戰役，按照預定的冷酷流程展開。
第四方面軍的戰鬥機部隊率先發難，以壓倒性優勢迅速廢掉了海蘭泡本已薄弱的空中力量。
同時重點獵殺和摧毀了沙俄炮兵用於遠端校射的觀測氣球、前出觀察哨，以及任何可能為火炮提供指引的“眼睛”。
失去了空中掩護和有效觀測，沙俄守軍如同被蒙上了雙眼。
緊接著，便是重炮部隊的“表演時間”。
對於炮兵而言，如此近的距離，如此明確固定的目標（龐大的要塞建築群），簡直是為他們量身定做的完美靶場。
重型榴彈炮、加農炮的炮手們幾乎能找到一種 “指哪打哪” 的精準與爽利感。
射表計算簡化，試射迅速，效力射可以持續覆蓋同一區域。
儘管沙俄耗費巨資將海蘭泡要塞修建得無比堅固，擁有厚重的混凝土工事、地下掩體和複雜的堡壘體系。
但在東北軍持續不斷、日夜不息的重型火炮集中轟擊面前，再堅固的防禦也顯得脆弱。
炮彈如同冰雹般落下，堅固的要塞工事被一層層地剝離、削開、炸塌。
高爆彈摧毀表面建築和露天陣地，大口徑穿甲彈或混凝土破壞彈則重點照顧堅固的炮塔和核心堡。
炮擊不僅追求物理摧毀，更是一種極致的心理碾壓，讓守軍在無盡的轟鳴與震顫中逐漸崩潰。
在這場旨在攻克海蘭泡的戰役中，重炮部隊無疑是絕對的主角，是決定勝負的核心力量。
飛行部隊在完成了初期清除空中威脅和觀測點的任務後。
其角色便轉變為護衛主力部隊安全渡江。
並在重炮轟擊的間隙，對炮擊效果進行空中偵察評估，執行“查漏補缺”式的精確打擊，清除炮火未能完全摧毀的頑固火力點或新發現的防禦節點。
這場由重炮主導的毀滅交響曲，持續了整整三天三夜。
炮火幾乎未曾真正停歇，白天煙塵蔽日，夜間火光映紅江天。
當第四方面軍的重炮群，終於因為目標區域已基本化為齏粉而逐漸停止轟鳴時。
海蘭泡，這座沙俄經營數十年、號稱固若金湯的遠東最重要軍事要塞之一。
已然被硬生生地轟成了一片冒著濃煙與餘火的、辨認不出原貌的巨型廢墟！
曾經高聳的塔樓、堅固的城牆、密集的兵營，都已坍塌破碎，只剩下扭曲的鋼筋和散落的混凝土塊。
當第四方面軍的主力步兵部隊最終透過上游浮橋安全渡江，並開赴至海蘭泡廢墟邊緣時。
他們所執行的與其說是一場艱苦的攻堅戰後的“佔領”。
不如說更像是一次展示武力的“武裝遊行”，以及一次帶有肅清與救援性質的戰後清理作業。
士兵們的主要任務變成了，在工兵和偵察兵的引導下，小心翼翼地進入廢墟區域。
搜尋那極其稀少的、在如此地獄般炮擊中僥倖存活的倖存者。
這些倖存者，僅限於那些已經完全放下武器、沒有任何反抗意圖的沙俄士兵或軍屬。
以及少數身負輕傷、喪失戰鬥力且同樣放棄抵抗的人員。
對於他們，東北軍會依據戰場紀律進行收容和初步救治。
而對於廢墟中可能殘存的、零星的、仍在負隅頑抗的據點，則予以最果斷的清除。
海蘭泡的陷落，以一種極其暴力、幾乎抹平一切的方式完成。
成為了東北軍重火力絕對優勢，與冷酷戰爭效率的又一個血腥註腳！
……
相較於海蘭泡與伯力那由重炮主導、近乎將城市從地圖上抹去的慘烈攻堅。
從漠河方向進攻對岸加林達的東北軍第五方面軍，其作戰過程確實要顯得 “柔和”與“順利”得多。
當然，這種“柔和”並非出於東北軍的仁慈或刻意收斂。
而是完全由對手的實力對比，以及防禦體系的脆弱性所決定的。
位於黑龍江上游北岸、與漠河縣城隔江正對的加林達。
在沙俄的遠東版圖中，其地位遠不能與海蘭泡、伯力這樣的核心要塞相比。
