而在100到500名之間，屬於怡和旗下或有其投資的企業，也有幾十家之多。
雖然大部分只是參股，但論實際影響力，怡和並不遜色於匯豐。
在金融領域，怡和擁有怡和保險，還持有印尼第六大銀行46%的股份，此外還有多家銀行和證券公司入股。
在零售百貨方面，牛奶公司就是怡和的王牌。這家公司原本屬於華商年被怡和收購後完成私有化。
牛奶公司手握大量地產，堪稱港島地主之一。
不過這些土地資源多數尚未開發，而是把重點放在零售領域。港島第一家超市，就是他們開的。
現在港島零售業的兩大巨頭——金東超市和百佳超市——最大的對手，就是牛奶公司旗下的惠康超市。
怡和還是港島少有的，涉足機械製造的財團。
1923年成立的怡和機器集團，專注於電氣、機械與建築工程，為樓宇、能源、交通和基礎設施提供產品與工程服務。業務遍佈亞洲，是怡和財團的核心支柱之一。
在建築行業，金門建築有限公司是怡和旗下最耀眼的子公司。這家公司原本不屬於怡和，是他們從別人手裡搶過來的，並在1975年完成了私有化。
港島地標之一的金門大廈，就是金門建築買下金鐘兵房地塊後改造而成。如今，金門建築是港島和亞太地區許多工程專案的總承建商，業界稱它們為“大判頭”。
汽車製造與貿易方面，怡和也有自己的主力部隊——怡和汽車集團。
這家汽車公司當時甚至推出了自主品牌。
“怡和牌”汽車……
雖然市場僅限一個城市，銷量並不理想。
但他們確實具備整車生產能力。
不僅如此，怡和汽車集團還擁有印尼最大的汽車與摩托車製造商；旗下還有仁孚行有限公司，專注於汽車銷售與服務。
仁孚行在港島汽車銷售和服務領域穩居前三甲，實力不容小覷。值得一提的是，這家企業也是怡和於1973年收購而來。
地產行業，置地集團和九龍倉集團是怡和的兩大支柱。
此外，怡和還掌控著兩家大型物業管理公司：置邦物業和怡高物業；並投資了東南亞多國的房地產企業。
航運物流方面，怡和旗下有三家核心公司：怡和船務、怡和空運貨站、怡中機場服務。它們在各自細分市場中都屬於頂尖存在。
餐飲領域，怡和也早已佈局，成立了怡和飲食集團。
無論是肯德基還是麥當勞，都在港島由怡和代理經營。這也讓怡和飲食集團在餐飲行業佔據了重要一席之地。
除此之外，怡和還參股了大量企業。
自進入1970年以來，怡和開始高速擴張，頻繁收購、兼併其他公司，同時不斷設立新子公司。儘管資金壓力逐步加大，但集團整體實力卻在快速提升！
曾經的和記黃埔也曾走過類似道路。
可惜的是，和記沒能扛住經濟危機，最終被股災擊垮，匯豐被迫出手接盤，創始人也因此失去公司控制權。
隨後陷入惡性迴圈。
最終變成如今被秦迪接手的局面。
雖然怡和財團實力雄厚，但秦迪並不懼怕，因為怡和的軟肋也很明顯！
如此大手筆地收購擴張，資金從何而來？
他們可沒有秦迪那種快速來錢的“捷徑”。
怡和的資金來源，一部分依靠銀行貸款，一部分來自企業利潤。
但還有一部分，則是透過旗下企業上市套現獲得。
套現意味著股權稀釋，但又不能失去控制權。
於是，怡和採用交叉持股的方式應對。
由怡和控股公司掌控怡和集團，怡和集團再控股旗下企業。
此外，怡和控股還持有怡和太平洋的部分權益。
怡和太平洋同樣掌握著一些企業的股份，同時它自身的一部分權益也被怡和控股所持有。
這種複雜的股權結構，使得他們即使持股比例不高，也能維持對整個集團的掌控。
但這並不意味著這套體系堅不可摧。
它存在一個關鍵性的弱點。
一旦有對手對怡和發動全面圍攻，瞄準其旗下多個子公司中的幾個重點目標發起攻擊，
怡和的處境就會變得非常被動。
因為屆時他們將面臨一個兩難的抉擇：
是優先保住怡和保險，還是怡和機械集團？是金門建築公司，還是怡和太平洋？
若這些核心企業同時遭遇重擊，究竟該舍誰保誰？
原本，若沒有秦迪的出現，
這個問題根本不會存在。
在港島，除了匯豐，沒人具備如此強大的資金實力發起這樣的攻擊。
這需要動用的資金規模，不是一般企業能承受得起的。
唯一有可能這麼做的，只能是來自海外的大型資本集團。
可問題是，真正有實力的海外巨頭，壓根不會把港島當成重點市場，投入如此龐大的資金。
畢竟從回報角度來看，根本不值得。
如果真有這麼多錢，不如投向更廣闊的美國或歐洲市場，
實在不行，也可以去亞非拉這些更具潛力的地區發展。
何必投在一個面積狹小、隨時可能被東國收回的城市？
一旦收回，投入的資金怎麼辦？會不會血本無歸？
更何況怡和本身是本地“地頭蛇”，只要海外資本大量資金流入港島，
他們遲早會察覺，畢竟資金進出無法繞過本地銀行系統，
也就無法避開匯豐的關注。
而怡和本身就是匯豐的重要股東之一。
所以從理論上看，怡和採用的交叉持股模式，在港島的環境下是相當安全的。
但他們再精明也料不到，
居然會出現一個重生者，把港島當成未來核心發展據點，
並且手握足夠資源，能夠針對他們這個“看似無懈可擊”的結構發起攻擊。
一番權衡後，除了怡和保險，秦迪又鎖定了兩個新的打擊目標。
這兩個目標操作性高、規模可觀，同時又是怡和體系中不可或缺的組成部分。
怡和機器集團！
怡和空運貨站！
這兩家企業，被秦迪列為下一個階段的主攻物件。
其中，怡和空運貨站是港島空運領域的獨家經營單位，早在1971年就與港府簽訂了專營合約，幾乎等同於壟斷經營。
它背靠東國，坐擁壟斷資源，
未來更將發展成全球最大的空運貨站。
這項業務，與秦迪一直關注的葵涌集裝箱碼頭極為相似。