一天。
兩天。
整整三天過去了。
整個“破曉”專項工程，從上到下，所有人都被拖入了一個泥潭。
喜悅和期待早就消失得無影無蹤，取而代之的是一種足以壓垮人的疲憊和茫然。
最頂尖的專家團隊，最先進的檢測裝置，對著一架堪稱藝術品的飛機，束手無策。
這個訊息，是捂不住的。
雖然嚴格保密，但“殲-7G地面試車遭遇重大技術瓶頸，首飛無限期推遲”的傳聞，還是在某些圈子裡悄悄流傳開來。
不少曾經對這個專案眼紅的人，都在幸災樂禍，等著看孟敬儒和虞修遠怎麼收場。
甚至有聲音說，一個毛頭小子當總師，就是胡鬧！
遲早要出事！
你看，這不就出事了？
第四天，清晨。
臨時指揮部的會議室裡煙霧繚繞，氣氛壓抑得能滴出水。
幾十個頭髮花白的大佬，圍著一張巨大的結構圖，已經整整一夜沒閤眼了。
每個人的眼睛裡都佈滿了血絲。
趙立國嘴裡長滿了燎泡，嗓子都啞了，還在跟幾個工程師激烈地爭論著。
“我還是覺得，問題出在材料上！
是不是T-300碳纖維的各項異性，在某個特定的溫度和應力下，出現了我們未知的蠕變？”
“不可能！每一批次的材料，我們都做了最嚴格的拉伸和疲勞測試！
報告都在這裡，完美無缺！”
孟敬儒坐在主位一言不發，但三天的時間他彷彿老了十歲，臉上的皺紋更深了。
他心裡清楚，如果再找不到原因，他就只能頂著所有壓力，向上面寫一份請求延期的報告。
而這一延期，可能就是一年，兩年……
甚至這個凝聚了無數人心血和希望的“破曉”工程，就會被徹底打入冷宮。
功虧一簣！
就在這時，會議室的門被推開了。
許燃走了進來。
他這幾天一直待在“蜂巢”，呼叫全國的超算資源，建立一個更精細的全機耦合振動模型。
沒去爭論現場，因為他知道，這種問題靠經驗和儀器是找不到的，答案只可能藏在最底層的物理規律裡。
他一進來，會議室裡所有的爭吵聲都停了。
幾十雙佈滿血絲的眼睛，齊刷刷地看向他，眼神複雜到了極點。
有期盼，有懷疑，也有一絲連他們自己都沒察覺到的……依賴。
這幾天，他們爭論了上百個細節，唯獨沒人敢去打擾這位年輕總設計師的思考。
因為他們心裡隱隱有個聲音在告訴自己，如果連他都沒辦法，那這個專案就真的完了。
“怎麼樣？有結果了嗎？”
虞修遠的聲音乾澀沙啞，他最擔心的就是把壓力全壓在這個還不到二十歲的年輕人身上。
許燃沒說話，他徑直走到那張巨大的結構圖前。
掃了一眼上面被紅筆圈出的十幾個“可疑區域”，搖了搖頭。
“方向都錯了。”
他平靜地開口。
一句話，讓整個會議室落針可聞。
剛才還爭得面紅耳赤的羅工和孫總師，此刻像被點了穴一樣，張著嘴一個字都說不出來。
方向都錯了？
他們這幾十個專家，熬了三個通宵，吵了三天三夜，提出的所有可能性，被這個少年一句輕飄飄的話，全部推翻了？
要換了別人，他們早就拍桌子罵人了。
可說這話的人是許燃。
是那個用一支筆，一張紙，就顛覆了他們幾十年飛機設計常識的“妖孽”。
沒人敢反駁。
他們只能看著。
許燃沒有理會眾人的反應，他轉身走出了會議室，朝著試車場的方向走去。
所有人都下意識地跟了上去。
黑色的殲-7G依舊靜靜地停在那裡，像一頭沉睡的鋼鐵巨獸。
身上插滿了各種感測器的線纜，顯得有些狼狽。
許燃沒有走向所有專家都盯著的發動機尾部，也沒有去看他們爭論不休的機身。
他繞著飛機，不急不緩地走著。
目光掃過機頭尖銳的空速管，掃過座艙蓋光滑的曲線，掃過進氣道複雜的隔層……
所有人都屏住呼吸，跟在他身後，大氣都不敢喘。
他們看不懂，完全看不懂。
就好像一個武林高手，明明要找刺客的破綻，卻不看對方的要害，反而盯著對方的鞋帶研究。
終於，許燃停下了腳步。
他停在了機翼的後緣。
一個所有人都忽略了，認為絕不可能出問題的地方。
那裡有一排用於連線副翼和襟翼的，毫不起眼的鉚釘。
他蹲下身，伸出手，用指關節在那光潔的機翼表面和稍微突出的氣動舵面連線處，輕輕地敲了敲。
動作，和上次在機庫裡檢查垂尾時一模一樣。
所有專家的心臟，都猛地提到了嗓子眼。
來了！
又是這種神乎其神的操作！
趙立國緊張得直咽口水，心裡瘋狂吐槽：
我的小祖宗，你這次又聽出了甚麼？
不會是這顆鉚釘的螺紋少擰了半圈吧？
許燃敲完了，站起身，轉過頭。
他的目光掃過那一張張緊張，迷茫，又充滿期待的臉。
沒有直接公佈答案，而是問出了一個問題。
一個在場所有發動機專家，材料專家，結構力學專家都感到無比陌生，甚至有些莫名其妙的問題。
“各位，”
許燃的聲音很平靜，“在地面試車的狀態下，發動機的尾噴流會以極高的速度向後衝刷。
你們有沒有考慮過，當這股高速氣流掃過機翼後緣的氣動舵面時……”
他頓了頓，將一個在航空工程領域幾乎很少被提及的，屬於流體力學範疇的名詞清晰地拋了出來。
“有沒有考慮過，‘馮·卡門渦街效應’，所帶來的非線性氣動彈性耦合振動？”
話音落下。
全場死寂。
羅工懵了，孫總師也懵了。
趙立國，虞修遠，甚至連學識淵博的孟敬儒，都露出了茫然的表情。
甚麼玩意兒？
馮……卡門……渦……街？
那是甚麼東西？
吃的嗎？
這個詞，對於這些搞了一輩子發動機和飛機結構的人來說，就像是天書。
他們能理解“耦合”，能理解“振動”，但把這些和那個拗口又陌生的“渦街”聯絡在一起，他們的大腦，徹底宕機了。