金陵城。
李承澤騎上快馬來到了金陵城的軍營，在軍營見到了站在沙盤前沉思的韋睿和魯肅。
這是一個大半部分為北周和平陽南方疆域的沙盤，小半部分為大乾前線的沙盤。
連雲錦高原等險要地勢也包括在其中。
近來，韋睿除了督軍訓練，就是在研究地形。
“韋公，可還習慣？”
“殿下，久經沙場早已習慣，只是對於北周和平陽的地形需要多做些研究。”
韋睿指著流過通州幾州的通天河緩緩道：
“北周南方去年河水暴漲，鬧洪災的通天河需要注意一下。”
韋睿略顯可惜地搖了搖頭：“只可惜我那築堤行舟之術沒辦法使用了。”
李承澤疑惑道：“韋公此言何意？”
韋睿就是靠著這招，僅用兩萬人便拿下了超級堅城合肥。
也是在東吳水軍歷練過的魯肅解釋道：
“殿下，合肥當初的城牆高度是四丈左右，而韋將軍命士卒築的堤壩是五丈。”
兩人已經就這個戰術交流過了。
“要能執行韋將軍的築堤行舟之術。”
“首先，需要前後堤壩有足夠的河水和湖水引成地上河。”
“其次，需要築堤圍住半邊城池的堤壩足夠高。”
“而通天河流經的這幾座城池城牆最矮都有十五丈，城牆太高了，要築比十五丈高的堤壩太耗時耗力了。”
韋睿頷首補充道：“還要考慮民心，大水漫灌，城池是奪下了，但後面要處理的東西很多。”
“那以兩位看，拿下北周的最大難點在於哪？”
韋睿和魯肅異口同聲道：“後勤補給。”
韋睿解釋道：“雖說可以佔據根據地就地籌措物資。”
“但支撐數十萬大軍的戰鬥，不能只靠搶。誰也沒辦法保證對手不會破釜沉舟將糧草燒光。”
“咱們大乾境內還好，但根據單大哥傳回來的訊息，北周就沒有那麼好的環境了。”
就連韋睿都叫單雄信單大哥...
李承澤無力吐槽了。
韋睿可不知道李承澤的想法。
他捋著自己有些泛白的鬍鬚緩緩道：“千里以上運糧，又沒有直通南北的運河，確實有些困難。”
李承澤頷首道：“好，我知道了。”
對此，李承澤還是有辦法的。
咋辦？找個技術工唄。
亮亮是不可能的了。
亮亮是絕世等級的名士，需要二十萬道氣血之力，他現在可湊不齊。
而且絕世等級的名士那麼多，哪有那麼容易就讓諸葛亮出山。
但是浦元是可以的。
《三國志·諸葛亮傳》中確實記載諸葛亮擅長髮明創造。
諸葛亮事必躬親，但不是甚麼事情都要親自去做的，他定個方向，讓下面的人去執行就夠了。
諸葛連弩，當時稱作元戎或損益連弩，
還有木牛流馬，確實是諸葛亮的想法。
想法是想法，執行是執行。
但諸葛亮那麼忙，打仗、治國還搞發明，把他拆成八瓣使也不夠。
諸葛亮有一個研究團隊，杜睿、浦元、胡忠等多人，放到後來就是國防科研部。
浦元既是鐵匠，也是技師。
自然就是最好的選擇了。
“指定浦元需要多少氣血之力。”
【英魂塔】：“三萬道。”
李承澤大手一揮：“要了！”
浦元雖然不能打架，但一人可抵十萬軍。
姜維還給他寫了《蒲元傳》和《蒲元別傳》
浦元還會造刀，以鍛刀聞名，他首創淬火技術，使鋼刀堅韌而有彈性。
他曾經為諸葛亮以精鋼、寒鐵造刀三千口，以蜀江水淬刀，刀成削鐵如泥，據說可以輕易劈開裝滿鐵珠的竹筒。
不久後，在天門城，李承澤接見了這位滿臉絡腮鬍，肌肉粗壯的高大漢子，浦元。
照例的寒暄之後，李承澤直入正題。
“我需要你製造木牛流馬。”
“殿下，不知道您要的數量各是多少？”
李承澤也知道木牛流馬是兩種不同的運輸工具，不過他不瞭解具體情況。
“先給我介紹一下兩種工具的不同之處吧。”
要知道，後來所有人嘗試復原的木牛流馬只是按照記載復原的，不一定是真正的木牛流馬。
浦元抱拳道：“是，殿下。”
浦元先是給李承澤介紹了兩種運輸工具的形制。
跟加個牛頭，馬頭沒關係。
之所以稱作木牛、流馬，是因為牛和馬本身就是運輸工具。
牛載量大，速度慢，
馬載量小，速度快。
分別代表兩種運輸工具的特點。
木牛、流馬並不是獨輪車，
而是四輪車。
都是用木頭做的，省錢。
木牛是那種一條橫槓將四個輪子串在一起，一前一後有人牽引的四輪車。
也就是四個輪子是一排的。
而流馬有些類似酒店的四輪推車，載重量很小，載糧用的是上方的木箱子。
四個輪子是前後排，
而木箱子是可拆卸的。
而且木牛、流馬需要因道路定製，
沒有太過死板的尺寸。
“木牛側重於載重、官道。”
“流馬側重於速度、棧道。”
“一輛木牛運載量大致為流馬的五倍。”
“自然，流馬速度也比木牛快得多。”
李承澤蹙眉道：“只是這樣？若是在棧道遇到臺階該如何解決。”
那可是蜀道。
蜀道有多難，李白都教了。
“遇到臺階由民夫挑擔而過。”
知道李承澤對這個答案並不滿意。
浦元解釋道：“殿下，其實這不該叫木牛流馬，而該叫木牛流馬法。”
“假設這條路或者棧道有500裡，每50裡便為一道，每一段都有固定的流馬或木牛負責。”
“送到之後，他們便空車折返。”
“隔日，又載著糧食前行原本路線五十里。”
李承澤腦海中有了明確的畫面。
流水線！
木牛流馬並不是強在這個工具有多麼創新，多麼劃時代，還是甚麼機械動力。
而是在於整套在官道和棧道執行的物流系統。
能在那種年代想出這種辦法，
並且嚴格規劃、執行出來的...
運輸流水線！
對於人力、物力的高效統籌運用。
木牛流馬在精髓在於整個物流運輸體系的調配，而非運載工具本身。
木是木頭，流是流水線。
以運輸流水線代替集體往返運輸。
這個東西不難造，但沒有諸葛亮那種統籌調配能力，就甚麼都不是。
甚至會覺得諸葛村夫你是不是在逗我？
“浦元聽令！”