但如果你走進百達翡麗級別的店鋪，即便穿得再平常，店員也不會給你臉色看。
哪怕他們心裡不認同你，也會認真接待你。
這不是因為他們個人素養高。
而是因為品牌對服務有嚴格規定，如果做不到，會扣工資甚至受處罰。
這才是關鍵。
一位長相精緻、氣質優雅的女銷售打完招呼後，便開始與秦迪交流。
秦迪一邊應答，一邊在展廳內四處打量。
“尊敬的先生和女士，我們是倫敦最大的勞斯萊斯展廳，代理勞斯萊斯與賓利兩個品牌。在這裡，您能找到所有現售車型。只有勞斯萊斯，才配得上您的尊貴身份。”
女銷售語氣自然，帶著自信，雖然有些恭維的成分，但也透著對品牌的驕傲。
秦迪心裡暗暗認可，這位銷售確實很專業。
“這是銀魂系列，是勞斯萊斯歷史上推出的首款車型。”
“這款是賓利T系列，外觀與銀影類似，採用一體式車身結構，搭載升V8發動機。”
“親愛的，那輛黑色的好酷。我之前在雜誌上看見過，好像是最新款！”
安妮·赫斯特輕聲在秦迪耳邊說道。
秦迪順著她指的方向看去，不遠處停著一輛純黑色的豪華轎車，外觀沉穩大氣，極具視覺衝擊力。
銷售立刻接話：“這是今年三月剛推出的銀魂新款。”
秦迪沒坐過銀魂。
但他對銀影系列卻很熟悉。
他在港島擁有的座駕中，光是勞斯萊斯銀影就有11輛……
“我能上去坐坐看嗎？”
秦迪忽然開口問道。
“當然可以，請您上車體驗！”
女銷售一聽，立刻來了精神，笑容燦爛地開啟車門，優雅地做了個邀請的手勢。
秦迪與安妮·赫斯特一同步入後座，坐進那大紅色的真皮座椅，柔軟而富有質感。
門飾採用的是純手工胡桃木打造，大面積鋪設，視覺與觸感皆屬頂級水準。
秦迪腦中閃過關於這款勞斯萊斯500型的評價，若是放在幾十年後，這樣一輛車至少值三千萬。
“這輛車多少錢？”
下車後，他直接向銷售詢問。
銷售為之一振，立刻回應：“先生，這輛*車售價為15萬英鎊。”
15萬英鎊，換算成港幣，已經逼近百萬大關。若是在幾十年後，這筆錢差不多是千萬級別。
但秦迪並不在意這點數目，他淡淡說道：“我需要六輛，今天可以提車嗎？”
“六輛？！”
銷售驚愕地睜大雙眼，臉上的笑容再也藏不住，語氣急切地回應：
“先生，我們展廳有兩輛現車，倉庫還有庫存，手續已經齊全，只需要您提供相應資訊，其餘的我們來處理。”
能一次性買六輛勞斯萊斯的客戶，毫無疑問是頂級富豪。服務方面自然不能掉鏈子。
尤其這幾年，英倫經濟低迷，勞斯萊斯的銷量和生產都進入低谷。要是服務再跟不上，就更難維持運營了。
一口氣訂六輛頂級豪車，這單生意，值了！
秦迪在店內觀察了一陣，發現一個小時裡，只有一名顧客進來看車。
這讓他更加確信一件事——
現在正是拿下勞斯萊斯和賓利品牌的絕佳時機。
錯過這兩年，等到九十年代，就得和寶馬、大眾這樣的巨頭正面交鋒了。
回程路上，秦迪坐在車上，立刻讓幕僚團隊聯絡維克斯集團。這家企業，之前已由港島行政司司長李查斯牽過線。
“勞斯萊斯……賓利……真是難得的時機。”
他摸著下巴，眼神微眯，低聲自語。
早在港島時，他就動過這個念頭。
後來聽說李查斯家族在維克斯集團有一定持股，他也親自找過對方。
今天從勞斯萊斯展廳出來，他內心的念頭再一次變得堅定。
他開始認真考慮收購勞斯萊斯的可能性。
若能成功拿下這個品牌，對他而言，不只是財富的象徵，更將帶來深遠的資源與影響力佈局。
現在正碰上難得一見的時機。勞斯萊斯正處於價值最低點，正是入手的最佳時刻。錯過這次機會，往後就算能拿下，代價也會高出十倍不止。
從七十年代開始，陰國經濟持續走低。第一次石油危機的爆發，更是讓全球經濟陷入低迷。
尤其在1976年12月，一向高傲的約翰牛不得不低頭，向國際貨幣基金組織申請了23億英鎊的貸款。但這也意味著陰國必須接受一系列經濟改革的條件。
整個經濟環境惡化，陰國製造業和服務業紛紛陷入困境，勞斯萊斯公司也不例外，虧損嚴重。
可勞斯萊斯關係到國防命脈，陰國國防裝備集團接手後，開始大規模改革。
維克斯集團正是這家大集團旗下的子公司之一。
而勞斯萊斯汽車，是這家子公司下再一層的子公司。因為上面還有一個“勞斯萊斯汽車公司”的母公司。
這家母公司旗下，不僅有勞斯萊斯品牌，還有一個叫賓利的品牌。
維克斯集團接管勞斯萊斯汽車公司後，確實進行了一些調整。
但改革的重心並不在汽車部門，資源和精力主要傾斜到了其他領域。
說到這兒，就要講講勞斯萊斯公司的全名了。它的英文名有兩個翻譯，一個是大家熟知的“勞斯萊斯”，另一個則更為正式——羅爾斯-羅伊斯，也就是大名鼎鼎的羅羅公司。
羅爾斯-羅伊斯是陰國最具影響力的航空發動機製造商，歐洲最大的航空發動機企業。它的產品廣泛應用於全球民用和軍用飛機。
它是全球第二大民用發動機製造商，也是第二大軍用發動機廠商，屬於世界三大航空發動機巨頭之一。
不僅如此，羅爾斯-羅伊斯還在陰國的國防、船舶、能源等領域佔據重要地位。
汽車部門只是它龐大體系中的一小部分。
秦迪是個港島人。要收購整個羅爾斯-羅伊斯公司，幾乎不可能。
除非再等七八年，等到另一個絕佳時機出現，同時秦迪必須進入陰國上層圈層，才有機會觸碰。
但現在，想都別想。
秦迪心裡也有數。整體收購不僅需要天量資金，更需要極高的資格門檻。
但他如果只瞄準勞斯萊斯汽車部門，這事還有操作空間。
就在去年，陰國國防裝備集團介入，將勞斯萊斯公司拆分重組。汽車部門獨立出來，成為單獨的“勞斯萊斯汽車公司”，歸維克斯集團旗下。
改革已經持續一年多，勞斯萊斯的處境依舊艱難。