郭好開著車，帶著陳景雲來到了位於灣仔的渣甸山，白建時道47號，皇第。
這是港島最頂級的豪宅區，人們常說的半山豪宅，也就是這裡。
“你那套房子買的時候送了幾個車位？”郭好開的是一輛賓利，他雖然更喜歡跑車，但是跑車上山容易卡底盤。
“六個，咋了？”陳景雲問道。
“那開發商還挺大方的，送了六個車位，這邊車位很貴的，一個車位拍出過千萬天價。”郭好說道。
陳景雲有些沉默。
講真的，他有點搞不懂港島了。
這裡就和紐約一樣，是富人的天堂，窮人的地獄。
然而，等到了皇第，乘坐電梯來到22樓的時候，陳景雲只能說，富人在這裡也挺受委屈的。
捏麼的！
你跟說，這個小課堂，是一套一億美金的大平層該有的尺寸？
這個小陽臺，竟然還是港島數一數二的大尺寸露臺了？
還有就是，這個主臥套房甚至也就the one兩個更衣室的大小，你跟我說，這特麼一億美金的豪宅？
講真，你港島房價在昂貴，這也太不把富人當回事了吧？
而郭好卻對這毫不意外。
“港島這邊是這樣的，地皮比較貴啦。”郭好笑笑，“而且港島的大平層普遍更貴些，畢竟港島每一片地都有限制高度，你看下面的這些別墅，或者小樓，他們哪怕拆了重建也不能超過現在原有的高度。”
“所以嘛，這片視野都是很寶貴的，其實不算虧了。”
陳景雲也只能聳聳肩。
陳景雲的六個車位，其中四個已經被貝拉管家停好了豪車。
因為陳景雲說不定甚麼時候就會來住，所以衣帽間裡也有貝拉管家給陳景雲買的衣服。
就很貼心。
陳景雲開著一輛左舵的勞斯萊斯閃靈，說實話，這是陳景雲第一次開勞斯萊斯的電車。
連勞斯萊斯都做電車了，可以說給電車廠商打了一針強心劑。
勞斯萊斯閃靈是雙門轎跑，和魅影的外觀差不多，不過內飾卻要更加年輕化一些，車門的木板上，還有星辰氛圍燈。
而勞斯萊斯標誌性的星空頂，這臺車自然也有。
“你今日睡哪。”
“睡酒店。”陳景雲說道，還是酒店睡的舒服些。
以前陳景雲總想換個面積小一些的公寓，畢竟洛杉磯的那幾套豪宅都太大了，但是看到港島這套真的有點小的複式以後，陳景雲又不想住了。
嗯，人類是這樣的。
除了真香之外，還有其他特性。
“行，明天晚上有個年輕人的聚會，一起參加一下不？”郭好問道。
“我都不認識，算了吧。”陳景雲拒絕道。
“不，你認識。”郭好說道，“上次才在洛杉磯見過的何有君，你忘記了？就在他家辦party。”
陳景雲：“他也算年輕人嗎……”
說真的，就何家那幾位，和陳景雲嚴格來說，都不是一代人了。
他們是90後，陳景雲是00後，好吧。
“參加一下咯，你不是想要收購國泰嗎，在港島多認識幾個人也不虧。”郭好說道，“港島行Z長官的兒子，李欲成也會過來一起玩。”
陳景雲想了想，最後點了點頭。
他本來想明天去隔壁的海港城逛街來著。
不過郭好都這麼邀請了，那便去參加一下吧。
說起來，陳景雲已經讓大衛·羅伯特派了一個小組過來，代表西海岸資本去和太古集團商議收購股份的事情。
一個小小的國泰航空，一年就那點盈利能力，還不值得陳景雲親自出面洽談，連讓大衛·羅伯特親自過來都不夠格。
西海岸資本管理的資產都是威爾希爾大廈，中央公園大廈這樣的優質房產，更是有著蘋果，英偉達，特斯拉的股份在手，麾下還有盈利能力堪比十個印鈔廠的西海岸基金，以及嗷嗷待哺，加大投資的西海岸醫藥。
一個小小的國泰航空，在西海岸集團這個龐大的資本集團面前，還真不太夠看。
和郭好說好了明天參加聚會，陳景雲便開著自己的閃靈回了酒店，該說不說，左舵車開著實在是不習慣，陳景雲幾次都想著開到左車道，不得不全神貫注的開車，才勉強回到了酒店。
回到酒店，讓管家給自己送了點餐食。
腦海裡在想著國泰航空的新頭等艙。
等自己把太古集團的股份收購過來，再清掃一下其他小股東，就能做到絕對控股，隨後就可以肆無忌憚的推出自己想要的新頭等艙了。
A380那樣的頭等艙是別想了，因為A380已經停產了，現在飛國際航線的主流大機型是A350和B777，A380和B747這樣的空中巨無霸，因為經濟性不足，已經開始陸續退出歷史舞臺了。
其實，陳景雲最喜歡的還是A380那樣的空中大胖。
不過他也不是傻子，從乘客的角度來看，他當然喜歡A380，但是從老闆的角度來看，A380這樣的飛機，可不怎麼賺錢。
他收購國泰航空以後，也能想辦法讓國泰航空在美國國內飛國內航線，去搶佔美國其他航司的市場，總是有辦法賺錢的。
既可以完成自己的夢想，又能賺錢，這樣的好事情去哪裡找呢。
他不會單純的為了夢想買單，如果是幾個億的夢想，那買了就買了。
可是這可是前前後後上百億美金的投入，哪怕他是開掛的，也不能那麼隨意的買單。
在陳景雲的腦海裡，新頭等艙一定要搞一個像是新加坡航空頭等艙套房那樣的套房，座椅和床分開，既要有床，還要有座椅生活區域。
一架飛機上，四個頭等艙就足夠了，一排兩個，一共兩排。
而商務艙國泰一直做到很好，新推出的爾雅商務艙可是頗受好評，在陳景雲看來並不需要改變甚麼。
“五星航司，全球最佳航司，那些失去的稱號，一定要都拿回來！”
現在的大趨勢，頭等艙越來越經濟化，商務艙化的情況下，依舊有很多老牌航司在升級頭等艙。
比如日航，法國航空，阿聯酋航空，漢莎航空，都在升級頭等艙。
小航司在減配，而大航司依舊在做加法。
而國泰航空，顯然也是一家有歷史的老牌航司，陳景雲覺得，有自己的財力支援，壟斷十年最佳航司，應該不成問題吧？