趙衛國又補充道，這架小飛機的成本經他精準核算，僅有一千五百塊，實際造價比這個數字只會少不會多，而且組裝過程十分簡單，普通工人都能順利完成。
至於他此前提過的更大的飛機，可乘坐兩人，能承載三百公斤重量，雙人皆可駕駛，起飛時還能掛載數枚炸彈，具備一定軍事應用價值。
不過那架大飛機並不叫螞蚱，趙衛國笑著說道，他給那架飛機取名空中三蹦子，也能叫空中狗騎兔子，語氣裡滿是得意。
聽到趙衛國給大飛機取的這兩個名字，趙更將軍和劉樓將軍的臉色瞬間沉了下來，滿臉都是無奈。
小蟋蟀這個名字倒也罷了，雖說聽著怪異，好歹不算難聽，還能讓人接受。
可空中三蹦子、空中狗騎兔子這兩個名字，實在讓人無法接受，不知情的人聽了，只會以為是不起眼的小物件，根本不會聯想到飛機。
兩人細細回想，軋鋼廠此前研製的三輪摩托車，早已在部隊全面列裝，這款簡便實用的小型運輸工具，戰士們都稱它三蹦子，民間也不少人叫它狗騎兔子。
兩人不由得心生懷疑，三蹦子和狗騎兔子這兩個稱呼，定然是趙衛國最先喊出來的，不然絕不會這般巧合。
劉樓將軍按捺住心中的無奈，開口詢問，趙衛國所說的空中三蹦子，效能究竟如何，會不會輕易被敵人擊落。
趙衛國當即給了劉樓將軍一個白眼，有些無奈地說，劉叔，你這想的是甚麼，不管是這架小蟋蟀，還是他接下來要研製的空中三蹦子，即便能投入軍事領域，也只能在特定作戰環境下發揮作用，並非適用於所有情況。
這款裝備的真正作用，是在我方牢牢掌握制空權、發起全面進攻時，飛抵敵軍陣地上空，將彈藥精準投放到對方戰壕中，它並不具備對抗防空火力的能力，就連普通步槍子彈都無法抵擋。
另外，這款空中三蹦子並非只能搭載兩人，若是單人駕駛，後座空間可改裝成貨艙，裝載兩百多公斤物資也完全沒問題。
最為關鍵的是，它的操作門檻極低，僅需兩百米距離就能完成起飛和降落，草地、戈壁、灘塗這類簡易場地都能正常起降。
同時，這款空中三蹦子還能承擔農藥噴灑、農田作業等農務工作，也可在安全區域內執行各類偵察任務。
它最大的優勢就是成本低廉，完成一千公里航程的燃油消耗，僅相當於三輪摩托車行駛兩百多公里的耗油量。
日後若是執行相關作戰任務，部署數千架這類飛行器，整體使用成本甚至比一艘軍艦執行登陸作戰還要低。
所以，別指望這款裝備能解決空軍面臨的核心難題，它本質上就是一款平日裡能當作普通交通工具使用的簡易飛行器。
聽完趙衛國的詳細講解，趙更和劉樓連連點頭，認同他的說法。
若是這種裝備真能替代正規戰機，我國又何必耗費心力列裝各類先進戰鬥機。
它唯一的亮點就是造價親民，生產成本和日常使用開銷都比摩托車還低，再加上使用便捷、無需專用機場就能起降，這也是這類小型飛行器無可替代的核心原因。
說到這裡，趙衛國笑著說道：“可惜楊叔不在場，不然這款裝備日後用在應對白象方向的局勢上，效果定然不會差。”
小蟋蟀飛行器的最大升限只有五千米，而這款空中三蹦子，他計劃將升限提升至七千米，到時候我方戰士就能直接駕駛著它飛抵目標空域。
而且這款空中三蹦子還能設計成後座雙座版本，一次可搭載三名全副武裝計程車兵，從天府之國出發，僅需兩個小時就能抵達前線。
聽到趙衛國這番話，趙更的眼神瞬間亮了起來。
如今白象方面的舉動愈發囂張，若是真有作戰需求，這個方案無疑是絕佳之選。
“真不知道你這腦袋裡裝的都是些甚麼稀奇古怪的想法！”趙更笑著說道。
“其實我研發這些小型飛行器，主要目的還是為了盈利，在西方國家，完全可以賣給富豪當作休閒玩具，自己駕駛飛行器飛行的樂趣，遠非乘坐客機可比。”
趙衛國笑著說，到時候給每架定價十萬元，他敢肯定會有大批買家，賣出一架的利潤，就足夠自家生產幾十架了，未來駕駛飛行器出行，能像現在騎腳踏車一樣平常，那該多愜意。
而且很多人覺得開飛機危險，可騎腳踏車也有發生意外的可能，只要做好系統訓練，就能大幅降低事故發生率。
