和字保中會晤完的馬將軍走了，走之前，帶著南洋自治領的善意回大洋彼岸了。
雖說字保中也沒有主動提出來需要援助啥的，不過彼此都是千年的狐狸，也都是彼此給不列顛日不落帝國留一點面子罷了。
朝秦暮楚並不可恥，對南洋自治領這樣的二流勢力來說0無非就是誰給的更多罷了。
作為南洋自治領善意的回報，馬將軍替字保中做了一次媒，為南洋自治領再一次引進了一批民用工業設施。
同時還從字保中這邊帶走了三千多名的儲備海員，這些一輩子沒見過大海的儲備海員將會和上一批赴美學習的海員一樣，在大洋彼岸進行學習，而後在大洋彼岸先嚐試著組建一個迷你艦隊。
俗話說好事成雙，這邊馬將軍等人前腳剛剛走，字保中就收到了又一條鐵路通車的訊息。
是的，連線建寧省和興古省的清(清水河)北(北欖坡)鐵路順利開通，南洋自治領下轄的四個省除南中省以外，三個省已經能夠透過鐵路連線起來。
美中不足的是，建寧省到永昌省還需要繞道曼得勒，倒
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是把路程搞遠了許多。
不過這會兒已經開始規劃臘戌直接通往密支而後從密支出發過胡岡谷地南邊孟關，跨過野人山連線河西一帶的鐵路。
有著河西一帶上百萬的戰俘，字保中相信，這條鐵路很快就能開通。
同樣沒多久就能開通的還有北起幫桑成沿著薩爾江一路南下抵達薩爾江入海口的沿江鐵路。
這條鐵路在之前已經修築得差不多了，也就是因為之前一直沒有拿到這一帶的出海口也就一直停了下來，如今這裡被第三縱隊佔領，倒也用最快的速度恢復開工。Ｅ
不出意外的話，在九月之前，這條鐵路能夠順利通車，倒也讓南洋自治領的貨物不再受到緬地總督區的掣肘。
除此之外，字保中還規劃了一條東起梅公河岸臨瀾市(差努曼)過帝營城(加拉信)、孔敬等地連線諸葛城(彭世咯)的諸臨鐵路。
這條鐵路將大大的改善興古省和南中省兩個省的交通情況，一旦歐陸有變，字保中對已經高舉白色旗幟的維西高爐動手時候，南洋自治領這邊的後勤也能得到有效保障。
遠期
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規劃的話，這條鐵路還會從諸葛城延伸出來，過騰縣、荷縣，抵達建寧省，過建文(壘固)、高煦(東枝)等地，直接聯通曼得勒。
一旦這條鐵路建成通車，將會成為南洋自治領貫通東西的橫向大動脈。
同時，等到羅圈腿戰敗，字保中吃下安南一地，又可以繼續向東延伸到海岸線一帶。
西邊則只要南洋自治領徹底擁有河西一地，也可以直接從曼得勒向西延伸，直接通完南亞次大陸。
交通強邦，鐵路先行。這不是一句口號，這是要實打實的下功夫打基礎。
一條條鐵路一條條公路在不斷的被開闢出來，那都是無數人的心血。
有時候，字保中甚至覺得戰俘遠遠不夠，對於字保中亦或是對於南洋自治領來說，每一個人都有其存在的價值，包括那些被劁豬匠改造過的南亞戰俘。
而這些已經規劃出來的，亦或是正在修築的已經修築好的鐵路，基本上都只是連線各個地方的主幹道，其他分叉出來的一條條支線亦是一個大頭。
當然了，這些就得交給鐵路部部長羅瑞笙去頭疼了。
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