當新能源汽車行業邁入“算力決勝”的下半場，渝芯科技正式官宣進軍新能源汽車AI智慧晶片賽道，一舉與比亞迪、蔚來、吉利、小鵬、理想等十五家主流車企達成戰略合作伙伴關係，以自主研發的硬核技術打破高階晶片國際壟斷，為國產汽車“芯”自主注入重磅力量。
此次渝芯科技推出的首款車規級AI智慧晶片“渝馳1號”，採用5nm先進製程工藝，搭載自主研發的“異構多核融合架構”，AI算力峰值高達800TOPS，核心場景響應延遲壓縮至5毫秒。
在戰略合作簽約儀式上，渝芯科技CEO江渝川與各車企代表共同簽署合作協議，明確將圍繞晶片定製開發、智駕系統深度適配、聯合測試認證三大核心方向展開長期合作。吉利、小鵬、理想等車企則計劃在新款高階車型中實現該晶片裝車應用，預計初期年出貨量將突破80萬顆，三年後累計裝車量有望突破500萬顆。
“渝芯科技的入場，恰好補上了我們在核心算力自主化上的關鍵短板。”某車企技術負責人在簽約現場表示。當前中國新能源汽車年銷量已突破1800萬輛，但高階AI晶片國產化率不足8%，核心依賴進口產品，不僅採購成本高，且適配週期長、定製化難度大。渝芯科技的技術突破，不僅能降低整車晶片採購成本20%-25%，更能透過“晶片+演算法+工具鏈”的一體化解決方案，將高階智駕功能普及至15萬-25萬元價格帶，助力行業實現“智駕平權”。目前，“渝馳1號”已透過AEC-Q100、ISO等國際權威認證，依託國內完善的車規級晶片檢測體系，測試認證週期較行業平均水平縮短40%，為快速量產落地奠定堅實基礎。
此次跨界佈局，是渝芯科技在半導體領域十年技術積累的必然結果。公司此前在消費級AI晶片領域的研發經驗，為車規級產品提供了成熟的技術支撐，而與車企的深度繫結，將形成“市場需求-技術研發-迭代升級”的閉環，反向推動晶片技術持續進化。江渝川在接受採訪時表示：“我們不僅要做晶片供應商，更要成為車企的智慧出行戰略伙伴，透過技術創新打破國際壟斷，讓中國新能源汽車裝上真正的‘中國芯’，推動產業鏈從‘製造自主’邁向‘核心技術自主’。”
隨著渝芯科技與眾多車企的合作落地，國內新能源汽車產業鏈將進一步實現“自主可控”，在全球汽車晶片市場750億美元的規模中搶佔更多話語權。未來，渝芯科技將延續“每年一代晶片迭代”的研發節奏，計劃2026年推出算力突破1500TOPS的“渝馳2號”，適配更高階自動駕駛與智慧座艙一體化需求，並探索“車+雲+邊緣”融合的算力生態，為新能源汽車、智慧機器人等多場景提供全棧算力解決方案，推動中國智慧汽車產業在全球競爭中佔據領先地位。
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