可即便如此，單單是加工這款機床所需的各類配件，難度就不容小覷，每一個配件的加工，都需要嚴格把控精度和質量。
因為即便是最小型號的超大型龍門數控機床，其內部所使用的軸承，長度就足足有七八米，體積十分驚人。
像這樣體積龐大、技術難度極高的配件，還有很多，絕非只有軸承這一種。
這些配件不僅結構複雜、體積龐大，所需的數量也不在少數，每一個都需要耗費大量的時間和精力來加工。
所以，就算趙衛國拼盡全力，全力推進配件的加工工作，也不可能在短短几天內就把所有配件全部製造完成，只能一步一個腳印，循序漸進地推進。
而且，在趙衛國的規劃當中，並非只有超大型龍門數控機床這一項裝置，衝壓機也在他的重點規劃之列，同樣是後續發展所必需的關鍵裝置。
此次系統所提供的衝壓機，噸位覆蓋範圍十分廣泛，從五十噸到一萬五千噸不等，能夠滿足不同領域、不同工件的加工需求。
其中，五十噸級別的衝壓機，相對來說製造和操作都比較容易，在所有噸位的衝壓機當中，只能算是個“小個頭”，技術難度也是最低的。
可一旦噸位達到一萬噸以上，這樣的衝壓機體積就會變得十分龐大，隨便一臺的高度就有五六層樓那麼高，堪稱龐然大物，製造和安置的難度都極大。
基於這樣的情況，趙衛國打算從五十噸這種結構相對簡單的衝壓機開始著手研發和製造，逐步積累技術和經驗。
別看這只是區區五十噸級別的衝壓機，它在工業製造領域當中，卻有著不容忽視的重要作用，是很多基礎零件加工過程中不可或缺的裝置。
而且，五十噸級別的衝壓機，在整個衝壓機系列當中，也算得上是壓力能力較強的型號了，能夠滿足大多數中小型金屬零件的衝壓加工需求。
五十噸衝壓機可搭配對應的切割模具，依照預設的形狀與尺寸，對各類金屬板材開展高精度的切割加工。
這類加工能實現直線裁切、曲線裁切、邊緣修磨等多種切割工序，可滿足不同零部件的加工製作要求。
該切割作業既可以作為獨立工序一次性完成，也能以連續衝壓切割的方式進行，可靈活匹配多樣化的生產加工需求。
這臺裝置還能搭配成型模具對金屬板材做塑性加工，按照生產的實際形狀要求完成零部件的成型處理。
具體可實現折彎、拉伸、深衝、拉拔等多種塑性加工工藝，藉助這些工藝能讓金屬板材形成指定的幾何形態與外觀，契合零部件的設計標準。
除此之外，這臺衝壓機還能在金屬板材上完成標籤貼上和打孔操作，實現一機多能的加工效果。
透過對模具進行精準設計與科學佈局，衝壓機能夠精準定位並貼上標籤，同時也能精準衝裁出所需孔洞，充分滿足特定的生產加工需求。
五十噸衝壓機被廣泛應用於各類金屬零部件的生產製造，像汽車配件、電子元件、家電零部件、工業裝置配件等領域都能見到它的身影，應用場景十分豐富。
它能靈活加工不同型別、不同厚度的金屬材料，根據零部件的具體規格和質量標準，完成對應的衝壓加工工序，保障零部件的生產質量。
在如今的工業生產環節中，五十噸級的衝壓機應用已經十分普遍，成為眾多工廠生產過程中必不可少的基礎加工裝置。
我國目前自然具備衝壓機這類加工裝置，僅在軋鋼廠內部，就配備了不少衝壓機，其中還有部分百噸級的型號，擁有相應的加工生產能力。
但這些現有的衝壓機，不管是在生產加工的效率上，還是在加工的精度上，都已經遠遠落後於當前的先進技術水平，無法滿足高階領域的生產加工需求。
最為關鍵的是，這些老舊的衝壓機，每完成一次衝壓加工工序後，都需要耗費大量時間做前期準備，才能開展下一次的衝壓作業，早已跟不上行業發展的節奏，屬於被時代淘汰的裝置。
而此次從系統大禮包中獲得的衝壓機，在效能和技術上都達到了十分先進的水平，其加工效率遠超同時期現有的最優衝壓機，達到了十倍以上，同時裝置的能源消耗還處於極低水平，更加節能環保。
