老周聞言，深以為然地點點頭，他端起已經微涼的茶水，卻沒有喝，只是握在手中，溫和地接話：“東風送暖，百花自開。老毛，只要我們方向一致，步調穩健，這星星之火，必能匯聚成照耀民族前路的熊熊火炬。”
他頓了頓，語氣帶著一種經過風雨歷練的篤定：“熊光明同志這樣的年輕人，正是我們事業活力的證明。請您放心，我知道該怎麼做了。”
教員回過身，臉上露出了那種洞悉歷史又充滿鬥志的、標誌性的笑容：“好嘛！路，總要一代一代走下去。我們當年在南湖船上，不也是幾個年輕人，憋著一股勁，想要改天換地？”
“對！當年在窯洞裡，不也一邊吃著黑豆，一邊想著國家未來的發展之路嗎，到時候該怎麼給後代打好基石。看到今天有這樣的年輕人，國家未來有望啊！呵呵~~”
他的笑聲在靜謐的書房裡迴盪，驅散了深夜的疲憊。
“看來，今晚可以睡個踏實覺嘍！有後來者如此，我心甚慰！”
老周也微笑著站起身：“是啊，未來可期。教員，時間不早了，您也該休息了，保重身體最重要。”
“好好好，你也早些回去。太陽照常升起，我們還有太多事情要做。走，我送送你！”
書房的門被輕輕關上，兩位巨人的身影隱沒在門外，但他們的思考和決策，如同這皎白的月光，已然照亮了一條通往未來的道路。就在這個看似平常的深夜裡，熊光明這隻蝴蝶的翅膀，終將掀起一場颶風。
那日菊香書屋內的長談，在所有的官方記錄中一片空白，彷彿從未發生。
然而，歷史的軌跡卻在此後悄然偏轉。許多年後，唯有教員身邊那位素來謹慎的秘書，在回憶往事時，曾對最信任的後輩透露過幾句意味深長的話：“那日，他們聊到很晚。。。。後來國家看似激進的動作~~都與那個年輕人有關。教員當晚眉宇間盡是舒展，那是我在他臉上很少見到的，全然放鬆的笑意。臨走時，還特意起身，親自將那位同志送到門口。你們還沒到一定的高度，就不要再問了！知道的太多不好，該知道的時候自然會知道。”
寥寥數語，便如巨石投湖，激起的漣漪迴盪在數十年的時光裡。正是這份查無此證的空白，與後來一系列翻天覆地的變革相互映照，反而為熊光明這個人物，蒙上了一層最為神秘的色彩，也讓他在無數後來的揣測與傳說中，地位愈發超然。
生活的河流，表面上看不出絲毫波瀾，依舊沿著它既定的河道，平穩而有力地向前流淌。
翌日清晨，美珠早早的為家人準備好了熱騰騰的早飯，看熊光明的眼神裡，崇拜之外，更多了一份不易察覺的，沉靜的溫柔。自己男人的工作，她從來不多問，只是像往常一樣，替他撫平了工裝上的一道細微褶皺。
熊光明依舊騎著自己的三蹦子，準時出現在軋鋼廠門口。廠區裡，機器轟鳴依舊，彷彿昨夜那場足以改變許多人命運的談話，只是深秋夜空裡一縷遙遠而清冽的風，了無痕跡。只有熊光明自己知道，有些東西，從那個夜晚開始，已經截然不同了。
東風卡車的問世，並沒有像農用三輪有那麼多廠過來學習，造卡車不是隨便一個廠就玩的轉的。一機部也明令禁止各廠打著學習交流的目的過來，沒有接到任務的工廠就老實貓著，誰敢偷摸來，就給廠書記腿打折！
這趟來的主要是解放廠和部隊的人。現在國家搞三線建設。
（1964年到1980年，主要涉及中國中西部13個省區進行了一場以戰備為指導思想的大規模國防、科技、工業和交通基本設施建設，史稱三線建設。而“三線”就是這場大建設運動的發生地。所謂三線，一般是指當時經濟相對發達且處於國防前線的沿邊沿海地區向內地收縮劃分三道線。）
（一線地區指位於沿邊沿海的前線地區；二線地區指一線地區與京廣鐵路之間的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的東半部；三線地區指長城以南 、廣東韶關以北、甘肅烏鞘嶺以東、京廣鐵路以西，主要包括四川（含重慶）、貴州、雲南、陝西、甘肅、寧夏、青海等中西部省區和山西、河北、河南、湖南、湖北、廣西、廣東等省區的後方腹地部分，其中西南的川、貴、雲和西北的陝、甘、寧、青俗稱為“大三線”，一、二線地區的腹地俗稱為“小三線”。）
東風這麼重要的專案必須還要有另外的保障才行。
解放廠就比較尷尬了，東風卡車比大解放能拉還省油，各方面都是代差的超越。為了早日實現量產，解放廠來了200人的技術團隊幫助所裡解決實際落地的問題，一項項關係到量產的技術得到突破。
