江辰走進會客室時，於成棟立即起身相迎，熱情地伸出手：
“江先生，您好！”
“於先生，久仰大名。”
他握住對方的手，語氣中帶著由衷的敬佩：
“華威這些年的成就令人欽佩，特別是在5G和智慧汽車領域的突破，改變了整個行業的格局。”
這番話並非客套。
在準備這次會面前，江辰特意研究了華威的發展歷程。
這家從通訊裝置起家的企業，如今已成長為全球科技巨頭，其中於成棟功不可沒。
最令江辰欣賞的是，這位執掌華威核心業務的高管，始終保持著技術專家的本色。
“您過獎了。”
於成棟謙遜地微笑，“我們只是堅持做好每一件小事。”
確實，於成棟的職業生涯本身就是一部華威的成長史。
當年以通訊工程師身份加入公司，從最基礎的技術研發做起。
憑藉紮實的專業功底和超前的市場洞察力，一步步走到今天的位置。
他不僅帶隊突破了5G核心技術瓶頸，更率先洞察到智慧汽車的發展機遇，為華威開闢了全新的發展空間。
“我們一直密切關注豐田在新能源領域的戰略佈局。”
寒暄過後，於成棟直入主題，“特別是在電動平臺方面的投入令人印象深刻。
華威在智慧座艙和自動駕駛領域經過多年積累，已經形成了一套完整的解決方案，相信能夠為豐田的下一代智慧電動車提供強有力的技術支援。”
他示意助理開啟演示裝置，一份精心準備的合作方案呈現在大螢幕上。
江辰微微頷首，目光聚焦在演示屏上。
於成棟的助手切換畫面，展示出一套完整的智慧座艙系統架構圖。
“這是我們最新研發的鴻蒙智慧座艙4.0。”
於成棟手持鐳射筆，紅光點在螢幕上游走。
“相比上一代，算力提升三倍，同時功耗降低40%。更重要的是，它支援柔性擴充套件，可以根據不同車型的定位進行定製化配置。”
江辰身體微微前傾，仔細審視著系統架構中的每個模組。
與他同行的還有豐田汽車的技術高管和專家團隊。
這正是他將談判安排在次日的原因。
他知道自己在技術領域的侷限，從不會不懂裝懂地指手畫腳。
在這場專業對話中，他的角色很明確：把握大局，做出最終決策。
“關於感知層的感測器融合方案，在實際路測中的表現如何？”
豐田的技術專家率先發問。
“我們已在全球三個主要市場完成了超過100萬公里的實際路測。”
於成棟調出一組資料圖表：
“在雨雪等惡劣天氣條件下，多感測器融合方案的識別準確率仍保持在95%以上。
特別是在夜間場景，我們的紅外成像系統表現突出。”
另一位華威工程師補充道：“這套系統最大的優勢在於持續進化能力。
透過雲端大資料訓練，系統演算法可以不斷最佳化，我們承諾每季度透過OTA推送一次重大升級。”
江辰知道於成棟在業界有個“大嘴”的外號，這也是不少人對他頗有微詞的原因。
但不得不承認，這位技術出身的掌舵者確實有真本事。
他曾經吹過的牛，最終都一一化為了現實。
這種說到做到的作風，也讓他在業內贏得了不少敬佩者。
隨後，豐田團隊又接連提出了數個專業問題，華威方面均給出了令人信服的回答。
從豐田專家們頻頻點頭的反應來看，他們對這些解答相當認可。
在傳統燃油車領域，豐田無疑是當之無愧的領軍者。
但在新能源汽車這片新戰場上，他們確實還是個需要虛心學習的新手。
當前新能源汽車的智慧駕駛解決方案主要分為兩類：
車企自研和第三方供應商提供。
豐田作為後來者，雖然未來必定會走上自研之路，但眼下最務實的選擇還是先借助第三方成熟方案。
在第三方供應商中，市場上有多個選擇。
高橋健司之前就曾向江辰彙報過，已有多家供應商前來接洽，但他都未輕易表態。
而華威，是首個直接找到江辰的供應商。
從當前談判的情況來看，豐田的技術專家團隊對華威的解決方案表現出明顯認可。
更重要的是，華威的智慧駕駛系統已經過市場充分驗證，其可靠性和先進性都有實實在在的資料支撐。
江辰的目光在雙方團隊間流轉，最後落在於成棟身上。
“技術方案的專業性我們已經看到了。”
江辰開口道：
“現在我們來談談商業模式。
據我所知，華威目前與車企的合作主要有兩種模式：
技術授權和聯合研發。
於總覺得哪種更適合我們？”
於成棟微微前傾身體：
“考慮到豐田的規模和技術底蘊，我們特別建議採用深度戰略合作模式。
華威提供核心的智慧駕駛平臺，豐田團隊可以在該平臺上進行二次開發和定製化調整。
這樣既能確保技術的領先性，又能充分保留豐田的品牌特色。”
這一合作模式，其實是華威團隊經過深思熟慮後提出的。
為了避免重蹈當初與廣汽合作時出現“出賣靈魂”的覆轍。
他們特意設計了這種既保持技術開放又尊重合作夥伴自主權的方案。
豐田代表團成員低聲交流了片刻，隨後一位負責商務談判的代表提出關鍵問題：
“關於具體的費用結構，能否請您詳細說明？”
“我們採取階梯式收費方案。”
華威的商務總監立即接過話題：
“前期會收取一筆基礎授權費，用於技術轉移和團隊培訓。
之後，我們將按照車輛實際銷量收取技術服務費。具體來說......”
他開啟手中的平板電腦，展示出一張清晰的費用結構圖：
“首年我們設定了一個頗具競爭力的費率，之後每年根據銷量規模進行階梯式下調。
同時，我們承諾將年銷售收入的3%持續投入該平臺的研發升級，確保技術始終保持領先。”
豐田的財務專家仔細審視著費用明細，提出進一步詢問：
“關於技術升級和維護支援，這些費用是否包含在授權費中？”
“基礎的技術支援和常規升級都包含在授權範圍內。”
華威商務總監回應道：
“但如果是定製化開發或重大功能升級，我們會根據實際工作量另行商議。
不過請放心，所有費用都會遵循透明、合理的原則。”
談判繼續進行。
江辰靜靜觀察著雙方團隊的互動，心中在權衡這個合作方案的利弊。