若是軍部對這個專案感興趣，他認為可以由軍部和軋鋼廠合作運營，雙方共同出資，在大興工業基地建一座專屬的飛機制造廠。
趙更現任軍部參謀總長，日常工作的核心，便是負責技術研發以及部隊未來裝備體系的規劃與建設。
聽到趙衛國的這個提議，他立刻產生了濃厚的興趣，畢竟趙衛國的賺錢能力，在整個軍部都是有口皆碑的。
他曾僅憑一己之力，為國家創造了數十億元的外匯收入，這份成績至今仍被眾人津津樂道。
軍部旗下的數家工廠，時至今日也會投產部分民用產品，在當時的背景下，這無疑是一種靈活有效的增收辦法。
即便採取了這樣的增收措施，軍部的經費狀況依舊窘迫，每一筆資金的支出，都必須經過周密細緻的規劃考量。
我國每年擬定的軍費預算，表面看高達五十八億，這個數字乍看確實十分可觀。
但全國數百萬現役軍人的日常薪資、衣食住行等固定開支，就佔據了軍費的絕大部分。
再從中扣除部隊日常訓練、武器裝備維護保養、各類燃油物資補給的費用，還有全國兩三千萬民兵的年度訓練經費，軍費的剩餘部分便所剩無幾。
單說趙衛國牽頭研發的新五九式坦克，也就是後來正式定型的六零式坦克，單輛製造成本就高達五十萬元，想要大規模列裝部隊，更是讓本就緊張的軍費承受了巨大壓力。
除了坦克的研發列裝，各類戰機的更新換代工作，同樣需要鉅額資金支撐。
對於軍部的領導層來說，每一分經費都要花在刀刃上，絕不允許出現任何形式的浪費。
只要是能創造經濟收益的專案，軍部都會認真對待，絕不會輕易錯過任何機會。
畢竟在當前的軍費構成中，有相當大的一部分，都來自軍部下屬軍工企業的自主經營盈利。
“你們那邊的那位王部長，真的願意把這塊利潤讓給軍部嗎？”趙更不禁想到了王部長，在他的印象裡，這位部長向來精明，怎會平白無故拱手相讓好處，對此他心中始終充滿疑慮。
“這款裝備從啟動研發的那一刻起，就不是為工業部設計準備的。”趙衛國的回答乾脆果斷，沒有絲毫含糊。
工業部眼下經營狀況向好，盈利豐厚，根本無需趙衛國再為其謀劃新的增收辦法。
更何況這款飛行器，說實話，放眼國內，唯有軍部具備實際列裝和統一統籌管控的條件。
當下並非開放的現代社會，即便到了現代，私人飛行器也絕不能隨心所欲升空飛行。
說白了，這款飛行器若是沒有明確的軍事應用價值，在國內的發展空間便會受到極大限制。
趙更和劉樓對視一眼，瞬間便領會了趙衛國的真實想法。
由軍部負責這款飛行器的生產，依託現有軍工體系拓展海外出口，同時開發國內民用市場，這條發展路徑完全具備落地的可行性。
“我還有個規劃，打算在軋鋼廠周邊建一座小型機場，鋪一條約一千米的跑道，再配套搭建地面指揮雷達系統。接下來我想潛心鑽研軍用飛機相關技術，你們可得在背後多支援我！”趙衛國笑著說道。
趙更和劉樓聽完，頓時恍然大悟，原來趙衛國此前與軍部商討小型飛行器專案，早有鋪墊，就等提出這個最終方案。
“沒問題，把這座機場劃歸空軍管轄，完全可行。”劉樓爽快應允。
我國如今雖已具備仿製殲六戰鬥機的能力，但國內航空工業的基礎，遠非薄弱二字所能形容，簡直可以說是極度落後。
別看殲六戰鬥機是國內自主生產的，可包括髮動機在內的諸多核心零部件，依舊要從蘇聯進口。
國內自主仿製的發動機，使用壽命不足一百小時就需要更換，這樣的技術水平，實在令人憂心。
若非趙衛國研發出特種鋼材，國產殲六戰鬥機的發動機，甚至都無法在國內工廠完成生產。
所以即便劉樓是第一次與趙衛國見面，卻早已聽聞他的威名，心中對其仰慕已久。
劉樓接著補充道：“一千米的跑道太短了，我看至少要修一千五百米到兩千米。你該不會真的只打算研發小型飛行器吧？”
“而且你肯定需要專業技術人員！我手下有一支數百人的專業技術團隊，我把他們調過來，咱們聯手攻克大型飛機的相關技術難題！”