這方世界有三個皇朝。
其一是西大陸的大殷皇朝。
其二是九龍皇朝，最末尾的才是大乾皇朝，且早就因為內亂而覆滅了，分成了大周、大啟和大嬴。
大嬴同樣覆滅了，但在九幽依然立國，垂死掙扎。
這九龍皇朝，就是純粹由妖族組成的皇朝，在海外無數島嶼和大陸上活躍。
其中，九龍分別指：
老大囚牛、老二睚眥、老三嘲風、老四蒲牢、老五狻猊、老六霸下、老七狴犴、老八負屓、老九螭吻。
據傳，是天地間誕生的第一頭龍，和妖族中牛、狼、鳥、蛙、獅、龜、虎、青龍、魚這九個妖族群中的最強異性，分別生下的孩子，叫做龍生九子。
這九頭龍妖，在大夏帝朝即將崩塌之際，逃出了西大陸。
控制了海外和大海的無數地盤，號召群妖建立了九龍皇朝，以此和大殷皇朝對抗。
大乾同樣如此，可幹不過有所謂仙人和四大聖地支援的大殷，就去了東大陸建立皇朝。
沒逃跑的妖怪，就被大殷給打服收編了。
並且強行和人族強大武者婚配，誕生了半妖以及衍生出的半妖家族，以此作為打手抗衡九龍皇朝和大周、大啟。
對於身懷部分妖族天賦，又能修煉內功真功的半妖，九龍皇朝是極為痛恨的。
這種血脈不純不倫不類的東西，就該徹底剷除。
而海外和大海，僅有少數其他妖怪，譬如鯤鵬、鳳凰、四凶之類的存在，它們控制的地盤尚未被九龍控制。
“沒錯，海里的妖怪數不勝數，你別看海很大，還深不見底，裡面蘊藏著甚麼誰都不清楚。”
“那些海島能不去就不去。”
“你再看那些船隻，都不敢深入大海，只敢在近海打撈和航行。”
趙四和小黑看去，果然如趙寒所說。
再一看遼闊無際的東海，更加充滿了敬畏之心。
“走吧，先進城，估計後面的日子我們要看海看個夠。”趙寒笑了笑，帶著趙四小黑入城。
西清縣相比於內陸縣城，很多商品的消費要更低一些，但糧價卻要高一些。
原因自然是處於貨物的第一手中轉站，少了許多運往內陸的費用加成。
且商業繁華、道路四通八達，捲來捲去價格就卷低了。
另外海邊不適合種田，這裡底層很多都是打漁為生，自然糧食價格就上去了。
沿途趙寒摸了不知多少男性武者，小黑和趙四看趙寒的眼神都怪怪的。
去了一趟古戰場，先不說學會自殘練功？該不會那裡也變彎了吧？
這裡的海產還挺豐富，兩人一妖找了個毗鄰海邊五十米的酒樓二層，點了一些海產做的豐富大菜。
一邊看海，一邊吹著海風吃著海產美食，好不愜意。
直到晚霞出現，兩人一妖不知不覺吃了一下午了。
看著日暮西山，趙寒有時也想這樣停下腳步在海邊或者山裡找一間屋子，帶上心愛的女人過一輩子。
但武者壽命有限，系統面板上的各種簡化還在敦促著他進步。
唯有長生久視、不死不滅，才是修煉之道。
撇頭看向趙四，趙寒緩緩道：
“這家酒樓客人沒多少，還剩了好幾間客房，趙四你去訂兩間房，順帶問問老闆明日有沒有出海前往大啟的海船。”
“是！”
趙四趕緊起身下樓，去找客棧掌櫃訂房。
趙寒轉頭看向大海，跨海不能沒有船，如若是自己一人，倒是可以乘風破浪一路直飛。
但帶著趙四和小黑就不行。
實則趙寒也沒那個膽子去碰運氣。
海洋是九龍皇朝的地盤，只有幾百裡的近海才是大殷、大啟和大周的地盤。
橫跨海洋，很容易被各種妖獸襲擊追殺，嚴重拖慢時間。
還不如穩妥一些，走成熟的航線。
坐船去大殷，必須要經過大啟。
大殷和大啟、大周都隔海相望，但大啟距離最近，只隔了一條一千六百里的海峽。
大周隔的就相當遠了。
沒多久，趙四便打聽訊息回返：
“牢大，我定了天字一號房和二號房。”
“老闆說西清縣航運較少，只有明天中午北部碼頭固定有一趟從大啟黃州沿海黃龍縣來的中型貨船停靠。”
“這貨船貨物卸完後，次日凌晨還要裝貨，估計得後天下午才會啟程回返黃龍縣。”
“貨船限制載人兩百，固定船員有一百左右，剩下一百才是乘客，每人乘船需給三十兩銀子。”
“除此之外，大概還要等三天，才有下一趟從大啟而來的貨船。”
“那就這一趟吧，明天趙四你去搶位置。”趙寒點了點頭答應。
“是！”
美滋滋的睡了一覺，直到中午才起床。
趙四早就起來了，從上午就在北部碼頭等候那艘中型貨船。
牢大交代的事必須要辦好，可不能拖沓。
除了趙四外，還有一群搬運苦力靜靜等著活路上門。
除此外，還有幾人似乎是等船的。
臨近午時，貨船的影子終於出現在海面上。
趙四有些激動起來，這還是人生裡第一次看到如此大的貨船。
貨船上摩肩接踵、人影憧憧。
有船員，有乘客，有武者。
讓趙四雙眼一亮的是，船頭站著一名英姿颯爽的短髮藍衣女武者，揹負一把長刀。
短髮隨風往後飄動，看著就很有氣派。
她身旁還有護衛，船員將其拱衛保護，一看這陣仗就知道這名女武者是這艘貨船的領頭人。
當貨船靠近碼頭停靠後，一堆特製木板搭在船隻和碼頭之間，上方的乘客絡繹不絕下了貨船。
這裡面有行商、有武者、有走私、有逃犯、有殺手、有做秘密任務的。
就是沒有平民百姓。
三十兩銀子的船費，普通百姓可乘坐不起，而且危險性還大。
當乘客全部離開後，一名管事從船隻走下來到碼頭，和一群等候已久、雙眼放光的搬運苦力進行交涉。
很快談攏了價格，一群苦力立刻上船進行日常搬運。
五文錢搬運一袋或是一箱貨物到碼頭上，皆為百斤重。
船上貨物數量起碼上萬左右。
只需累積給五十兩銀子的價格，就能換取勞動力。
而一袋貨物的價值，都是上百兩銀子，兩個乘客的乘船費用，就達到六十兩。
可見勞力在本世界不值錢。