譚雅萱是人還沒去廣州，最近就已經在唸叨那邊大飯店裡面的菜了，還有那邊的新鮮水果。
中午吃飯的時候，江成告之了組織部劉主任找他談話的情況，譚雅萱要去廣州也不是不行。三個小孩帶過去的確有點不像話，如果捨得交給別人帶大半個月，倒是可以一起去。
這讓譚雅萱很為難，一邊是美食，一邊是身邊的小孩。三個小孩一直在她身邊的，而且江婷才一歲半，這讓她捨不得。
可如果是這樣的話，就算再過一年女兒江婷能走會說了，現在譚雅萱肚子裡的這個又要牽住她了。
其實是可以放到江燕或者老丈人家，讓他們幫忙帶半個多月的。但是譚雅萱捨不得，在美食和小孩之間選擇了在家裡帶小孩。
小姨子那邊其實得知梁同遠要去廣州，也想跟著去的。現在連譚雅萱都不能帶著孩子去，更別說她只是一個排程員了。
江成讓梁同遠先帶著廠裡的統計人員去了廣州，處理魔都汽車廠辦公處的事情。就算魔都汽車廠現在製造不了大眾轎車，但是那邊安排的人可以先把業務對接過去。
魔都汽車廠製造廠辦事處的人對接了業務，然後他們先負責昌城汽車廠大眾轎車的出售，等魔都汽車製造廠能批次製造出大眾轎車後，他們在廣州辦事處的人員就可以直接把車輛進行出口了。
反正外匯訂單，本來就不是外商把錢給工廠的。而是有外貿易部的人在中間轉換，因此也不存在甚麼匯款要更換賬戶的問題。
簡單點說，就是廣州那邊魔都汽車製造廠的辦事處開在了昌城汽車廠旁邊，大眾轎車的鋪貨讓海外合作商的辦事員到旁邊處理。
梁同遠就是去負責這事情的，江成隨後過去，也是召開一下車商會，通知一下大家做好這邊準備。
以後一個4S店等於是在出售兩個汽車廠的品牌車輛，但是這對於銷售商來是好事情，因為這次的交接，不會影響轎車的生產量，而其他款式的車輛會提升。
江成雖然決定大眾轎車又魔都那邊接手後，昌城汽車廠的業務從出口轉為解決內需問題。主要是增加運輸貨車的產量，但是也會增加一些麵包車和麒麟轎車的產量。
而下一步還會生產七座的麵包車和麒麟商務轎車，低檔轎車是不會碰了，碰了會影響大眾轎車的銷量。
江成在前往廣州之前去了水泥廠找老周，老周的水泥廠現在處境很尷尬。
這大鍊鋼的風頭是接近了尾聲，因為這兩年到處建工廠，很多企業因為沒有生產材料而陷入了停工狀態。
但是國營企業沒有倒閉這一說，工資得照發，還得解決這些工人的問題。不能解散大家，因為都是有編制的，也不能隨意安排到其他工廠。
也就是說明明很多人沒有事情可以做，但是國家白養著，一些需要工人的工廠依然招不到工。
水泥廠需要的技術工人不多，他們要賣力氣的工人多。
江成想把一些工人轉到水泥廠去，但是兩個廠的領導同意，還要工人同意。水泥廠幹活比較辛苦，而且福利還沒有汽車廠好。
大家能在昌城汽車廠工作，說出去都好聽的多，都不願意去水泥廠。
這就跟國營百貨大樓的銷售員不願意去供銷社當銷售員一樣，都是銷售員，也是有區別的。
工人的事情協商解決不了，強行借調都不行，因為還有工會主席為工人們撐腰呢。
江成去找老周想幫他擴張產量是一方面，另外一方面就是帶著他一起去交通局申請建設一條汽車水泥跑道。
這跑道的水泥厚度必須超過三十公分，而且不是單純的水泥鋪設，水泥道路上得鋪鋼筋的那種。
如果用竹條鋪設，要求得三十五公分以上，得滿足大型車輛行駛的要求。
江成要水泥路是想飆車玩，其實對水泥路的厚度要求不高。但是既然要修一條水泥路，就得讓它派上用場，總不能花了大量財力物力，就是為了江成一個月去溜達那麼一兩回吧。
所以江成打算把水泥道路直接修在水泥廠和採集石灰石的地方，距離有好幾公里遠。水泥路修好後，江成就要開始設計大貨車和牽引車了。
不是說砂石路就不能行駛大貨車和牽引車，而是重量太重的話，道路基本上要經常修理。特別是雨天的時候，如果十幾噸的車輛路過，道路損壞的很快。
