就在外界將國王的演講吵的沸沸揚揚時。
徐瑾言丟下了桌子上的報紙，懶得再看，他的心思早就不在這裡。
因為。
他買的塞斯納獎狀501已經到貨了。
而且，奎恩帶著人也將跑道延長到了1300米。
趁著今天週末，安德的遊戲2也已經完稿，怎麼也得去試試電吹風和電風扇的區別不是？
“早，先生。”
吃完早飯，徐瑾言開著高爾夫球車來到了機庫。
奎恩正在做著最後的檢查。
看到徐瑾言從高爾夫球車上下來後，主動打了招呼。
“早上好，奎恩。
報備了嗎？”
徐瑾言停好球車，走到機庫。
這架亮閃閃的塞斯納就停在面前。
超過13米的機長，接近15米的翼展，比起旁邊那臺派珀J3黃色小熊要大上太多。
“當然，今天週末，我就知道先生你肯定想要試試看。
已經檢查完畢，隨時可以起飛。
雖然這架飛機是單人駕駛，不過為了安全起見，今天我們得雙人才行。
準備好了嗎？”
奎恩丟下手上沾滿油汙的手套，抬手看了看今天的天空。
晴空萬里，連雲彩都沒見到幾朵。
“是的，我已經迫不及待了。”
徐瑾言點點頭。
說完，奎恩就伸手拉開了機身上的踏板，彎下腰率先鑽了進去。
“我們得先開啟內部電源，這一點跟派珀不同。
然後是APU，它能提供啟動發動機所需的壓縮空氣和電力，不用依賴地面電源車。
接著是燈光，在等待APU自檢的同時，我們依舊得先檢查一下機翼。”
奎恩坐在了駕駛位上，徐瑾言則彎著腰在旁邊，看著他的操作。
與派珀那簡陋到了極點的儀表盤不同，這家塞斯納完全可以稱得上先進二字。
當然，與徐瑾言在電影上看到後來客機和戰鬥機還是沒法比的。
奎恩一邊按下按鈕，隨著操控臺上的指示燈亮起，便擺弄了一下操縱桿和腳舵。
“然後是啟動。
這玩意兒終於不用我手動了，只需扳動控制鎖，再接通燃油泵。
先把燃油增壓泵的左側開關扳到ON，右側保持OFF備用。
看這裡，壓力要在25 35PSI之間，低於20就得檢查油箱管路。”
奎恩每做一次操作，都會先告訴徐瑾言應該是甚麼流程，然後按鍵在哪裡，最後是怎麼操作。
說完，指向了燃油流量表。
“看起來我們已經加滿了油。”
徐瑾言看到了儀表盤上的數字，此時是98.
“是的。
昨天飛機運來的時候，就已經加滿了油。
左右油箱各600磅，可以輕鬆飛2000公里以上。
現在做發動機啟動前檢查。
先開發動機引氣開關，再把推力手柄推到慢車位置，記住，推的時候要慢，別太用力。
第一步，開左發點火開關。
第二步，扳左發啟動杆到START。
第三步，盯著 N2 轉速，等它到20%時，慢慢開啟左發燃油關斷閥。”
馬上，就進入到了點火環節。
奎恩一邊解說，一邊操作。
啟動杆扳下的瞬間，左發短艙傳來呼呼的吸氣聲，N2轉速錶指標開始爬升。
10%、15%、20%，隨即奎恩伸手開啟燃油斷閥。
發動機的聲音驟然變得渾厚，轉速錶飛速跳動，30%、50%、70%。。。
“機油壓力左發65PSI、右發63PSI，正常。
燃油流量每臺300磅每小時，沒問題。
發電機電壓28V，穩定。
副翼、升降舵、方向舵都能正常偏轉，沒有卡滯。
完美！
先生，起飛就交給你如何，有信心嗎？”
左發發動機啟動後，又是同樣的操作，啟動了右發發動機。
徐瑾言能感受到飛機此時的震動，比起自己之前經常飛的那臺派珀黃色小熊要安靜太多。
隨後，奎恩再一次檢查了一遍舵面。
又開啟了防撞燈和航行燈。
做完了這一切後，奎恩轉頭看向徐瑾言。
“當然，我可是有駕照的。”
徐瑾言點點頭。
雖然這臺塞斯納與他在駕校考試用的飛機不一樣，但道理和操作都是相通的。
