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第342章 開局不利

李子成為自家賽車手加油鼓勁後,便帶著阿部秋水前往貴賓室等待開賽。

貴賓室位於觀賽臺的最高層,視野開闊,透過窗戶左右掃視,便可以將整個茂木賽道盡收眼底。

大約半個小時後,各國的賽車手駕駛著自己的摩托車紛紛從候場維修區駛入賽道,開始暖胎熱機。

轟~~轟~

幾十臺摩托賽車的發動機轟鳴聲匯聚在一起,壓過了看臺上觀眾們的喧囂聲。

一圈慢悠悠地熱身結束,總計三十位賽車手根據昨日計時排位賽的排名,依次駛入各自的發車位置。

賽道旁,亞洲各國電視臺的轉播區域。

來自種花家CT5體育頻道的記者王斌,正手持話筒對著攝像機鏡頭播報著現場實況,介紹賽車手資訊。

依次說完前二十位賽車手的基本資訊後,王斌頓了一下,開始著重介紹下一位。

“接下來,是排在第21位的賽車手,66號葛曉鵬。”

隨著王斌的介紹,攝影師適時將鏡頭對準了賽道發車區域,聚焦放大在21位的葛曉鵬身上。

葛曉鵬並不知道自己被鏡頭貼臉了。

他此時靜靜地坐在摩托車上,伏低身形,雙手緊握車把,頭盔上的電鍍藍鏡片,讓人看不到他現在是甚麼表情。

王斌接著介紹道:“他來自我們種花家,受僱於藍鵬特飲車隊,這是南韓的一個賽車俱樂部。”

“看過首場暹羅武裡南賽道揭幕賽的觀眾朋友對他應該不陌生,葛曉鵬在SS600組別正賽第二回閤中取得了第九名的成績。”

“對於一個新人賽車手而言,這是很不錯的成績。”

“讓我們拭目以待,他會在扶桑分站賽有怎樣的表現。”

這幾年報道FIM ARRC亞洲摩托車公路錦標賽以來,王斌還是第一次在賽場上見到藍鵬特飲賽車俱樂部這麼奇怪的車隊。

往年的賽事參與者只有三種情況,兩種型別的車隊,以及個人車手。

個人車手自不用說。

車隊分為摩托車品牌方支援的廠隊,和無廠商背景的私人賽車俱樂部。

廠隊只能駕駛品牌方的摩托車參賽,私人賽車俱樂部則隨便。

無論是哪種車隊,都會拉到五花八門的贊助。

然後將贊助商的logo印在摩托車和賽車服上。

就算拉不到贊助的新車隊或新人賽車手,也會弄一些不存在的商標logo印上去裝裝樣子。

可這個今年突然冒出來的藍鵬特飲車隊,參賽車型所用的Yamaha YZF-R6車身上,車手的賽車服上,除了一隻遍佈全身的藍色大鳥,就甚麼都沒有了。

甚至連摩托車品牌方Yamaha的標識都抹掉了。

在一眾外觀花裡胡哨的車隊群中,可謂是異常顯眼。

這隻能說明一件事,不知道是南韓哪家企業這麼財大氣粗,直接獨家獨資贊助了一整支車隊。

要知道哪怕是亞洲知名的扶桑四大廠隊也是和一些摩托車配套廠商,改裝廠等贊助商合作運營的。

藍鵬特飲這個名字聽起來像是某種飲料。

可是賣飲料的,贊助摩托車賽事,這是甚麼騷操作?

王斌想不明白,也不糾結。

播報完全部賽車手資訊後。

王斌遙遙望向葛曉鵬的身影,心中暗自為他加油打氣。

不管這個贊助商怎麼想的,其願意用種花家的車手總是好事。

不多時,在所有賽車手屏氣凝神的注視下,位於頭頂正前方的訊號燈陡然變綠。

“比賽開始了,觀眾朋友們。”王斌對著鏡頭大喊了一聲。

下一刻,王斌突然臉色大變。

“糟糕,42號車手和58號車手撞車了。”

貴賓室內,李子成皺著眉頭看著處於發車位置中間區域的兩名賽車手,起步沒多遠就因為搶道撞到了一起。

其實撞了也就撞了,只要不是66號葛曉鵬和80號鄭慶錫就行。

問題在於,兩人就在撞車事故的後方。

當下這種情況,就凸顯出了正賽前,計時排位賽的重要性。

單圈圈速排名靠前,發車位置就靠前,可以有效減少叢集發車時,受到其他賽車手的干擾,快速佔據有利位置。

阿部秋水倚在李子成身旁,當看到那兩輛摩托車撞到一起,車子的零件四散飛濺,賽車手在跑道上翻滾著躲避後方來車時。

眼眸之中難以抑制地透露著些許驚恐之色。

“子成,這比賽好危險啊。”阿部秋水抱著李子成的胳膊說道。

柔軟而有彈性的觸感從手臂上傳來,李子成卻沒空想別的。

當看到葛曉鵬和鄭慶錫兩人以極為靈巧的駕駛姿態躲過撞車事故時,心中大鬆了一口氣。

李子成扭頭對著小少婦安慰道:“不用怕,車手的賽車服都是特製的,別看撞的狠,其實傷害不大,甚至都不會受傷。”

“是這樣嗎?”阿部秋水疑惑道。

不等李子成回答,她就看到那兩個撞車的賽車手跟個沒事人似的從地上爬了起來,活蹦亂跳地跑向了賽道外。

常人所不知道的是,專業車手的賽車服,可不僅僅只是外觀看起來專業。

裡邊看不見的高階技術可多著呢,如內建的氣囊保護系統。

該系統透過感測器在千分之一秒內檢測到異常加速度或角速度,便會瞬間充氣,包裹胸部、背部、頸部、四肢關節等關鍵部位,大幅降低致命傷風險。

電視臺轉播區,王斌死死盯著66號葛曉鵬,見其躲過了事故後,也是大鬆了一口氣。

“這種情況雖然意外,但也在所難免,好在葛曉鵬技術過硬,未受到影響。”

嘴上這麼說,其實王斌知道葛曉鵬因為躲避事故,已經損失了至少一秒鐘的時間。

別看一秒鐘時間好像不長,眨兩下眼的事情。

但在以極速競技為核心的賽車比賽中,成績是以毫秒計算的,一秒鐘足夠落下好幾名了。

王斌心中不免有些擔憂。

發車位置本來就靠後,起步提速已經比前排慢了,現在又因為躲避撞車事故而耽誤了時間。

不知道接下來葛曉鵬要怎麼挽回諸多劣勢。

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