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第367章 ACJ350URL

時間過得很快,轉眼間,已經開學兩週了。

陳景雲就去上了一天的課。

不是他不去,而是他都會,甚至他都可以自己召開一場學術會,讓上面的教授坐在下面聽他講。

這天,陳景雲的ACJ350URL,終於辦好了所有的手續,落地洛杉磯了。

這是屬於他的,全新的ACJ350URL,也是世界上第一臺ACJ350URL。

普通版本的ACJ350全世界少說有十五架,但是ACJ350URL,全世界僅僅這一架。

至於URL是甚麼意思。

就是超長續航版本,能夠飛一萬海里,也就是一萬八千公里,雖然沒辦法繞地球一圈,但是完全可以從洛杉磯飛往全世界幾乎任何地方。

可以完美的飛往國內,或者是東京,新加坡,亦或者是倫敦,悉尼,等等地方。

這架大型飛機,當然也有點小缺陷。

那就是有些小機場無法降落,不過陳景雲的行程很簡單,幾乎不會去這些小地方,這個唯一的小缺點自然也就不存在了。

現在,陳景雲打算去洛杉磯機場,接取一下自己的大飛機。

一架大飛機,一架小飛機。

完美。

除了冬天去高雪維爾的時候,會用到灣流G700之外,除此之外,陳景雲可以說,這架灣流G700,已經從他的人生之中退役了。

陳景雲開上一輛布加迪Divo,偶爾開一開超跑還是很刺激的,也不能總是開巴博斯G900,都快被開成全世界公里數最高的巴博斯了。

簡潔的內飾,訴說著高貴。

這輛布加迪的內飾實在是沒有甚麼值得稱讚的地方,只能說……挺對稱的,看著挺順眼的,但是你要說有甚麼亮點?

那抱歉,超跑都要將輕量化做到極致,哪有那麼多花裡胡哨的內飾呢。

但是,它的尊貴,也不需要內飾去說了。

開這個,主要就是為了極致的駕駛體驗。

陳景雲本來還想玩個花活耍耍帥,飄個移甚麼的,可是想到自己那隻能說是老司機而不是專業賽車手的駕駛水平,想想還是算了。

本來開W16發動機的怪獸就很難操控,結果還去玩漂移?

真當命多啊!

陳景雲可不是喜歡飆車的富二代,他哪怕是夜晚跑高速放鬆心情,也僅僅是一百二十邁以下。

陳景雲的車子,在經過報備後,走後面的行駛通道,直接進入了空側。

他記得,如果玩GTA走這條路的話,會被通緝來著。

開個玩笑。

陳景雲還是直接把車直接開進了機場,沒有甚麼在金錢面前是不可以的,不過他自然不是開到了民航客機那邊,而是開到了私人飛機這邊,一路上,前面都有指引車引航,自然不會讓陳景雲亂跑,如果真的不小心開上了飛機起飛跑道……

那等掉吧。

一出廣闊的機庫。

陳景雲真的想不到,這麼大的飛機,竟然還有專門的機庫,而這個機庫未來二十年的使用權,都是屬於陳景雲的,已經租下來了。

不是陳景雲不想直接買下來,而是最多隻能買下來二十年的使用權。

這已經足夠了。

科技的發展,二十年足以改頭換面,航空業同樣如此,二十年後,陳景雲還會有其他私人飛機,說不定尺寸更大,這個機庫都放不下的那種。

好吧,幾乎是不可能了。

隨著A380和B747逐漸退出歷史舞臺,航空業的發展都是再往經濟化走,A350和B777就是未來最大的飛機了,雖然可能引擎會換代,飛機也可能會出另一種代號名稱,但是大小上,這已經是極限了。

除非陳景雲喪心病狂的花大價錢讓空客恢復生產線,只為了給他重新生產一架A380,然後改成ACJ380。

這現實嗎?

陳景雲已經不是暴發戶了,沒必要為了追求最大而去花更多的代價。

畢竟下面還有個嗷嗷待哺的西海岸醫藥,還有亞洲那邊,正在進行大投資大擴張大改革的國泰航空,他也很吃力的,錢也很不夠花的。

不過,未來說不定隨著航空業的進一步發展,A380那樣的空中巨無霸又返回歷史舞臺了呢?

沒有甚麼是不可能的。

開著布加迪來提空客是一種甚麼體驗?

別人沒體驗過,但是陳景雲已經是第二次來提自己的飛機了。

儀式還是那個儀式,紅毯一直撲倒了機庫外,穿著西裝的洛杉磯機場高層和美聯航公務機板塊的高層,都在等待著他的到來,當然,還有空客的工作人員,以及陳景雲自己的私人飛行團隊。

車子停在紅毯前,便立刻有人過來幫他開啟車門,陳景雲優雅的走下車,習慣性的整理了一下衣領。

“您好,陳先生,我是洛杉磯國際機場公務機部門負責人……”

“我是……”

巴拉巴拉,就那麼幾個人,陳景雲隨意的打了聲招呼,隨後將目光放在了自己的服務團隊上面。

陳景雲仔細數了一下,四個駕駛員,十六位空乘,一個飛行團隊,特麼的二十個人。

這私人飛機的空乘配比,位元麼民航航班還多,一般A350上面也就十二到十四位空乘罷了,而且還是為三百來名旅客服務,自己這飛機,恐怕大多數時候就只是載著陳景雲和林佳瑤兩人,但是卻配了十六名空乘。

八比一的比例,這是進特麼ICU了?

陳景雲只能說,在為有錢人服務這一塊,老美是認真的。

而貝拉管家也是真的不懂得為他省錢,就這麼一個飛行團隊,一年的支出都是按照M為單位來計算的。

越有錢,花的越多,這話還真沒說錯。

陳景雲也想省錢,但是這都是必須的開銷,沒辦法的。

不過,看著十六名空乘和四名駕駛員分列兩排歡迎登機,就這登機體驗,你受得了嗎?

“咱們一起登機吧,我已經迫不及待的想要看看,空客和安縵的合作產品,能夠給我帶來甚麼樣的震撼。”

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