二戰的硝煙雖已散去，但費爾多·萊昂內爾的名字，仍頻繁出現在各國報紙的頭版。從“獲得勝利勳章”到“遠端導彈研發突破”，再到“格陵蘭島納入美國版圖”，這位美國空軍總司令的每一次動作，都牽動著世界的神經。
當“費爾多將親赴法國特赦費迪南德·保時捷”的訊息傳到巴黎時，戴高樂總統的辦公室內；氣氛瞬間凝重起來。
戴高樂對保時捷的“歸屬權”早有盤算。德國投降後，法國曾明確提出，要將保時捷請到法國，繼續完成“甲殼蟲”汽車的設計，並將沃爾夫斯堡的大眾工廠整體搬遷至法國，作為納粹德國對法國的戰爭賠償。
儘管這一計劃因法國本土汽車工業的強烈反對而擱置，但在戴高樂心中，保時捷這樣的頂尖機械人才，絕不能輕易落入美國手中——這不僅是技術資源的爭奪，更是戰後法國在歐洲影響力的體現。
“費爾多親自來，就是志在必得。”戴高樂對著總理皮杜爾說道，“人我們留不住，但不能讓美國人這麼輕鬆得手。被炸燬的巴黎街區還在重建，我們需要資金和裝備；這筆賬，該讓美國人出。”
三天後，費爾多的專機降落在巴黎奧利機場。沒有繁瑣的歡迎儀式，他剛走出機艙，便被法國外交部的專車直接接到愛麗捨宮。戴高樂早已在會客廳等候，寒暄的話語剛落，便直奔主題：“費爾多將軍，美國要特赦保時捷，我沒有意見。但法國在戰爭中遭受的損失，需要更多支援——之前美國承諾的10億美元重建資金雖已到賬，但對整個法國而言，只是杯水車薪。”
他頓了頓，丟擲具體訴求：“另外，法國陸軍的裝備在戰爭中損失殆盡，我們需要足夠的武器來保障國防。如果美國能在這兩方面給予支援，保時捷的釋放手續，我會親自督辦。”
“只要是合理的要求，都可以談。”費爾多早有準備，語氣從容，“武器裝備方面，美國可以向法國提供50架F-11戰鬥機、100輛M4謝爾曼坦克，以及配套的彈藥和維修裝置，這些裝備將在一個月內交付。資金方面，美國摩根銀行願意為法國提供3億美元的低息貸款，年息僅2%，還款期限長達20年。至於武器費用，就從貸款中抵扣！”
這樣的條件遠超戴高樂的預期，他眼中閃過一絲驚訝。費爾多卻話鋒一轉，故意輕描淡寫地補充：“說實話，我對保時捷本人的興趣並不算大。只是梅塞施密特博士第一次求我辦事；作為下屬和朋友，我不能讓他失望。如果法國覺得為難，我也可以再想想別的辦法。”
這番“欲擒故縱”讓戴高樂徹底放下了顧慮——既然美國並非“非保時捷不可”，自己再提更高要求反而可能談崩。他當即拍板：“將軍的誠意我看到了，保時捷和他女婿皮耶希的釋放檔案，現在就可以辦理。”
當天下午，費爾多便在法國戰俘管理部門簽署了特赦令。當他走進關押保時捷的戰俘營時，這位機械大師正對著鐵窗發呆——他從未想過，救自己的會是美國空軍總司令，更沒想過對方會親自前來。“保時捷先生，你的才華不應該被埋沒。”費爾多伸出手，“我來接你回家。”
保時捷眼眶泛紅，緊緊握住費爾多的手，一句話也說不出來。隨行的皮耶希更是激動得渾身顫抖，他們原本已做好長期關押的準備，如今卻迎來了命運的轉折。
離開法國前，費爾多並未直接返回美國，而是帶著保時捷一行人前往德國沃爾夫斯堡——這裡是大眾工廠的所在地，此前一直由英軍託管。“這裡，依舊是你的舞臺。”費爾多站在工廠廢墟前，對保時捷說道，“我用4架預警機和配套雷達技術，從英國人手中換來了工廠的所有權。”
他拿出一份股權協議：“保時捷家族可持有30%的股份，退役空軍救助基金持有49%，剩下的21%預留用於未來融資與獎勵給技術骨幹。基金會不會干涉你的研發，但會提供全力支援——首筆1億美元的啟動資金，一週內到賬。”
不僅如此，費爾多還將2萬名德國戰俘調撥給保時捷：“給他們體面的工作，讓他們用雙手重建工廠，也重建自己的人生。”考慮到保時捷年事已高，他還特意安排了一名專職醫生和一名護士，負責其健康保障，“你是整個地球的寶貴財富，必須好好保重身體。”
當費爾多的專機起飛時，保時捷帶著家人和員工站在工廠門口，向飛機離去的方向深深鞠躬。“我們不能讓費爾多將軍失望。”保時捷對著眾人說道，聲音堅定，“從今天起；我們要為費爾多將軍，也為自己，重新開始。”
而機艙內的費爾多，正看著沃爾夫斯堡的方向沉思。拿下保時捷，不僅是為美國爭取到一位機械天才，更掌控了未來汽車工業的核心資源——在冷戰的博弈中，技術、人才、產業，每一環都不可或缺。他知道；這場交易的勝利，只是美國全球戰略中的又一步棋。