部隊那邊還好說，剛把地方選好，等廠子建起來、裝置到位、人員培訓等一系列的問題都解決了，第一輛車下線少說也得小兩年。
正好熊光明近期也忙，顧不上招呼這些人，幫著部隊設計完廠房佈局之後就沒再管這些事。
本來沒打算管廠房設計的，部隊的同志帶著設計院的人在廠子裡轉悠，打算照搬軋鋼廠佈局，看看有沒有甚麼需要改造的，就是覺得廠房這麼大是不是有點浪費空間，正聊著呢碰到了熊光明。
一聽怎麼著？想照搬軋鋼廠？那可太行了！來來來，我給你們講講，你們看啊，我們東邊為甚麼空那麼大片地？我們新廠房為甚麼造這麼大？那是為了以後上重卡專案預備的！百噸王瞭解一下。。。。
軍方大佬都慌了，你們剛造出一個能拉10來噸的，就開始惦記拉百噸的了？
然後大佬就被熊光明忽悠的迷迷糊糊的，雖然知道這小子在放衛星，但回去一琢磨~~越合計越靠譜。現在不行，不代表以後不行啊！得把後面發展空間預留好了，省得被後人罵，這再提起來，那就得誇咱高瞻遠矚了！
國家發展多快，沒人比熊光明清楚，這都是富有遠景的寶貴意見。大佬又找到熊光明，讓他幫著設計佈局，這他就在行了，沒兩天就畫好了，以後你們造導彈發射車這地方都夠用了。
大佬看著老麼大的一片空地，就說是是為了以後發展先規劃起來，就這麼荒著？
熊光明哈哈一笑，近些年肯定用不上，你們那個位置不能說鳥不拉屎吧，那物資也不太豐富，這麼大空地建養豬場、養雞場，實在不行種點果樹，種糧食種菜也行啊，那麼多家屬呢，閒著幹嘛？這得發動起來，自己動手豐衣足食，還能給國家減輕負擔，你們也能給自己加加餐，多好！
大佬就是一時沒轉過彎來，被熊光明一點，那能幹的活可就太多了！拿著設計圖高高興興的要政策去了。
軋鋼廠招人也轟轟烈烈的開始了，這次東風卡車的成功上面非常滿意，作為國家重點工程，直接批了七千人。
現在廠里人數突破兩萬人大關，整個軋鋼廠開始轉型，處理完手頭的活，以後專門生產卡車所需零部件。就連軋鋼車間都優先生產車輛所需鋼材。
現在再叫紅星軋鋼廠有點不太合適了，開大會時候有領導提議改名叫“紅星汽車製造廠”、“東風汽車製造廠”或者“四九城汽車製造廠”，大家覺得哪個名字好？
哪個名字都不好！我軋鋼廠呢？讓你們給吃了？！冶金部堅決不改名！改了名~~以後廠子是不是就得歸一機部了？都是老狐狸，少跟我講聊齋！
然後軋鋼廠就成了一個名字叫軋鋼廠的汽車製造廠。。。。典型的掛著羊頭賣狗肉。
這次招人動靜比較大，熊光明現在已經成長為可以切蛋糕的選手了。以前招工模式就很好，一半人學習，一半人下工地幹活去！學不會的，吃不了苦的，刺頭還有過來混日子的，都滾蛋！這事交給老楊辦就行，他有經驗。
然後中專擴建，照著四千人規模建，熊光明的司馬昭之心已經藏不住了，教育局那邊徹底躺平了，任由拿捏。
不管你想弄大專還是辦大學，這事我們管不了~我們就是個市局，你們廠這事得找你們部裡辦，手續得他們跑，你們軋鋼廠~有點懸！最後是國家直屬還是部委的就不是我們說了算的了。
冶金部這邊腦瓜子也是嗡嗡的，你特麼想一出是一出吧，先把廠子整利落了行不行？！真沒這麼多錢。。。。
熊光明說這也不衝突啊，不行我問問一機部？
艹~~！建！讓你們建還不行嗎，手續我們跑，學校必須得是部裡說了算！
反正不知道上面怎麼商量的，一機部最後還是插了一槓子，成了兩個部合辦的大專院校。
在廠南門對面那片空地，直接又起了一片樓，現在軋鋼廠跟個大工地一樣。
廠裡中專到時候整體搬過去，以後中專就沒了，考上了就是4+2模式，要是不好好學被開除了，連個中專文憑都沒有。
這模式可牛逼，中考分數現在直接升到全四九城第一，而且接收周邊區縣優秀學生。
熊光明也不急，現有的中專生正好練練手，順帶著選拔、培訓教師，他可知道明年得亂成啥樣，68年之後再說招生的事吧，正好還能拉過來一批牛逼老師。
以熊光明青年團的影響力，之後還要面向全國優秀青年工人過來學習深造，直接就是全國的工礦企業以市為單位進行選拔。
現在在讀的這波中專生享福了，直接成大專生了，約等於大學生。。。。剛畢業那波孩子活活哭死。