第223章
跟一汽聊技術
一九五八年，九月二十八號，清晨。
天氣還不錯，在四九城這邊，已經很涼爽了。如果是在昌城，應該還屬於秋老虎的季節，依然很熱。
今天是汽車釋出會的日子，臨時場地是第一機部的領導安排的。因為釋出會要把汽車安排到現場，所以選擇了露天的一個廣場。
臨時的場地設立在天安門廣場西側，也就是人民大會堂外面的露天廣場。
江成他們開過來的汽車，昨天下午就被人開到那邊去了，張局長安排了人員仔仔細細的清洗了一遍。
廣場那邊搭建了一個臨時的會議臺，雖然是臨時搭建的，但並不小。雖然這要浪費不少錢，但面子工程也是要做的，因為這次邀請了西方不少人員參加。
過幾天就是國慶典禮了，會舉行閱兵儀式。這次的閱兵儀式邀請了七十多個國家和地區的外賓，還有駐華的外交官員以及大量的蘇聯專家。
所以江成弄的汽車釋出會，正好成為了國慶典禮前的開胃小菜，很多其他國家和地區的人也很有興趣觀看。
為此上面還動用了部隊裡的人員來維護秩序，釋出會定在八點鐘開始。但是前面兩小時，是文工團的成員表演節目。
表演節目期間，江成那賓士大G就會供重要的領導和外賓參觀。安排了人員專門在汽車旁邊講解汽車有的新功能。
汽車在昨天也加滿了油，上午基本要一直保持啟動狀態，發動機不啟動，就現在汽車的蓄電池，用不了幾下就會沒電。
空調，收音機還有車窗的控制開關，以及汽車的各種開關集中在方向盤邊上的轉向開關。甚至還有目前可有可無的安全帶，這也算是一個看點，雖然這年代大家都不願意系安全帶。
江成他們不用急著去廣場那邊，但也不能太晚過去。張局長安排了汽車來接江成他們過去，開來接他們的車還是昌城汽車廠生產的悍馬越野車。
等江成到廣場的時候，已經很多人了。
在臨時搭建的會臺兩側有好幾排位置，四九城這邊，大佬多如牛毛。能坐在位置上的，除了外賓和專家，其他基本都是大佬。
江成到達廣場會臺旁邊後，先是用目光巡視了一圈。
江成‘臉盲’，他對於這個年代的大佬不怎麼認識。在場的絕對有很多高階別的大領導，這樣的大領導，在後世普通人都見不到。
他開了的汽車就停放在會臺的左側，很多人在那邊圍觀，江成看見張局長在那邊維護在秩序。也在另外一處看到了老表徐恩明，他身邊也有不少人，應該是第一汽車製造廠的。
江成出現後，徐恩明也看到了他，立刻揮手示意他過去。
江成看見徐恩明在招手，也就帶著人就往第一汽車廠那邊的人走去。
昌城汽車廠的人以前是拿第一汽車製造廠來作為比較，最少以前內部是起了較勁的形式。但是不是兩個廠在互相較勁，那江成不得知。
何況都是國企，沒有利益衝突。就算真較勁，也不影響江成跟第一汽車製造廠的人交往。人家以前打仗，我們還跟很多國軍一些人惺惺相惜呢。
最少江成看過電視劇就是那樣的，李雲龍和楚雲飛如果不是立場不同，兩人也是可以成為朋友的。
“江成，我還以為你會很早就過來呢。”見江成他們過來了，徐恩明立刻招呼著，然後向身邊的人介紹道：“孟副工，郭總工。這位就是昌城汽車廠的江總工。”
這互相介紹，也是按照級別來介紹的。江成級別沒有郭總工高，所以徐恩明是先介紹江成。
孟副工，雖然聽上去是一個副總工程師，但他其實技術幹部級別也是跟江成一樣四級，而且他也兼任第一汽車廠的副廠長。關鍵有一點，第一汽車廠是副部級央企，昌城汽車廠是局級央企。
所以從級別來看，孟副工並不比江成差多少，主要是有郭總工在，江成在級別上就比不了。
郭總工現在是高階工程師，而且第一汽車廠的第一任廠長就是他。只不過可能因為他的管理能力不是強項，主動讓賢了。
但是他現在是第一汽車廠的第一副廠長兼任總工程師，江成是總工程師兼任第一副廠長。這聽上去好像一樣，實際上是有區別的。前者為主後者為副，但並不是說前者為主作為第一副廠長就要去管理生產。
這裡的主副，主要是跟待遇掛鉤。如果昌城汽車廠是副部級央企，江成依然只是一個四級技術幹部工程師，那麼他也會選擇第一副廠長兼任工程師。以行政級別為主，領的工資和待遇會比總工程師多。