但是礦場地區依然需要大量大貨車，路不好專門派人維護就是了。而一輛大貨車的效率比幾輛小卡車都強，並且司機只要一個。
“江廠長，周廠長。感謝你們的理解，這道路審批我們這邊會盡快審批下來的。”“胡局長，你客氣了，能透過審批就行了，建設費用我們自己負責就行。”
在交通局道路部門，江成和老周都起身準備離開。
江成和老周商量建設的道路實在是有點偏，而且用水泥建設一條七八公里的道路，而且還是三十多公分厚的。
道路不在交通局的規劃範圍內，而交通局的道路建設費用都是要審批的。如果是在規劃內的，江成和老週一同過來申請，那提前建設他們要求的道路也是可以的。
就算規劃的不是水泥路，交通局也能承擔一部分費用。但是江成和老周申請的道路，要是一定要建設，不能按照道路規劃建設，這隻能屬於按照內部道路去建設。
按照內部道路建設，交通局可以透過審批，但是費用得水泥廠和汽車廠協商承擔。而道路建設好後，管理權其實也是歸屬這兩個廠的。
這道路管理權就是他們可以封路，可以設定路障不讓其他車輛進入。但是不能收費，道路雖然是兩個廠承建的，可廠裡的錢依然是國家的，你不能拿國家的錢建設的東西去收費。
這條道路建設，汽車廠出錢的理由是需要一條能測試大型貨車的水泥路。而水泥廠能節省運輸時間，增加運輸量。
這條道路建設好後，哪怕沒有大型貨車。就現在卡車司機駕駛超載的情況，也能穩定超載了，不用擔心有些道路因為路不好，車子開不上去。
江成也沒有想到還有內部道路一說，這倒是讓他想起後世一些個人修橋，想收過路費把本錢收回來，但是出現各種糾紛的事情。
修水泥路的事情，得等道路審批下來，然後再聯絡築建局那邊安排人員去建設。但是因為是內部道路，廠裡的人可以安排自己的工人去幫忙，這樣可以節省一部分人工費用。
汽車廠的工人不願意去水泥廠，但是可以安排人去修自己的廠裡的內部道路，這不屬於給其他單位幹活。
甚至道路建設好後，命名權都在水泥廠和汽車廠手上。江成要是臉皮厚，就把這條路起名叫江成路都可以。
但是這個名字叫甚麼，江成還是讓老周去安排處理。因為昌城汽車廠出資肯定是多的，老周不會搶這個命名權。
不過會在道路口立一個牌子，寫明是汽車廠和水泥廠共同承建，並且寫上建設日期。畢竟是一條道路，會路過一些村莊，方便很多人出行。
寫上甚麼廠建設的，也是標明甚麼廠為這個社會作出過貢獻。道路附近的老百姓也會感謝這兩個廠對道路的修建。
“老周，過兩天我又要去廣州一趟了，肉罐頭要不要。”
走出交通局，江成對老周詢問道。現在汽車廠的食堂，一個月都只有一次葷菜了。這還是有特殊照顧，很多廠兩三個月都難得有一次肉吃。
這還是贛省，其他地區不少年後到現在可能都沒一次葷菜的。
“二十塊，行不。”老周也不客氣，掏出口袋裡的錢詢問道。
“少來這套，十塊吧。我還要給老周和老陳帶一些，其他人也不少。”
江成接過一張大黑拾說道，二十塊錢帶的數量太多了，要帶東西基本帶一樣多。給老周帶二十塊的東西，老康和陳於雄那邊總要一視同仁，還有李安和一些同事都要帶一些。
這旱災時期，大家都不容易。定量的糧食沒有恢復不說，定量肉和油都開始減少了。
江成在廣州那邊，都不好意思一個人一次性買太多，得找人幫忙購買。雖然特殊商店沒有規定一個人可以購買多少，只是規定有些東西得多少僑匯券才能購買。
老周也是笑了笑把其他的錢放回口袋，十塊錢也不錯了，可以買六七個肉罐頭。一個月吃一次，等於半年內每個月多了七兩的肉定量。
“道路審批的事情你盯著點，現在是去你那邊還是去我那邊。”江成把錢也放好後詢問道。
“我那邊也沒甚麼好招待的，當然是去你們汽車廠，也跟老康聊聊。”老周說道。
江成和老周這個級別，互相去對方的工廠，都能混個招待餐吃。但是後勤部會記錄招待專案，得是因為工作的原因才去對方的單位。
這次自然是共同修建道路的理由，可以弄一次招待餐。弄碗紅燒肉，喊幾個人一起吃一頓。