到了晚上。
衛青衿三人回來了。
譚雅來到廚房一看：“誰在做大餐啊，今晚這麼忙？”
說完她環視一圈，立馬發現了不對勁。
這人都在這呢，那是誰操控的戰甲？
“戰甲可以自己動？是奧特在操控？”譚雅問道。
“對。”魚曉曉點頭：“戰甲內部有自己的驅動力，所以可以自己控制的，之前只是沒許可權，但奧特刷機了，蘇浩給的許可權。”
衛青衿、譚雅、金美智就站在門口看著。
譚雅感嘆道：“那你們要多出來15個核動力牛馬了，真好。”
“你也有一個啊。”魚曉曉在旁邊說道。
“能帶走？”譚雅問道。
兩人看向蘇浩。
蘇浩點點頭：“都有傳送門了，你把自己的直接帶去吧，平時當你的核心秘書，奧特就能幫你處理公務，哪怕是簽字類的，在外面公佈身份，它就是你，你就是它。”
“這個好！”
譚雅聽到能幫自己處理公務，頓時就一拍即合。
“那這下我就一定要帶回去了，奧特，麻煩你了。”
奧特：“這是我應該做的。”
“啥也別說了，有空多給你蓋幾棟資料中心。”譚雅笑道。
魚曉曉哈哈一笑：“譚姐，你還給ai畫大餅。”
“你一邊去。”
——————
很快，晚飯做好。
戰甲把菜都端上來，放在桌子上。
這些菜光是外表就毫無問題，色和香已經有了，剩下就是嚐嚐了。
眾人拿起筷子嚐嚐各種的菜。
“嗯！？”魚曉曉第一口下去，立馬看向希熙：“和你做的味道一模一樣啊！”
希熙自己嚐了一口：“還真是。”
許晴吃完點點頭：“奧特應該是把你的行為轉換為資料，一毫不差的複製出來了。”
奧特回答：“是的，我的廚藝資料模型中，7成以希熙的行為經驗為主，剩下3成參考各種資料為輔。”
“那以後就省事多了。”
希熙吃著一塊肉：“以後我隨便做做就行了，讓幾臺戰甲打下手，也不能完全不做，不然有點無聊。”
眾人點頭同意。
就這樣吃完晚飯，休息一會之後，衛青衿和譚雅帶著金美智又下去了。
因為今天的擺放討論結束，譚雅要把自己的人帶回去。
“我等會就回來。”
譚雅揮手告別，先下去了。
其餘人在天空之城上休息。
就這樣。
接下來幾天的時間，大家的時間利用都是拉滿的。
衛青衿、譚雅、金美智，時刻抓緊時空交通部的完善和準備工作，力求7日之內，部門正式運轉不出錯。
並且還要盯著車站的建設工作，這個也不能出問題，否則會耽誤更久。
而金美智每天都會抽出一小時，去陪陪自己的奶奶還有看看妹妹，李秀珍對自己的生活非常滿意，金美智去的時候，她六十多了還在學漢語，而且進入也不錯。
李秀珍現在一天的時間裡，去找人學2小時系統漢語，又去小區裡面和其它不多的老人學漢語，打麻將，聽別人聊天，所以進度飛快。
連貫的句子還沒學會，成語和很多詞語張口就來。
天空之城上。
眾女都在勤加苦練極限戰甲，努力去考更高階的駕照。
沒有為甚麼，因為天空之城目前的最強裝備，就是極限戰甲，那不練它還能練誰？
練成了就是神功大成啊，吊打一切！
哪怕是研究人員，非戰鬥單位，也能吊打其它戰鬥類異能者，所以必須得練。
哪怕是魚曉曉和許晴，每天都抽出來最少4個小時在戰甲裡訓練，練到沒力氣再出來休息。
最終在七天之後。
天空之城這群人，除了蘇浩，獲得極限戰甲駕照等級最高的是分別是衛青衿和譚雅，其次是希熙和夏一風，最後是其他人。
衛青衿和譚雅獲得了滿級駕照，只剩下戰甲最後的極限超頻許可權沒解鎖。
希熙和夏一風獲得了高階駕照，可以解鎖戰甲80%的效能。
其餘的人都是中級，最高可以解鎖60%的效能。
只能說中級勉強夠用了。
她們穿著這套戰甲，防禦力又不會衰減，照樣爆殺其它異能者。
而且這段時間，譚雅也天天都來天空之城過夜，她白天不來，在石城安全區忙活，和譚毅一起工作，但是晚飯就會過來吃完，在這裡休息。
搞得譚毅也會過來找老衛喝喝酒，吃吃飯，聊聊天。
終於在第七天。
雙方的安全區都把車站給建設好了，南城在上午，石城在中午。
雙方約定好在下午通車。
而貨物早就打包好裝進集裝箱內，放在改裝好的火車上隨時準備運輸。
下午兩點。
天空之城的眾人都來到車站的站臺，準備記錄目視第一次時空運輸。
衛青衿抬手，在終端上計時。
“開始。”
一聲令下。
裝好貨物的集裝箱早就放在旁邊，被幾個龍門吊快速抓取，開始往動車上擺放。
1個、2個、3個...27個、28個、30個。
一共裝完30個集裝箱後，動車馬上電啟動，在所有人的注視下，開始朝著空間之門開了過去。
從車頭開始進入，到車頭沒入，然後集裝箱一截一截被吞噬，最後車尾也全部過去。
除了車軌變換時有摩擦以外，其它正常接軌。
眾多高層站在兩邊，伸著頭往空間之門裡面看。
在門的另一邊，也有一眾高層在等車動車過來。
這邊看著那邊的車開了幾百米後停下，到了石城車站，然後龍門吊也開始快速卸貨，並且卸貨和裝貨是同時進行的。
這邊卸，那邊裝，30個卸下去，30個新的又裝好。
接著動車不用掉頭，倒著又往回開。
開了幾百米來到南城車站，繼續一邊卸，一邊裝。
隨著30個都裝好，車又開始往前開。
“好了。”
衛青衿已經按了幾次計時器。
最終得出結論。
“30個集裝箱裝卸，有6個半智慧化的龍門吊平臺，平均一輪裝卸花費2分鐘，總共需要5輪，也就是10分鐘。”
“動車來回只需要三五分鐘，但啟動時間太慢，這個後期可以考慮最佳化。”
“那麼一輪貨物來回運輸的總耗費時常就是25分鐘以內，一天24小時多班工作，人休機不休，可以運57.6次，去掉換班時間，就算50次好了。”
“奧特，後續怎麼繼續最佳化。”