正常來說，港英政府的財政是有限的，計劃都是提前安排好的。
不可能某些人說要錢，就貿貿然答應，給某人下撥一筆專門款項。
更別說，香江沒有接收南越難民的計劃，這就更不可能給馬龍一個非政府人士，下批一筆用於安置南越難民的救濟金。
此外，也不可能給馬龍批地，還是安置上百萬難民，那麼大範圍的土地。
香江的土地是有限的，而土地財政又是香江財政的主要來源。
英國還要靠香江財政吸血，恢復本土經濟。
作為港督，必然不可能白白將香江的土地，送給某些人，或者某些公司。
但問題是，中美兩國都商量好了！
他一小小港督，即便不想答應，又能如何？
你若是不想體面，自然有人會來幫你體面。
想想對岸的百萬大軍，想想遊曳在太平洋的第七艦隊。
政治是妥協的藝術！
港督想了想，還是隻能採取老辦法，先答應，後商量，再拖著，再表示。
可以給，但不能全給。
時間在他那一邊，南越的戰事恐怕再過幾個月就能結束。
到時候，中美即便要施壓，承接的也是本土那邊。
到時候，就不關他港督甚麼事了！
“馬龍先生為香江做了許多的貢獻！
你創辦的公司，為香江提供了大量就業崗位。
特別是你創辦的紡織協會，為香江額外取得了大量的出口配額。
這本就是政府倡導的，鼓勵的，支援的。
為了表達對馬龍先生的支援，我代表政府，豁免貴公司的利得稅。”
直接給馬龍批款，這有可能會落人口實，不利於他未來的發展。
但是，給馬龍免稅，以此換取馬龍的退讓，這還是能夠做到的。
過去，港英政府為了鼓勵某些新興產業或具有戰略意義的行業，通常都會在一定期限內給予利得稅豁免的優惠政策。
紡織業是目前香江的支柱行業，馬龍是香江紡織業行業龍頭之一，且是最有分量的紡織業協會會長。
給予馬龍特殊的利得稅豁免優惠，也不是不可以。
再說了，馬龍本就是港督前不久親自任命的太平紳士，是大家眼中的親信。
這種事情即便在報紙上廣而告之，也沒人會覺得有甚麼不對。
至於，救濟金換取免稅優惠，馬龍會不會答應？
港督覺得，馬龍一定會的。
救濟金是給誰的？有沒有重要嗎？中美真的有這方面的要求嗎？
免稅優惠是給誰的？這是馬龍獨享的，是馬龍自己能夠揣進兜裡的錢！
集體的利益和個人的利益二選一！人性的自私，往往會迫使他們選擇個人的利益。
對於港督丟擲的橄欖枝，馬龍流露出了一副“你看人真準”的表情。
“多謝港督的支援！我會繼續努力，為香江爭取到更多的成衣出口配額。”
不過，單單是紡織公司的免稅，馬龍覺得還不夠。
於是，馬龍繼續討價還價道：“我還有一事相求。
百萬南越難民既是負擔，也是優質的勞動力。
如何轉危為機，這是我們共同的訴求。
在此之前，我們集合眾人的智慧，已經思索出了一條同舟共濟，以工代賑之路。
香江沒有甚麼大的工程，能夠供上百萬人來做。
那麼，我們只能用更多的行業，更多的崗位，來分批消化這一筆海量的勞動力。
正所謂，工業興邦，實業救國。
香江有不俗的工業底子，輕工業有紡織、橡膠製造、電子電器、鐘錶。
重工業有造船、拆船、鋼鐵。
此前我大力發展紡織行業，建立紡織協會，為得就是能夠給香江紡織業提供更多就業崗位。
今後，我以及與我志同道合的同伴，還會繼續在其他行業進行大量投資。
透過擴大生產的方式，為香江的南越難民提供更多的就業崗位。
不過，這還不夠。輕工業的發展規模是有限的，而且可替代性非常大。
香江需要重工業，需要能夠提供大量就業崗位的重工業。
原本，船舶行業是一個不錯的選擇。
但偏偏遇上的石油危機，現在香江各大造船廠基本都停擺了。
沒有訂單，沒有生意，虧本經營，也就無法向南越難民提供甚麼就業崗位。
所以，我們決定要從美國，引進汽車方面的相關技術和裝置，成立香江本土的汽車製造公司。
將香江本土的造船工業的技術儲備和人才資源，跟接下來即將新建的汽車製造公司，充分的結合起來。
香江需要一輛自己的汽車！但想要實現這一點，就離不開港督你的大量支援。”
聽話聽音，港督聽完馬龍所說，立刻明白了馬龍的意思。
不就是給即將創辦的汽車公司，提供專門的補貼，以及免稅優惠嗎？
“汽車？這我需要考慮考慮。”
港督不是不知道，現在香江造船業出現了很嚴重的問題，香江重工業急需進行調整，甚至是進行產業轉移。
但是，他作為港督，不可能馬龍說甚麼，他就一切照做。
造船改造車，不是不行。
但這種事情不應該由馬龍提出來，更不應該由美國的代理人提出來。
不過，港督也能理解。
目前美國汽車被日系車打得潰不成軍！急需在全世界開闢新市場。
香江就是一個不錯的選擇。
問題是，美國將英聯邦的海外殖民地體系給破壞掉了。
香江為甚麼要按照美國的意圖去辦，為美國創造更大的收益呢？
擁抱更省錢，更節能的日系車不行嗎？
“如果沒有足夠多的崗位，未來的香江會變得非常混亂！這是我們都不願意看到的。”
聽到馬龍的威脅，港督立刻轉變立場。
面子終歸沒有位子重要。
只聽到港督改口道：“你說的對，香江需要一輛屬於自己的汽車！”