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第340章 鈔能力

2026-03-20 作者:七星青年

海浪將要製造的新車瞄準的是女性使用者,這個使用者群體雖然捨得花錢,但是整體數量卻不是很多,不是購車的主力軍。

所以要是想賺錢就得像寶奧奔奔一樣,將整體的成本降低。

也就是說要對供應鏈有掌控能力,話語權要在海浪這裡。

可這就出現一個悖論,市場規模不大想要掌控供應鏈的話語權,那是痴人說夢。

要說對供應鏈掌控最好的,當屬國外的蘋果公司,靠的是行業地位和巨大的採購量。

有人拆解了蘋果公司生產的手機,如果自己單獨購買組裝的話可能就需要一兩千,而正常一款蘋果手機便宜的也要5、6千。

這裡的利潤可想而知,憑藉高額利潤及巨大的出貨量,蘋果公司也成了世界上最賺錢的公司之一。

“小李總,新車設計上問題不大,可以從很多成熟車型上進行借鑑,但是成本問題有點難解決。”

“寶奧奔奔上只有幾百個零部件,還有一半是我們自己生產的,我們在老頭樂行業實現了出貨量第一,能控制供應鏈。”

“可一輛汽車上有上萬個零部件,都自研不太可能,可從外面採購,我們的出貨量不大,從供應鏈上省錢不太可能。”

於西來祈求地看向李澤,希望這位屢次化腐朽為神奇的小李總,能幫他把成本降下來。

剛定下造車方向的時候,於西來信心滿滿。

寶奧奔奔的成功,讓他對前途信心大增,可到了實際工作中才發現,造老頭樂跟造汽車差別太大了。

就說造車的零部件,之前寶奧奔奔的那些供應商大多數都用不了。

有些零部件放在寶奧奔奔上是比較好的東西,可在汽車行業裡就是吊車尾的存在。

汽車面臨的路況更復雜,各種測試也更多,一輛車少說也得開個十年左右。

可一輛老頭樂,最多也就開個三五年。

這就導致,有些老頭樂的零部件設計壽命最多就五年,時間再久些只是浪費,成本還高。

可這些零部件放到車上根本就是不合格產品。

現在成本問題已經成了於西來心裡的一塊巨大包袱,他只能祈求李澤給他一些解決問題的思路。

沒等李澤開口,坐在旁邊的常恆率先給出瞭解決方案。

“這還不好辦?跟雷布斯一樣搞預售啊,預售的體量上去了,再去跟供應鏈談一個好價格。”

這辦法已經有了成功經驗,是可以模仿的。

小米就憑藉著巨大的使用者量,在供應鏈端吃盡了紅利。

“這我也不是沒想過,可人家這麼做是使用者基礎大,我們雖然能借著大李總在女性群體中的號召力去搞預售,但車不是衛生巾,不是人人都能消費得起的。”

預售這招於西來不是沒想過,可他仔細研究了雷布斯的打法,發現雷布斯不只是靠使用者量去降低供應鏈價格。

主要還是靠飢餓營銷搞出來的時間差,第一批產品用的是新零件,而第二批產品上市時,那些新零件早就因為同行大規模採購而降低了價格。

實際上買的有可能是生產出來的尾貨,所以價格比第一批低,成本也就降下來了。

“我們內部開會討論過,就算使用了預售,新車的利潤率也就是10%左右,跟市場上的車沒有太大出入。”

“還是在價格敏感的十幾萬區間,想要靠低價競爭太難了。”

其實能把利潤率做到10%左右,已經是相當不錯了,大部分的新能源車也都差不多是這個水平。

除非像是巨頭特斯拉、byd之類的能把利潤率做到20%左右,中小汽車有10%不錯了。

能達到10%的利潤水準,自研電動機佔了很大的部分。

李澤搖搖頭:“先糾正你一點,我們不是要靠低價競爭,至少現在不是,我們是靠質量、價效比。”

寶奧奔奔的成功絕對不是因為低價,相反它的價格還比其他產品高出一截。

可市場上為甚麼反饋好,還不是因為價效比高,物超所值。

現在的市場,跟以前有了很大的區別,光靠低價,並不易贏得人心。

比如拼夕夕上的商品,價格是低,但那是犧牲了產品的質量和產品的使用壽命。

汽車消費市場講究的是價效比,在有限的金錢範圍內,買到的服務、質量、安全性越多,那就越合適,也就越能深入人心。

於西來這麼一聽,臉色一變,心裡明白這又是要走寶奧奔奔的路子。

價格可以貴一點,但給的配置全都是超值的。

就比如寶奧奔奔車上的空調,一般老頭樂上都沒有,而寶奧奔奔卻是標配。

李澤繼續說道:“就比如快充介面,一般的新能源低配車型都沒有,我們搞成標配,價格還不變,這樣的產品誰不會買?”

果然,跟於西來預料的一樣,李澤故技重施又準備開始卷配置。

“可這成本就上去了啊?!”於西來一臉的無奈。

李澤淡定的問了一句:“我們現在寶奧奔奔一個月的淨利潤有多少?”

“6個億左右。”於西來脫口而出。

“是啊,賺這麼多錢不花,留在公司賬戶上是準備買理財嗎?”

於西來臉一紅:“財務那邊已經建議去買理財了,可我感覺這不是正經做生意。”

“買甚麼理財?!當然是花掉。”李澤從沙發跳下來,走到辦公室中央。

“我要買買買!我要入股!”

李澤提高音量,指著新車型說道。

場中的於西來和常恆兩人頓時一驚,好像聽明白了又好像沒聽明白。

“新能源造車領域,我們是要深耕的,以前用市場控制供應鏈的玩法已經走不通了,那我們就換一個思路,我們要選擇零部件廠深度合作。”

“就像是電動機一樣,找到市場頭部企業進行入股或者乾脆買下來!”

控制供應鏈最高效、最穩妥的方法就是動用鈔能力!

整合下游產業,深度參與供應鏈企業經營,這樣才能有效的降低成本。

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