第36章
愛上冬天
# 36
梁京茉莫名有一種, 不選他，就會把人給得罪了的感覺。
李樂毅沮喪地騎車走了，晏寒池收回視線, 手臂一展, 勾下掛在旁邊的頭盔，扔給了她。
一團紅色撞入視野，梁京茉下意識接住, 最先感覺到的是特別輕。
低頭一看。
是隻嶄新的頭盔, 鮮亮的復古番茄紅, 明顯比之前的小了一號。
戴上之後, 梁京茉晃了晃腦袋, 尺寸正合適。
意識到這是專門給她準備的, 梁京茉心口盪開一絲甜。
她沒敢讓這份情緒展露得太明顯, 抿了抿唇, 藉著上車的動作，快速說：“謝謝小舅舅。”
晏寒池側頭, 挑了挑眉：“謝甚麼？那條小灰狼不是你自己趕跑的？”
“……”
這又是哪門子的外號。
梁京茉有點氣惱又好笑, 下意識道：“到底是誰比較相信童話故事。”
天色還沒完全亮起來, 巷子成了一面濃黑的網, 好像連帶著能把聲音也吞沒。
梁京茉不確定這句稍顯逾越的話有沒有傳到男人耳朵裡。
只聽見他低笑了聲，收回撐在地上的長腿，說了句：“坐穩。”
隨即, 山地摩托發出低沉的轟鳴，帶她一頭扎進了巷子昏暗含霧的冷冽清晨。
那是2013年初，距離期末考只剩十來天, 又傳出搶劫案的新聞, 彷彿要令這嚴峻的形勢再繃緊一點, 天氣也特別冷。
從這一天起，晏寒池開始接送她上下學。
他會在天不亮的清晨把她送到學校，揚長而去；也會卡著晚自習下課的點，等在校門外的那棵銀杏樹下。
那段時間，燕中校門口的早晚高峰愈發嚴重，時常堵得水洩不通。即便有門衛維持秩序，也架不住來接的家長實在多，汽車尾燈紅成一片，寸步難行。
晏寒池總是在那片尾燈的反方向。
男人身形挺拔高大，隨意地靠著黑色機車，呼吸間呵出白色的霧氣，飄過峻挺深邃的眉眼。
她小跑過去，接過頭盔罩在腦袋上。
黑色山地摩托載著她一路疾馳，把學校大門、公交車站、路旁的銀杏樹、一輛輛龜爬的汽車統統甩在後面，冷風幾乎全部被身前的男人擋住，偶有漏網之魚，掀動她的長髮，竟有種清冽的暢快。
伴著疾馳的感覺，梁京茉會在心裡哼歌。
有時是從他歌單裡偷偷記住，反覆聽的快節奏《Runaway baby》，有時是Zpecial的《One Day》。
“偷看著你入神，何其地慶幸。
暗自轟動，窩心興奮。”
後來有人問她初戀是甚麼樣。
他是一個讓她愛上冬天的男人。
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這天送完梁京茉到學校參加期末休業式，晏寒池沒回懸鈴西巷，轉道去了車隊。
臨近年關，車隊昨天開始放假，一樓進去空曠無人，十幾輛車洗得鋥亮，整齊地停在車位上。
一臺廠商運來的新車，藍黃色塗裝致敬曾經京港拉力賽的傳奇“555”車隊，改得差不多了，停在舉升機旁邊。
經理周達昨晚加班寫報告，乾脆睡在了休息室，天不亮就醒了，草草洗了把臉，下樓時一愣，差點以為出現了幻覺。
“這麼早就來了？這不像你作風啊。”
晏寒池沒說話，直接把手裡的東西朝他拋了過去。
周達接住，開啟一看，是一大袋溫熱的包子。
“嘿，我正琢磨早上吃甚麼呢。”周達低頭從袋裡叼出個包子，三兩口吞了，又叼一個，邊嚼邊湊過來，拍了拍這輛車隊技師的得意之作。
“怎麼樣，這車改得可以吧？英國EXE懸掛系統，Bilstein減震器，升渦輪增壓四缸發動機，如果沒有限流閥，馬力分分鐘450匹，國內S組絕對的猛獸，”他頓了頓，看向晏寒池，一聲又重又長的嘆息，“可惜你是沒機會開了。”
晏寒池靠著車門，剛低頭磕了根菸出來，頭也不抬地輕嗤了聲：“別說得跟我死了似的行嗎？”
“呸呸呸！”周達立刻瞪眼，“有點敬畏之心吧你！”
拉力賽因為路況過於險惡，很多時候，車手出事故都不是因為自身技術問題。
別看是幾百萬一臺改裝的賽車，真正上了賽道，人要是不走運，甚麼都有可能發生。甚麼方向盤莫名其妙被震掉了、爆胎了、雨刮器壞了、懸掛故障……林林總總，五花八門。
前幾年的一個地方級別的拉力賽上，還有車手因為發車順序太靠後，有段路基被前面九十多輛車碾壞了，輪到他時，領航員仍然照著路書讀，於是車子直接掉下了懸崖。
車手和領航員在ICU住了整整半個月。
反觀北逐，也不知道是周達拜對了碼頭還是別的甚麼原因，這些年還真沒出過甚麼大事。
就算把前擋風撞成蜘蛛網、剎車失靈、半個門掉了之類的，也能撐到進維修站，修好了接著比。