剛才奎恩從頭演示了一遍，就是擔心徐瑾言會忘記或者漏掉某一處。
卻壓根不知道，徐瑾言有著變態級的記憶力，看一遍就永遠不會忘，隨時可以跟看影片一樣，調取片段。
“那來吧，滑行的時候速度不要太快。
我這條老命現在就交到你手上了。”
奎恩露出嘴裡的大板牙，笑著起身將駕駛位讓了出來。
坐在距離駕駛艙最近的位置上，從櫃子裡拿出兩個降落傘包。
雖然知道用不上的機率極大，但抱在懷裡，似乎對於他來說，就多了一份安全感。
“放心吧，奎恩。
我早就不是新手菜鳥了。”
奎恩離開後，徐瑾言便坐在了駕駛位上，沒有動任何東西，而是先給自己捆上三點式安全帶。
“不不不，噴氣機和螺旋槳開起來完全不是一個概念。
不過好在這架塞斯納的上下限都不錯，你只要不玩甚麼花活，我們應該不會出甚麼問題。
當然，如果你對降落沒信心，可以交給我。
這飛機有自動駕駛，但卻沒有自動降落。”
奎恩的聲音從身後響起。
看得出來，他還是有些緊張的。
“好的，準備好，我要推加力了。”
徐瑾言再次檢查了一下舵面，從後視鏡觀察了一下後。
右手放在操縱桿上，左手放在加力上，眼睛直視前方。
此時心臟的跳動也開始逐漸加快。
說完，加力輕輕推了一下。
屁股下面傳來震動，飛機乖乖的開始滑行了起來。
幾秒過後，飛機便駛出了機庫，陽光透過玻璃灑在了徐瑾言的臉上。
拉下遮陽板，前方筆直的跑道就在面前。
徐瑾言看了一眼速度表，剛超過十節，便再次推動加力，時速表上的數字開始增加。
三十節、五十節、八十節。。。
當速度來到了一百節的時候，輕拉操縱桿，屁股下面的震動消失，還沒有滑行到前方新修的跑道，飛機就已經離開了地面。
“哇哦！
我們安全起飛了。。。”
身後奎恩的聲音響起。
“是的，抓緊了，奎恩。
我們來點刺激的！”
徐瑾言說完，再次推了一下加力杆，一股輕微的吸力將加力杆停在了八十的位置上。
當然，還能繼續推，那就是加力速度了，一般情況下，完全沒必要。
隨即，一股推力將徐瑾言緊緊的按在了椅背上。
這加速度，可比開他那臺法拉利還要兇猛的多。
輕晃右手的操縱桿，這架塞斯納劃出一道優美的曲線，繼續向上攀升。
很快，穿過一朵不算厚的雲朵，就來到了高空。
那臺派珀黃色小熊費盡力氣，也僅僅能飛到三千多米而已。
而這臺塞斯納，還沒用全力，便輕鬆愉快的來到了五千米，而且還在繼續爬升。
操作著操縱桿，飛機在徐瑾言的手裡，開始轉彎。
南邊巨大的三藩市和灣區，出現在了眼前。
隨即便是西邊那一望無際的太平洋。
“這感覺真爽！
這錢，花的也真值！”
看著窗外的景色，徐瑾言不由的感嘆了一句。
前世，他不是沒坐過飛機，卻從來沒有像現在一樣，一架價值數十萬美刀的小型私人飛機，就在他的手裡在空中做著各種各樣的動作。
就彷彿，一切都操控於他的手裡一般。
這種感覺，只有你真正面對、看到的時候，才能體會。。。
PS：最近幾天眼漲、頭疼，懷疑是青光眼，休息一天，只有一章。
失業老登原本打算寫書賺錢的，沒想到錢沒賺多少，還搞一堆病，難繃。
再PS：大家都知道，原本的大綱已經寫完，現在寫的基本上都是順著之前的故事情節往下順延，伏筆沒幾個了，靈感這東西說實在的，也不多了，所以一個多月前就打算收尾的，當時計劃二三十萬字完結。
現在寫著寫著發現又寫了二十多萬，距離收尾好像還有點遙遙無期。
說實在的，後面再寫，基本上都是重複之前的套路，所以想做個調查。
一，覺得故事差不多了，有個圓滿的結尾就行
二，還想看，哪怕作者沒大綱，想到哪寫到哪都行
想聽聽各位的建議，選哪個？