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第351章 新三百三十一章:難練易破

2025-09-25 作者:實在閒得疼

絕大多數大商賈上面有人,他們橫行無忌目無王法。

登萊方面敢賣戰船,他們就敢收,敢賣大炮甚至於紅夷大炮,他們也敢要。

因為登州靠海,所以用不著擔心眾目睽睽。

在總督不過問,監軍不去管,登萊巡撫默許的情況下,大將軍炮、弗朗機、紅夷大炮直接上船運走,以後就是死無對證。

至於是轉賣給誰,會不會被海盜獲取,皆為利往的商賈根本不在乎,如果有路子他們甚至於敢賣給建奴。

反正火炮是個好東西,在購買的商船、戰船上多配備些紅夷大炮就能夠嚇得住絕大多數海盜。

出海時遇到同行,只要成功客串海盜一次,說不定能賺回十倍幾十倍買炮花費的銀子。

何止是商賈聞風而動,登萊還迎來了一支浩浩蕩蕩的馬車隊。

這個馬車隊與眾不同。

拉車的挽馬都膘肥體壯,配套的馬車都是根據地的新產品使用了鋼鐵軸承和輪轂的四輪馬車。

足一千輛馬車當然浩浩蕩蕩。

這個馬車隊來自宣大,上面裝載的是宣大總督送來的勞軍酒肉和糧食。

領隊的是宣大標兵營千總耿大,實際負責人是宣大總督的女兒,興和城的女主人耿月如。

耿月如送達的兩萬石糧食簡直是及時雨,在這數九寒冬能夠至少讓十幾萬人活下來。

發展物流是黃毅早就制定的計劃。

這一年多一直在投入,至今為止還沒有形成五千架四輪馬車的運力,現在的保有量是接近四千。

軸承、輪轂、萬向軸、車架等等的標準化生產日益成熟,熟練工倍增,貨運四輪馬車的產量與日俱增。

崇禎五年十一月的產量再創新高,達到五百架。

貨車型四輪馬車與大轎車型四輪馬車相比較,省去了裝飾精美的車箱,少了一部分減震彈簧,成本直線下降到不足一百五十兩銀子。

大轎車主要是外銷牟取暴利,貨車卻是一輛都不賣,全部留給車馬行自用。

使用了效率倍增的貨車,根據地增加了超過一萬個工作崗位,每個月每一輛貨車能夠實現六兩銀子的純利潤。

興和車馬行的貨車方便快捷且節省,競爭力無比強大,接下來定然打敗吞併大量同行,爭取一家獨大。

嘿!嘿!擁有強大的運輸能力意味著甚麼?

興和軍的戰鬥力已經無與倫比,再有能夠快速投送戰場的加成,誰能擋兵鋒?

不僅僅是生產馬車,方便行駛在崎嶇山路、田埂的獨輪車也在大量生產。

鋼鐵輪轂的獨輪車載重七八百斤,一個人推一個人拉,一天可以走接近一百里。

“子母炮”、三斤團炮拆解後都能夠用獨輪車翻山越嶺。

如今早就過了揹著弓箭,一人一馬闖天下的年代。

以後打仗不僅僅是雙方將士們的搏殺,更加重要的是後勤保障能力。

解放戰爭中淮海戰役的勝利,就是老區人民用獨輪車推出來的。

解放前的老區人民的獨輪車絕大多數還是木頭輪子。    興和軍的隨軍役夫用上根據地自產的鋼鐵獨輪車,應該能夠推出更大的勝利。

四輪馬車相對於兩輪馬車,效率倍增,每一輛馬車能夠裝載二十五石麥子,如果用後世的計量單位,應該是載重接近兩噸。

一石麥子比一石大米輕,大概是一百五十斤。

興和城車馬行只管埋頭做生意,只要是有利可圖的活兒都接。

哪怕是接範永鬥、王登庫、靳良玉等等賣國晉商的活兒,運送糧食去遼東。

這是黃毅的指示,瞭解敵人,打入敵人是為了以後一網打盡。

大明制定的策略是困死、餓死建奴。

這簡直是如同《神鵰俠侶》絕情谷主公孫止的武功——難練易破。

況且不賣糧食給建奴,導致糧慌發生了,會餓死誰?

八旗奴隸主肯定餓不死,只可能餓死“阿哈”,恐怕絕大多數“阿哈”是漢人。

遼東的海上、陸地的邊境長達幾千裡,全部封鎖住談何容易。

八大皇商運輸糧食、鋼鐵去遼東,從張家口出不了關難道就放棄了?

大安口、洪山口、青山口、吸風口、獨石口、龍井關、山海關……

長城上的關隘多著呢,守關的將士們都缺糧少餉,對朝廷,對文官宦官充滿怨恨,兵變、鬧餉時有發生。

還能有幾個邊關將士盡忠職守?

與其讓八大皇商走其他關口守將的路子,失去對他們的掌控力,何不如任由他們在眼皮底下胡作非為?

車馬行能夠去遼東,王金寶就能夠安排密探去遼東打探,即便是因為接觸不到上層,弄不來重要情報也無傷大雅。

最起碼熟悉了張家口前往遼東的道路,看到了風土人情。

反正自從黃毅的勢力實際控制張家口以來,滿清“八大皇商”包括張家口所有的商人都對興和軍讚譽有加。

沒有人牴觸興和軍收取三十分之一的商稅。

又因為興和車馬行效率高,費用省,商人們漸漸習慣了僱傭,慢慢的放棄了自家養著的馬車隊。

這跟後世有些相似,因為物流發達,所以很多原本養著車隊自己運輸的企業紛紛賣掉了貨車。

黃毅就是要達到這個效果,掌控了整個宣大、山西的貨運,約等於掌握了絕大多數山西商賈的買賣。

何時翻臉,用甚麼罪名逮捕八大皇商抄沒家產,肯定選擇一個能夠使得效率最大化的時機。

夫妻離別接近一年,再次見面之時,耿月如激動得不能自已,她哭了又笑了,最後如同在雲裡飄……

幾個月前,耿月如和耿月靈真的去了南直隸,把南京、蘇州府、松江府、揚州府都跑了一遍,效果槓槓的。

一共拿到手二百幾十輛大轎車訂單,加上北直隸的訂單,總數高達五百多。

今年年底前,總共交付四百多輛,其餘的最晚要排到明年二月底才能發貨。

還有一個產品也是產銷兩旺,這東西在江南叫做“靉靆”,黃毅指導生產時命名“眼鏡”。

當下只有兩個大品種“近視鏡”、“老花鏡”,暫時沒有生產太陽鏡。(本章完)

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