普天同慶中，有遠見的華盛頓依舊想辦法保留了四艘重型護衛pào艦的建造工程，即“合眾國號”、“星座號”、“憲法號”和“獨立號”，這四艘戰艦凝結了新生美國最高階的製造技術，裝備五十門強大的火pào，並且速度非常快，是海洋霸主戰列艦的縮小敏捷版。
美利堅不能沒有海軍，這是有識之士共通的心聲。
但攪局的人物再度出現，那便是財政部長漢密爾頓，他在得知馬德里談判失敗後，憤怒地要求國會透過法案，像當初獨立戰爭那會兒，緊急徵募一萬名正規陸軍士兵，“以圖在武力後盾下，隨時壓制住路易斯安那、佛羅里達，並防備北方不友善的鄰居加拿大。現在我們的敵人可不光光是印第安人，列強的手已滲透到美洲大陸裡來啦，我們決不能束手無措”
簡言之，聯邦黨人想的是，美國既要有海軍也要有強大的陸軍。所有看到這裡的讀者，入快，快，快
但共和黨人卻在國會內激烈反對，他們認為合眾國只需要人民自己保護自己就好，也即是靠“一分鐘人”這樣的民兵。
漢密爾頓在報紙上嘲諷道，獨立戰爭的事實表明，美利堅民兵集結只需要花一分鐘，而在敵人面前完成潰敗也只需要一分鐘。
漢密爾頓發出這樣的嘲諷並非沒有根據，三年前美國民兵隊伍就在西部俄亥俄河谷地區，和印第安部落bào發了大規模衝突，美國將領聖克萊爾帶著兩千士兵在宿營地，遭到印第安人的襲擊，當即被殺死六百三十七人，受傷兩百六十三人，幾乎算是全軍覆沒，美國政府不好意思將其稱為慘敗，而喚作“聖克萊爾慘案”，大約有些指斥印第安人“不講武德”的意思。
獨立戰爭後，美國始終在積極向西，巧取豪奪印第安人的土地，這種態勢下光指望非正規民兵是沒用的。
可組建陸軍也要花費很多金錢的，菲利克斯在楓丹白露宮嘲諷門羅道，法蘭西的軍事和你們完全不同，雖然都叫“共和國”，法國畢竟是傳統的歐陸霸權，擁有強大的尚武傳統和軍事人才，美國當然比不上。
這會，國會內關乎海陸軍及政府權力大小的爭辯聲四起，而華盛頓只覺得這些人吵鬧
但暗地裡，華盛頓還是找來了人稱“瘋子安東尼”的安東尼韋恩將軍，授權他趕赴新建立的肯塔基州，訓練一支四千人的精銳正規軍，並順著俄亥俄河沿路修哨所和要塞，務必要取得對印第安人的勝利。
韋恩將軍如實說出兩個困難，第一個是這次進軍不但會激起俄亥俄河谷印第安部落的頑強抵禦，還會招致加拿大方的連帶反應，畢竟我方還在和英國談判；第二個，便是肯塔基當地的民眾對傑伊去英國談判非常不高興，他們認為和英國簽約的話，就是漢密爾頓這群聯邦黨人將大批廉價英國貨物給引入進來，和他們辛辛苦苦勞作得到的農產品相競爭，而聯邦政府只想在裡面撈關稅。
“若是肯塔基的民眾不願支援我的工作，那這場仗我可沒信心。”韋恩說到。
華盛頓總統長嘆聲，深覺新生的國度正處在內憂外患之中，尤其是貿易經濟。所有看到這裡的讀者，入快，快，快
和很多人想像的不同，這時的美國地理環境談不上優越，美國一面在全力西進，以期將安置富餘的人口，將美國變為和歐洲貿易的“糧倉”，但在西部那種廣闊、多石的環境裡，唯一便宜又可靠的商業運輸方式就是河運，只有透過河運，將西部所產的豐富貨物運到東部海港，才能和歐洲諸國進行jiāo易尬尷的是，現實中沒有一條可通航的河流從西往東，穿過阿巴拉契亞山脈流入大西洋。
所以美國想要把河流和海運連線起來，只有兩條航運路線：
一條是俄亥俄河轉入密西西比河，進入到新奧爾良城港口，可密西西比河水流太湍急，在其上運輸商品既危險又昂貴，且只能順流而下，好不容易到了新奧爾良把貨物出手後，商人便只能順著“納齊茲小徑”密西西比的納齊茲和田納西的納什維爾間的小路回家，沿路經常還還被土匪或印第安人砍，非常危險。
還有一條在北部，越過大湖區，而後順著加拿大的聖勞lún斯河向東，能進入北大西洋，但加拿大現在屬英國，這條路線也不對美國開放。
現在美國更渴求開啟密西西比河的航路，為此他們才趕赴西班牙，請求美國商品進入新奧爾良免除關稅，另外他們還想得到新奧爾良城本身，因這座港口城市掌控著密西西比河和墨西哥灣間的樞紐河口，無論由誰控制，都具有破壞內陸腹地也就是美國移民聚居地經濟的絕對能力。
然現在新奧爾良城，包括路易斯安那附帶著佛羅里達，也即是整個墨西哥灣的出海口，都在西班牙手底，說更直接些，在菲利克斯高丹cāo控的友誼公司的掌握下。
兩個地區的工農業和港口貿易發展速度驚人，尤其是在卡塞爾和約簽訂後，幾乎每日都有船隻載著黑
人抵達，現在法國已鄭重廢除了黑奴制，不過換了個名字叫“輸入自由勞工”：西非地區被
出售的黑奴，啊不，黑人自由勞工，在塞內加爾的維德角上船被運到新奧爾良；另外法國在革命後，於東非也保留了塊重要的殖民地，即新法蘭西島模里西斯和波旁島其後改名為留尼旺島，迄今仍然是法國領土，此殖民地現在繼續歸屬法蘭西，不但保有大量種植園奴隸，作為聖多明各的下位替代，向本土輸送蔗糖、菸草，還成為個“自由勞工”的中轉站，殖民地督察以前是總督和海盜勾結，大量從東非、西亞乃至印度、東南亞弄來勞工，再繞過好望角，往新奧爾良去送。
這些自由勞工，大部分是黑人，小部分是西亞、南亞人，進入路易斯安那或佛羅里達後，立即被砸碎鐐銬，獲得新生自由，成為友誼公司契約下的勞工：按照亞當斯密偉大著作裡所言，自由僱傭早晚要取代奴隸勞動，因公司老闆養一個自由僱工的價錢，只是奴隸的五分之一。
畢竟奴隸的生老病死、衣食住行，奴隸主還得過問cāo心。
自由僱工的
老闆：“關我屁事”所有看到這裡的讀者，入快，快，快
新奧爾良城十年前的人口才三千多，現在已膨脹到了兩萬五千，港口每年都要停泊八百艘商船，而在兩個地區內為友誼公司種棉田、梳棉的，或者從事其他工業行當的，已有十二萬之眾，成為美國經濟的“攔路虎”。