它原本只是一個小型的哥薩克拓殖村鎮，兼具邊防哨所和貿易站的功能，戰略價值相對有限。
在和平時期，其駐軍規模很小，連同當地的內衛部隊（邊防軍、警察）算在一起，總兵力也不到兩千人。
後來，雖然沙俄遠東司令部，察覺到了漠河方向東北軍的頻繁調動和集結跡象。
預感到局勢緊張，緊急從周邊區域（如斯列堅斯克等地）抽調了一支約三千人的部隊增援加林達。
但這支援軍以臨時徵召、訓練不足的民兵為絕對主體，戰鬥力堪憂。
因此，加林達守軍不僅武器裝備落後，缺乏重火力，火炮數量稀少且多為老舊型號。
更致命的是，時間倉促，他們根本來不及構築完善、縱深的現代化防禦體系。
只能依託原有的簡陋村鎮工事，和倉促挖掘的野戰壕溝進行佈防。
面對由衛戍軍第二師師長聞朝璽指揮的第五方面軍發起的迅猛、多路協同的渡江攻勢。
加林達沙俄守軍的應對顯得左支右絀。
他們匆忙組織部隊前往江岸預設陣地進行阻截。
但由於指揮系統混亂，通訊不暢，各部之間協調極差，導致部隊調動出現混亂。
有的擁擠在狹窄道路上，有的尚未到位便遭到打擊。
這種混亂的迎戰，不僅沒能有效攔截東北軍的渡江先頭部隊。
這些部隊往往在強大炮火掩護和煙幕遮蔽下，快速登陸建立橋頭堡。
反而讓那些暴露在野外、試圖向前機動的沙俄部隊，成為了東北軍渡江炮兵部隊絕佳的靶子！
在渡江初期便遭受了重創，進一步加劇了守軍的恐慌和混亂。
在徹底掌握了渡場控制權並建立了穩固的橋頭堡後。
第五方面軍主力後續部隊的渡江行動便變得順暢無阻了。
僅僅用了一天時間，第五方面軍的主力部隊便基本完成了渡江和初步集結。
在隨後的兩天裡，東北軍對加林達鎮區及周邊殘餘抵抗據點發起了清剿攻勢。
失去了有效組織和士氣的沙俄守軍，在巷戰和野戰中被迅速分割擊潰。
到第三天結束時，加林達及其周邊要點已完全被第五方面軍控制。
然而，攻佔加林達，對於第五方面軍而言，並非意味著戰役的結束。
而恰恰是一個全新戰略階段的開始。
聞朝璽並未命令部隊向沙俄腹地繼續深入。
而是立即轉入防禦狀態，開始依託加林達鎮區及附近有利地形，並背靠漠河方向的支援，大規模構築堅固的防禦工事。
包括鐵絲網、雷區、混凝土機槍堡壘、炮兵掩體以及縱橫交錯的塹壕體系。
他們的明確戰略意圖是：將加林達作為一個牢固的“楔子”或“誘餌”！
一個釘在沙俄阿穆爾河防線上的突出部火力點，吸引沙俄軍隊主動前來進攻。
從而在預設的有利陣地上，以逸待勞，消耗和殲滅沙俄的反撲力量。
那麼，沙俄方面是否會“乖乖地”按照東北軍的作戰構想，主動來攻打加林達這個新佔的突出部呢？
答案是：幾乎是必然的！
這並非沙俄指揮官愚蠢，而是由其至關重要的戰略交通線——阿穆爾鐵路——的安危所決定的。
回溯歷史，在日俄戰爭後，沙俄為了防備中東鐵路可能因中華民國政局變動，或被日本徹底控制而中斷。
不惜巨資，在自己境內沿黑龍江（阿穆爾河）北岸，又修建了一條完全由沙俄控制的戰略鐵路——阿穆爾鐵路。
這條阿穆爾鐵路的戰略地位極高。
它西起赤塔，與縱貫西伯利亞的西伯利亞大鐵路主幹線相連。
然後向東北方向延伸，經過斯列堅斯克等重要據點。
接著，其路線正好經過加林達附近。
此後繼續沿黑龍江北岸向東，經海蘭泡，最終抵達伯力。
在伯力，阿穆爾鐵路將與另一條南北向的關鍵鐵路——烏蘇裡鐵路（連線伯力與海參崴）徹底交匯，構成了沙俄遠東地區完整的“T”字形鐵路骨幹網。
……