在給孟副工和郭總工介紹完江成後，才開始跟江成介紹他們兩人。至於他們身邊還有一起來的技術人員，是不需要介紹的。
“孟副工，郭總工，你們好。這位是我的內人譚雅萱，這位是我們廠裡的工程師鄭可，還有這位是我的學生黃文儀。”江成跟他們打過招呼後，簡單的介紹了一下自己身邊的人。
“江總工，很高興認識你。聽說你們搞的技術不得了呀。走到了國際前沿，還願意把技術教導給我們。”孟副工對江成熱情的說道。
雖然孟副工是副總工程師，但那是因為他是在第一汽車廠，如果換個廠，可能就是總工程師了。
之所以他對江成很熱情，因為第一汽車廠試製東風轎車和現在的紅旗轎車，都是他組織人員試製出來的。
參考了目前國內能見到的所有高階轎車，也算是取長補短，造出來的紅旗轎車。本來以為很不錯了，但沒有想到跟昌城汽車廠那邊一比，完成是層次不一樣。
人家的高檔，在於造型設計和技術運用。國外雖然早就嘗試在汽車上裝空調了，但到現在還沒有解決體積過大的問題。
昌城汽車廠卻是解決了這個問題，當然了，這也跟車型有關係。江成前幾天是開啟了前車蓋給徐恩明那位看過，比轎車的空間大不少，但全部放滿了零部件。
如果換成轎車，其實普通轎車還真能放。因為普通轎車的發動機不需要那麼大的馬力，發動機可以小一些省出空間來。
但是紅旗轎車不行，紅旗轎車是V8發動機。之所以用這樣大的發動機，是因為它一開始設計的時候本來就不屬於民用。
在觀看區，江成跟他們討論著現在昌城汽車廠用到的技術。
可能孟副工和郭總工基礎能力很強，技術也不錯。但是昌城汽車廠現在的發展方向已經不是單純的機械製造了，跟他們講技術，首先他們得明白甚麼是二極體，甚麼是三極體，然後得明白甚麼是積體電路。
可以說昌城汽車廠面對第一汽車廠，已經有一定的技術壁壘了。第一汽車廠要是造不出積體電路，派技術員過去學習，就算能造出空調，但控制開關方面依然會很傳統。
到最後可能就是造不如買了，除非第一汽車廠也花大價錢去組建積體電路方面的研究室，也搞一座電弧爐甚麼的。
不過這肯定不行，就算上面已經把很多自主權下放給企業了。但明知道昌城汽車廠已經在對積體電路多方面研發，第一汽車廠再安排人員去做同樣的研發，那就是對人力和物力的浪費。
第一汽車廠如果想在積體電路上進行研發，只能安排相關技術人員去昌城汽車廠進行共同研發，然後研發出來的技術共同直接使用。
反正電子控制系統的技術話題是聊不下去，江成只能跟他們聊車輛造型設計，還有渦輪增壓，以及一些汽車材料運用方面的。
就算是這些汽車上面的技術，江成也見識和理解也是吊打孟副工和郭總工。
這討論技術問題，時間過的很快，張局長安排人來通知他做好準備。江成只好讓鄭可還有黃文儀跟他們交談。
而孟副工和郭總工，他們看見兩個年輕的女人，覺得應該沒甚麼聊的。一個七級工程師，一個剛畢業還沒半年的學生，能跟他們談論甚麼。
本來想應付幾句了事的，但是鄭可和黃文儀還是太年輕了，有些人情世故不懂。
江成在跟孟副工和郭總工聊的時候，是儘量點到為止的。感覺有些話題延伸的太遠，他們接不住，就會自動轉移話題。
但是鄭可和黃文儀，面對的可是高階工程師。她們緊張呀，這一緊張就全力以赴了。
鄭可跟在江成身邊兩年多了，平時就探討過很多問題，也單獨執行過很多車輛的製造。甚至她跟陸振華那邊共同合作，已經設計出挖掘機了。
只不過因為外貿易訂單的原因，導致研製速度有點慢，另外就是挖掘臂的設計製造需要不少時間。
只要挖掘機試製成功了，鄭可的工程師級別也能提升。
孟副工和郭總工根本就不明白鄭可的能力，論造車，她其實現在也不差了。而鄭可也是真心想請教一些問題，她覺得要取長補短，不能光聽江成的。
只是詢問了幾個‘刁鑽’的問題後，場面點有小尷尬。
黃文儀倒是對汽車領域不在行，可她不跟孟副工和郭總工聊汽車結構。她直接聊汽車的電子控制，沒有跟他們聊計算機，就已經算是不錯的了。
(本章完)