送走郭凱銘，老六剛關上房門，李俠就衝過來抓住他的兩個耳朵：“就那臺紫色的車就值小七十萬？不就是大了點嗎？你是不是被忽悠了？”
在她眼裡那幾臺560哪也不比銀靈差，感覺上還要更舒服更先進呢，結果一臺才不到九萬塊。
事實上也沒錯，買這車和被忽悠也差不多，不過這玩藝兒怎麼說呢？叫形勢需要，老六確實需要這麼個東西來抬高逼格。
至於講具體價值，那就沒法談了。它甚麼地方就能真比560sel貴出來四十萬？還是美刀。
其實這個‘價值’本身就是這些香港大佬們給抬起來的，這也是為甚麼香港有著全世界最多的勞斯萊斯的原因……給主子送錢，示好。
就好比香港所有的基建工程大型工程都會以高價交給英國公司來幹一樣，是一個道理。
英國政府表面上是不從香港徵稅的，但白花花的錢不可能不拿，於是就有了各種各樣的花式玩法。勞斯萊斯只是其中之一。
其實也算是一種身份認證。勞斯萊斯一共生產了多少？香港彈丸之地就有一萬多臺。
你看香港從五十年代到這會兒，哪個有名有姓的人不得搞一臺兩臺的？只要稍微有點知名度，勞斯萊斯就成了標配，然後就會得到女王的召見和港府的親善。
“不理我，不理我，”李俠拽著老六的耳朵來回拉扯：“給你耳朵拽下來，讓你敗家。心疼死我了。嗚嗚嗚……”
李俠抽抽著臉裝哭，怕把老六弄疼了，鬆手給揉了揉耳朵再繼續拽。
老六笑著把李俠抱起來，抱進客廳坐到沙發上，親了兩口小嘴，李俠就軟乎下來了，趴在老六胸前吭嘰：“也太貴了呀，是太貴了嘛。”
‘確實有點貴。’老六點了點頭：‘它的實際價值最少要減掉一半才算合理，畢竟是純手工不計成本生產的，用了很多新技術。’
銀靈的售價是三十萬英鎊，整整比賓士560sel貴了八倍多，但實際上兩輛車屬於一個檔次，在設計和科技方面賓士還要略勝。
它貴就貴在手工打造和不計成本兩個方面。
手工打造這玩藝兒其實就是那麼回事兒，這個年代咱們甚麼不是手工打造？只不過他的人工費用很高。
至於不計成本到到是真有些東西，主要體現在材料上，用最合的材料製作每個細節才能達到設計要求。
就比如它的懸掛，坐車的人甚至感覺不到地面的不平，減速帶都影響不了它的平穩，賓士就做不到。
賓士畢竟是量產車，做不到不計成本，只能是儘量去滿足設計要求。這上面差的就不是一星半點了。這是事實。
但就算加上這些和所謂新技術，也不是銀靈能比560sel貴八九倍的理由。大燈沖洗，車標伸縮，有意義嗎？變速箱都還是老三檔。
說白了都是人為因素，政治需求，和奢侈品的概念差不多，我這東西就不是用的，是拿來裝逼的。因為有需求。
“你看，是不是？我就說它貴嘛。咱不要了行不行？咱退了吧？”
李俠搖晃著身子撒嬌，湊到老六耳邊小聲嚓嚓：“你把它退了，我，我讓你……屁股，好不好？
：
”
老六瞬間睜大了眼睛看向李俠。這都是從哪學的亂七八糟的？也沒讓她看過那些小電影啊。又是無師自通？這也太邪乎了。
“你想不想要嗎？”李俠臉有點紅：“柳姐說你們男的都喜歡這麼搞那麼搞的，總想哪都試試。是不是？”
老六擰了擰眉毛。小柳？她還有這愛好？沒聽她說過也沒見她要過呀，這倆人甚麼時候連這些話都能交流了的？
“你想不想？”李俠滿是好奇的抬起頭：“要不，試試？我想試試。”
試個屁試。老六臉一黑，把李俠擺過來照著屁股就是幾巴掌。真慣不得了，這麼下去還了得？
“哼哼哼哼，打疼了。”李俠吭哧著去揉屁股。
‘這臺車是用來擺譜的，’老六給李俠講了一下道理：“是抬身份用的，就不是用來開的。這是世界上最貴的轎車，明白吧？”
“屁股疼，不想和你說話。”李俠把臉扭到一邊去不搭理老六。
老六把李俠抱起來讓她坐到腿上：‘這車用幾年以後，拿回去還能賣幾百萬。’其實說少了，這車在國內至少一千萬起步。
“啊？真的呀？那那那那，那誰那麼傻還會買呀？都舊了。”李俠一下子就忘了屁股疼了。
‘不只是這臺銀靈，那幾臺平治也一樣，過幾年還能值一百多萬。’
“那現在花了多少？那個……平治。舊車還有人會買？還一百多萬？”李俠感覺自己的三觀被顛覆了。
‘平治花了差不多九萬，人民幣。這裡沒包含稅收，咱們的稅被豁免了。’
“真有人會花一百多萬買這個？舊車？”