這就讓周達的信仰更為堅固，且有著無比充沛的傳|教熱情。
他開啟辦公室門，彎腰去開上鎖的保險櫃：“說真的，國外開拉力的就一群瘋子，有幾條命啊敢那麼造，我不信他們賽前不找個洋菩薩拜拜。”
晏寒池咬著煙，靠在他旁邊的牆上，笑笑：“人家那叫上帝。”
“管他甚麼帝，”周達關上保險櫃，把一份合同遞給他，就著這個姿勢，感慨地嘆了口氣，“來吧，看看十七歲的你。”
周達這個人，平時集迷信、嘮叨、大呼小叫為一體，這時冷不丁來了個憶往昔，晏寒池沒防備，神色一頓。
這是他當初跟北逐籤的車手合同。
十七歲那年，他在長白山冰雪拉力賽上一戰成名，最終選擇北逐的原因，不僅因為混得熟，還因為這份寬鬆的合同。
其他條款大差不差，尤其工資待遇，並沒因為他那震驚四座的成績而抬升太多。
最末尾的補充條款卻很罕見——車手的簽約期只對國內車隊有效。
這是晏寒池自己提出來的，不同意就沒得談，因而得罪了幾個大車隊，說他太輕狂。
還沒走幾步呢，就想著飛了。
北逐雖然背靠大廠商，但眾所周知，廠商實力和車隊實力其實是兩碼事，對他們來說，晏寒池如果對年薪有所追求，那反而還棘手。
車隊王總考慮了一夜，拍板簽了合同，之後，晏寒池就以無人可擋的姿態迅速統治了國內各大拉力賽，不斷重新整理紀錄，連帶著北逐車隊也從半死不活的二流車隊搖身一變，擠進頂尖行列。
所以，雙方也算互相成就。
“說到做到，王總在家哭呢，就不來送你了，”周達開了個玩笑，拍拍他的肩，隨後說起了正事，“年後那個給新車品牌造勢的比賽，我就不給你報名了，估計時間來不及。KR的人晚點過來，我再和他們交接，估計這兩天還得找你籤合同。簽了，就真定了。”
KR車隊，全稱“Khronos Racing”，時間之神，這是一支自世界汽車拉力錦標賽（WRC）誕生之初，名字就刻在冠軍獎盃上的傳奇車隊。
提到KR，就必須提到上世紀80年代WRC最瘋狂的組別——Group B。
Group B又稱無限制改裝組，簡單來說，就是隻要能上路跑起來，管你造出了個甚麼怪物。
是以比賽的觀賞性大大提升，觀眾熱情空前高漲，參賽廠商各顯身手，把速度和暴力的美學詮釋得淋漓盡致。
1981年，背靠德國頂尖汽車廠商宣佈成立KR車隊，名為Vier的四驅技術成為所有車隊無法突破的噩夢，連續拿下四個車隊總冠軍和車手總冠軍。
與此同時，Group B的存在也引起了頗多爭議，一方面是廠商的惡性競爭，另一方面，一味求快，賽車的安全性也得不到保障，導致事故頻發。
最終，在1987年，國際汽聯宣佈永久取消Group B組，KR車隊也出於種種考慮退出了WRC的競爭。
之後，這支車隊背後的廠商，將目光聚焦在了其他國際級別汽車賽事上，例如勒芒24小時耐力賽、美國派克峰爬山賽、亞洲保時捷卡雷拉杯等，都取得了不俗的成績。
甚至在去年的勒芒24小時耐力賽上，還出現了旗下兩個汽車品牌內鬥爭奪冠軍的場面。
汽車廠商成立車隊參加比賽，很大一個原因還是為了打廣告，內鬥局面大大降低了參賽的回報率，於是這兩年，廠商又有了新動作。
先是退出一部分賽事，宣佈會把資源傾斜給更有潛力的其他賽事。
之後，開始在世界範圍廣泛蒐羅拉力車手。
上個月，KR車隊的總負責人親自飛抵京北，找到了晏寒池。
作為與F1方程式、GT齊名的世界頂級三大汽車賽事之一，WRC是每個拉力賽車手夢寐以求的終極殿堂，從踏上賽道開始，晏寒池就期待著去闖一闖。
他壓著心裡那點沸騰的念頭，彈了下手裡的煙，輕笑了下。
“行，你轉告王總，也別傷春悲秋的，又不是不回來了。”
“多半夠嗆，他是在哭股價！高猛這貨也是個扶不起的阿斗，一天到晚就想著老婆孩子熱炕頭……”
兩個人並肩站在窗邊抽了會兒煙，望著遠處的訓練賽道敘了會兒舊。
話說得差不多了，周達腦袋枕著玻璃，環抱胳膊，提醒他。
“之後車隊給你踐個行，這幾天呢，你也趁過年，好好跟家人朋友告個別甚麼的。”
“知道了，”晏寒池低頭把煙撚滅，撈過搭在椅背上的外套，“走了。”
周達：“哎，KR的人你不順便再碰個頭？有事兒啊？”
晏寒池頭也沒回，一隻手在身後擺了擺：“接小朋友放學。”
【作者有話說】
《Runaway baby》只適合聽個調子，歌詞就有點那個啥。
很多學校大掃除的時候也會放這歌，是的，我們小舅舅的歌單來源就是如此五花八門。