這款先進的衝壓機還配備了數字控制功能，操作簡便易行，即便不需要過多操作人員，也能實現裝置的持續穩定執行，不間斷加工出各類所需配件，大幅提升生產加工的效率。
一旦擁有了這些先進的衝壓機，我國未來在汽車製造、大型機械生產等領域的生產加工，都會變得更加高效、便捷，大幅降低相關產品的生產製造難度。
屆時，只需將一塊鐵板放入衝壓機中，輕按操作按鈕完成一次衝壓，一個完整的配件就能直接成型，無需再進行復雜的後續加工處理。
在衝壓機的研發和製造規劃上，趙衛國已經制定了四個不同噸位的方案，分別為五十噸、一百噸、五百噸和一千噸，以此逐步推動衝壓機的升級與迭代發展。
其中，一千噸級的衝壓機，軋鋼廠目前現有的車間空間基本能夠容納，無需額外新建生產車間。
但如果是噸位更大的衝壓機，就需要對現有廠房的高度進行改造升級，或者直接新建更高規格的生產車間，才能適配其龐大的裝置體積，保障裝置的正常安裝和執行。
而在超大型龍門數控機床的研發規劃上，趙衛國此次推出的是最小型號的設計方案，可即便只是這款最小的型號，體積也十分龐大，稱得上是名副其實的大型裝置。
這款超大型龍門數控機床的最小型號，其X軸的執行行程可在一米至十米之間調整，具體的行程長度會根據加工工件的實際尺寸和生產需求靈活適配；若是最大型號的超大型龍門數控機床，其X軸的最大執行行程甚至能達到八十米，僅機床自身的長度就突破了一百米，是名副其實的巨型加工裝置。
最小型號的超大型龍門數控機床，其Y軸的執行行程同樣在三米至十米之間，設計邏輯與X軸保持一致，行程範圍的大小也會根據具體的應用場景和加工需求靈活調整。
Z軸的執行行程通常會相對偏小，一般在數百毫米到數米的範圍內，遠不如X軸和Y軸的行程範圍大。
這是因為Z軸的行程主要用於控制加工刀具的升降，以此調整刀具的工作高度，並非用於處理大尺寸的工件，因此無需設計過大的行程範圍。
該裝置是一臺五軸聯動的龍門機床，和普通龍門機床相比，額外增設了A軸和C軸兩個旋轉軸，大幅提升了裝置的加工靈活性。
A軸和C軸的行程以角度範圍來計量，代表著加工刀具的旋轉角度，具體的引數數值會根據機床的整體設計和實際應用需求確定，以此保障裝置的加工精度。
這般龐大的裝置尺寸，使得即便是最小型號的超大型龍門機床，其工作臺的尺寸也十分可觀，能夠輕鬆承接諸多大型工件的加工需求，無需對工件進行分段加工。
以最小型號的超大型龍門數控機床為例，其佔地面積就接近四十平方米，相當於一間小型房間的面積。
這還只是最小的型號，若是最大規格的超大型龍門數控機床，其佔地面積會更為驚人，甚至能達到五百平方米，堪比一座大型展廳的面積。
即便是在工業水平高度發達的現代社會，這般規格的龍門機床也十分罕見，屬於高階重型製造裝置。
放眼全球，能夠擁有這類超大尺寸龍門機床的國家屈指可數，這類裝置無疑是真正的大國重器，是一個國家工業製造實力的重要體現。
這套系統的表現著實令人驚歎，它並未提供規格偏小的龍門機床，背後的原因其實很簡單——有了這些頂尖水準的設計圖紙作為支撐，對於趙衛國而言，小型龍門機床的研發已經不存在任何技術難題。
和這些大型裝置相比，五十噸規格的衝壓機就顯得小巧很多。
要知道，軋鋼廠目前正在使用的那臺五十噸衝壓機，僅裝置自身的高度就達到了十三米。
不僅如此，這款老舊的衝壓機在結構上十分複雜，由底座、機架、滑塊、壓力系統等多個部件組成，整體體積也十分龐大。
為了安放這些大型裝置，軋鋼廠專門修建了專屬的衝壓車間，還特意將車間的層高設計得很高，以此確保裝置能夠順利安裝和執行。
但此次趙衛國將要研發推出的五十噸衝壓機，高度還不到三米，僅需兩米多的空間高度，就能穩定輸出五十噸的衝壓壓力，這無疑是一項具有顛覆性的技術革新。