“根據上尉的要求，駕駛艙的進入方式從傳統的多段式艙門自動開啟，以露出內部艙室的模式，修改為了透過滑動機構將整個駕駛座都從內部推出的式樣。
而在經我們的除錯後，工作狀態下，駕駛艙將全程以強迫機師站立的方式將全部G力均勻的施加在機師的身體上，不會出現如同舊式駕駛艙一樣可能令駕駛員長時間承受單獨向後，或者向下的過載，即使是在進行超過12G垂直機動，駕駛艙也能時刻保證機師的身體與過載方向程九十度角。”
妮娜·巴普爾頓的介紹很是簡潔，而在她的說明下，圓盤一樣的駕駛艙，也是隨著其設定的程式，不斷的前後旋轉起來。
“但就易用性和抗G值效能來說,我個人認為還是全周天駕駛艙以及線性座椅的效能更加優秀,這類的鼓型駕駛艙除去體積小以及結構簡單外,幾乎沒有太大的推廣價值。”
可，即使妮娜·巴普爾頓將面前這款外形奇特的駕駛艙的優缺點都介紹的清清楚楚，並進一步說明了只要雷需要，就可以立刻將採取了和NT1亞歷克斯同樣技術的鼓型駕駛艙安裝在雷專用的RGM-79N的機身上之類的話，雷卻始終沒有點頭。
而在他進入駕駛艙，簡單試用過了這具和鐵棺材一樣的駕駛艙之後，送給妮娜的，卻也並不是她所期待的那句：你說的對，請給我換回標準全周天駕駛艙。
“技術開發人員最大的問題便在於，並不需要親自使用裝置的他們，總會將過剩的精力拿去開發對使用者而言猶如雞肋一般的技術和功能，對我來說，有這樣的駕駛艙，就足夠了。”