嗯。老六點點頭。
‘汽車的政策在鬆動，上面已經在討論自備車的問題了，將來會允許私人買車，國外的車也會賣進來，因為關稅等等，會賣的很貴。’
“那這邊的車怎麼這麼便宜？”
‘這裡是免稅港，沒有關稅。其實也是要花不少錢的，上牌會收一大筆錢，差不多是車價的一半還多，咱們沒交。’
“那就差這麼多？”
‘嗯，每個國家的政策不一樣，這個取決於自身的工業水平和經濟水平還有國際關係。
就像給你買的那臺保時捷，就是波子。在這邊是四十六萬多接近五十萬，港幣，但到了國內至少要兩百多萬。’
“那臺車給我買的呀？”李俠大眼睛一亮，開心的搖晃起來：“那，是不是等過了幾年，我也能賣好幾百萬？”
嗯。老六點點頭。保時捷928s到九十年代初的時候，理論上在國內賣個一百來萬兩百萬是沒有問題的，關鍵是會不會有人買。
國內離跑車時代還相當遙遠。
這會兒保時捷比法拉力牛逼，價格差不多是法拉力的兩倍，在香港開法拉力的人不少，但玩得起保時捷的就沒幾個。
八零年，保時捷928s售價美刀，法拉力308gt4的標價是美刀，而且保時捷這會兒長的也比法科力好看的多。
和保時捷相比，法拉力這會兒像一隻笨重的醜鴨子。
308gt4毫無駕駛樂趣，無助力方向盤沉重笨拙，空調像不存在，開到最大依然汗流滿面。
駕駛員需要偏著身子以一個極
：
其怪異的角度觀察前方，要不停的扭動身體來輔助駕駛，換檔要拼命的踩下油門，並且沒有任何安全保障裝置。
“這些車都要開回張家堡去呀？”李俠瞬間就忘了讓老六退車，也忘了屁股疼。
‘不急，又不是沒有車用。’老六把玩著兒子的食堂，感覺確實是又大了一點，也更軟了，手感很舒服。
‘暫時先放在這邊，等那邊大樓蓋好了再開過去，不放在張家堡。放不下那麼多，家裡那幾臺我是要拆的。’
李俠扭了扭身子，換了個兩個人都舒服的角度：“那你給我買的車，我不就玩不著了？”
‘說的像你現在會開似的，回去就開始練車。那臺車最好不去農村，它對路況的要求有點高，張家堡不知道能不能行。它底盤有點低。’
“啥是底盤？”
‘就是汽車下面唄，和地面之間的距離。底盤低了路面有點小石頭甚麼的就會刮到。’Ｅ
“那我去哪開去？還說給我買的。”李俠就不開心起來，嘴撅的老高。
‘在市裡開不行啊？’老六親了親媳婦兒：‘就堡子裡那一段兒，國防路沒有問題。等後面蓋樓的時候我把堡裡給鋪鋪。’
“就是不往法臺開就沒事兒唄？去三哥家行不行？”
‘正常的公路基本都沒有問題，別往土路上開就行。’
“那還差不多。你別總玩一邊，柳姐說會長偏。摸這個。真是的，摸匝還偏心眼子，就盯著這一個。”
老六就換了隻手，拿起房產證……是屋契。香港是沒有房產證的，甚麼證也沒有，只有一大疊子a4紙，這就是屋契。
好在老六買的是新房，又是全款，屋契只有十幾疊紙。沒錯，是十幾疊，每疊也就是十來張紙的樣子。
如果是新房貸款，紙量就會增加至少五六倍，如果你買的是一幢二手房還要貸款，那恭喜你，得專門買個拉桿箱來裝你的屋契了。
如果你買的是一幢很久遠的不知道幾手的房子還需要辦理貸款，最好是準備一個小房間。不是開玩笑。
這東西就是普通的紙張，放久了就會潮黴腐敗，如果搞沒了那就沒了，房子就變成了無契屋，房價大跌不說，還可能無法交易。
香港有很多無契屋，基本上都是老年人保管屋契，然後年頭一多就放沒了。這東西缺了一張都不行，都辦不了貸款。
很多香港人的屋契都是存放在銀行的，這樣就不用自己操心保管了，方法也很簡單，就是抵押貸款，利率比在銀行租保險箱划算。
所以在香港你會發現有很多人的房子好像總也供不完似的，其實不是，是供完了又貸的。
這邊幾乎家家都有保險箱，就是為了用來存放這些證契。老六家裡也有，還是個大傢伙。
“這是甚麼？”李俠也拿了一撂子翻看。
‘屋契，就是房產證。’老六看了看署名：‘這東西最好不要亂翻，不能弄亂了，掉了一張就沒用了。’
“不能補辦嗎？”
‘不能，這邊和內地不一樣，沒有甚麼存根存檔。’
“啊？那你快收起來吧，收在哪？可別弄丟了。”李俠小心的把手裡的一撂子紙放回原位。惹不起惹不起，不看了還不行嘛。
：