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第114章 保鏢?收購和記、黃埔!

2026-05-08 作者:曹仁不會飛

馬龍在金蘭灣待了4天,直至4月15日,這才乘船返回香江。

順帶著,還帶了一船的修船裝置。

金蘭灣基地具備各式軍械維修裝置,天上飛的,地上跑的,水裡遊的都有。

但是,南越這邊的戰事尚未結束,先把修坦克和修武裝直升機的裝置拆了,多多少少會影響戰爭局勢的走向。

反倒是,提前將修船裝置拆走,並不影響大局。

畢竟,北猴沒有軍艦,毛熊的軍艦也開不到南海來。

即便是毛熊的火炮威力強大,射程很遠,但也很難在短時間內打到金蘭灣。

所以,南越各個鷹醬海軍基地的修船裝置,基本上都處於無用武之地,閒置著生灰的狀態。

除了西貢港的基地,時不時的會接一些修商船的業務。

正是因此,金蘭灣基地的鷹醬軍官很樂意拿修船裝置,跟馬龍做交易。

只不過,有些出乎馬龍意料的是,人家並不同意馬龍頂著鷹醬軍隊的名頭出兵北上。

因為,他們更擔心馬龍的軍隊去了就回不來了。

為了確保金蘭灣基地的安全,確保能夠安全的撤離南越,金蘭灣基地的鷹醬軍官一致認為,馬龍需要派重兵駐紮在金蘭灣基地周圍。

僱傭兵一下子變保鏢了!

馬龍手裡這支奇兵頓時沒了用武之地,這也讓馬龍一時間不知道該如何是好。

為今之計,也只能走一步看一步,先回香江再說。

當然了,馬龍也及時派人去通知了自己的手下。

讓他們儘快從戰場邊緣撤下來,退守金蘭灣,聽候鷹醬軍官的指揮。

仔細一想,當保鏢也沒甚麼不好的。

因為過去十年付出慘痛的兩越戰爭,鷹醬軍官對北猴怕的要死。

在如今北猴大軍壓境,鷹醬將士惶恐不安的情況下,金蘭灣基地這邊,肯定不會貿然派馬龍的人去送死。

換而言之,馬龍的軍隊有足夠的時間整訓,將大批的潰兵,在短時間內訓練成一支可堪一用的正規軍。

甚至,駐紮在金蘭灣地區,還能光明正大的打出鷹醬軍隊的旗號,吸納更多想要保命的南越潰兵,以此迅速壯大實力。

這麼一來,唯一的缺陷,或許是軍隊沒有見過血,並沒有太強的凝聚力和戰鬥力。

欺負欺負土匪、民兵,打打順風戰,或許還可以,一旦碰上硬茬子,就直接完蛋。

不過,目前軍隊裡有大量京族潰兵,馬龍本來就沒把他們當回事。

本來準備用炮火洗禮,淘汰掉一批,然後鍛煉出真正能打的,有忠誠度的。

現在嘛,只能看情況再說。

到時候一旦情況不對,就讓他們墊後,為自己的嫡系部隊撤出南越,爭取一些寶貴的時間。

……

時間轉眼間來到4月16日晚,經歷了海上的些許風浪,馬龍再度回到了香江。

緊接著,一船的美式修船裝置,如螞蟻搬家一般,慢慢悠悠,有條不紊的從船上,搬進了屯門碼頭的倉庫。

“這些裝置不盡快利用起來,也怪可惜的。

如今我有錢,有裝置!

造船廠、修船廠、拆船廠也本就在計劃之中。

看來,是時候對和記洋行下手了!”

從峴港基地那邊拆了幾個造船廠、修船廠的裝置,馬龍就已經有了這方面的計劃。

只不過,重建這幾個船舶方面的重工業工廠,並不是一件簡單的事。

就跟造車一樣,從建廠到投產,再快也要一兩年的時間。

而為了儘可能的縮短時間,馬龍不得不採取借雞生蛋的手段。

恰巧,和記洋行經營不善,馬龍又對四大洋行惦記了許久。

如今和記國際的股價一跌再跌,從巔峰期的70多億,跌到了如今不足5億。

和記控股的黃埔船塢,也因為造船業不景氣,從巔峰期30多億,跌到了如今不足7億。

有人或許覺得奇怪,為甚麼和記國際會跌的這麼厲害?明明控股黃埔船塢,如今卻還不如黃埔船塢?

這主要還是和記國際投資不善,虧了一大筆錢。

如今公司賬上,光是到期的債務就有一億多,更別說還有大量沒到期的債務。

現階段基本上就處於寅吃卯糧,四處舉債,資不抵債的情況。

匯豐不出手相助,和記國際雖然都有可能破產。

至於黃埔船塢,雖然業務不行,同樣欠了一屁股債。

但是,隨著紅磡海底隧道建成,紅磡和銅鑼灣就成了香江房地產公司的兵家必爭之地。

黃埔船塢在紅磡具有大片的土地,即便現在的房地產市場並未回暖,光是地皮也值八九個億!

更何況,黃埔船塢還有大量生產裝置,以及各類造船、修船、拆船的證書、資質。

前者光是將舊裝置當廢鐵賣,就值個幾千萬。

後者對於馬龍這種想要進入船舶行業的財閥來說,也是價值千金,能抵幾千萬。

當然了,憑馬龍美國代理人的身份,在香江即便沒有各種船舶行業的證書,也可以肆無忌憚,我行我素的經營這方面的生意。

但是,馬龍不得不為未來做考慮。

再過不久就是改開,馬龍進軍船舶行業,也不單單是為了自己。

無論對於祖國而言,還是準備跟全世界的航運公司打交道,馬龍都必須要守規矩。

所以,現在機會正好,吃下和記跟黃埔,就很有必要。

馬龍回歸香江的第二天,和記國際和黃埔船塢的股價就開始不斷波動。

如今股市正處於熊市,和記國際和黃埔船塢出現不正常的現象,也嚇到了不少散戶和股東。

特別是和記國際的股票持有者,整天聽著和記快要破產的流言蜚語,精神極度緊張。

如今眼看愁著股價再度呈現出下滑的趨勢,自然頂不住壓力,不得不割肉跳車。

即便過了幾天,和記國際的股價有抬頭的趨勢,也沒甚麼散戶願意繼續跟下去了。

這無疑正中馬龍下懷。

無獨有偶,黃埔船塢也一樣,公司主營業務幾乎顆粒無收,大股東和記國際正深陷破產的流言,其他股東也沒甚麼作為。

這種時候,股價只能被動的處於陰跌的狀態。

即便有幾天上漲的好行情,大家也只會想著提前解套,換現錢,而不會想著放長線釣大魚。

一個多月的時間轉瞬即逝,時間來到5月底,馬龍的收購團隊這才正式浮出水面,舉牌發起對和記國際的要約收購。

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