瑞祥號滿載最大載重能達到四千兩百多噸，之所以只拉了三千噸，是為了留有足夠的空間。
至於空出來的空間……曲某人登船點驗前，都是些封裝著燕窩和野生沉香段的泡沫箱子。下船簽字簽收時，理論上還是那些泡沫箱子。
只是角落裡堆砌的幾個兩列，被曲卓用藍色水性筆畫上了道子。
這幾個箱子裡裝的都是高貨，他要帶回京城。
至於其它的……換包裝後搖身一變，成為878和上無19廠所有儲備庫存，和上無19廠緊急加班小一個月趕工出的晶片。先運-8連夜運至羊城，再由羊城緊急運往港島……
沙巴州的燕窩很貴嗎？
普通燕盞3000到6000一斤，頂級洞燕盞8000到一斤……那是後世。
沉香的話，普通野生料大概10到50萬元每公斤，頂級野生沉香料要50到200萬每公斤……同樣也是後世。
就80年代初來說，普通燕盞屬於漁民隨手採，跟海貨一起隨手販賣，一斤也就10到20馬幣，合算下來大概4到8塊軟妹幣。
普通沉香木5到15馬幣每公斤，野生沉香料20到50馬幣每公斤。
所以，整齊碼放於中間倉室一千來個立方七分滿的泡沫箱子，除去裝高貨的十幾箱，剩下的隨隨便便就“賣”出了三打頭的八位數。
再隨隨便便花個四十多萬，買出小十萬塊廉價晶片原位放回去，轉手又是六千多千萬，還是美刀。
正常來說值六千多萬。
曲大財主的面子比較值錢，“供貨商”少賺點，只收個整數。剩下的……能從英國佬手裡宰出多少，就不歸他管了。
理論上來說，為了保障密米爾，內陸自己都斷供了。上無廠從上到下還沒白沒晚的加班加點……別的都不講，加班費起碼……是吧？
至於這批晶片是哪來的，沒人問。
不需要問。
放眼亞洲範圍內，有1.5微米制程加工能力，一個來月的時間有近十萬片規模的平價出貨量。除了彎省的聯華廠，就沒有第二個地方了。
也只有聯華廠，曲某人才能不驚動任何人，透過計算機網路暗中安排，在英國佬最焦頭爛額的時候批次出貨……
“我打標記的趕緊卸，完事直接送機場……著急回。”曲卓揹著手，溜兒達的往碼頭外面走。
“急甚麼。”梅宣寧的大胖臉上滿滿的全是笑。
能不笑嘛，一傢伙少說賺三四百萬美刀呢。還是一點勁兒不費，約定於白撿的。
胖貨笑的眼睛都看不見了，嘴上還埋怨呢：“你呀，嘴是真夠嚴實的，一點兒也不漏呀。”
“哼~~呵呵~~~”曲卓冷笑兩聲，沒搭理胖貨。
梅宣寧半點不在意，興沖沖的說：“這回要是操作得當，至少還能再賺兩筆。”
“拿我的臉面賣錢，很爽是吧？”曲卓停下腳步，斜了胖貨一眼，繼續往前走。
小十萬片晶片，一傢伙全送港島去？
那不傻小子嘛。
運八飛一趟，先送個幾萬片保證不斷流。剩下的走陸運，悄沒聲的送去。
對外放出訊息，內陸已經掏空存貨了。上無19廠的那點產量，面對密米爾的全球熱賣，根本就是杯水車薪。
背後“操盤”的那些人，得到訊息後會怎樣？
草草收場，還是加大力度？
如果選擇後者……滬市棕櫚油短缺的情況，恐怕要再持續一段時間。
少說得再從馬來緊急收購個六七千噸，反正瑞祥號，一個班次是肯定裝不下……
“誒，走著，去高雄路轉轉。”梅宣寧不接用曲某人臉面換錢的茬兒。
“不去。回家抱閨女。”曲卓腳步不停。
“我跟你講，孩子不能天天抱著。抱習慣了放不下，苦惱起來……”
“那就不放下。家裡人多，輪班兒抱，咋地？”曲卓翻了個白眼兒，催促：“趕緊去安排，趕緊卸貨。”
“急甚麼，都是有流程的。幾箱破燕窩，在你那還算好東西？”
“那是好不好的事兒嗎？我媳婦等補身體呢。”
“你快拉倒吧。走走走……”梅宣寧抬手招呼，遠處車裡的陳泰趕忙打火掛擋給油，將車開到倆人近前。
陳泰就是碰到陳佳美兩口子那次，本地安全口硬塞給曲某人的“地陪”。
浦西高雄路。
有現階段國內最先進的造船廠……之一——江南造船廠。
61年12月，上海江南造船廠製造出新中國第一臺萬噸水壓機
廠內的3號幹船塢，擁有大型船臺、萬噸水壓機、重型吊裝裝置，可容納3萬噸級大船，是滬市眼下唯一能承接航母級船體維修的船塢。
沒錯，受豪鏡商人委託，於國內維修裝潢的“堡壘號”航母，在江南造船廠的3號幹船塢裡。
眼下剛進入拆修階段。
先拆。
包括火災受損裝置在內，全船纜線、管路，機械、傳動等等等等能拆的全拆了。
對照圖紙徹徹底底的摸清楚船況，再研究下一階段的動力修復與艙室和甲板的升級工程……
曲某人不是裝模作樣，真沒興趣。又不是沒看過，破破爛爛有啥好瞅的。興致缺缺的陪梅胖子溜達了一圈兒，走的挺累。
等船塢裡出來時，外面天都黑了。
“走，帶你去吃點新鮮的。”梅宣寧興沖沖的招呼。
“不吃，趕緊回吧。”曲卓懶得折騰。
“回甚麼回，大晚上的開飛機，多不安全呀。”梅宣寧瞪眼，拉著曲某人上車，自說自話：“明兒呀，咱先去外灘溜達一圈兒，再去看看浦東。”
“你少來，我可沒那閒工夫。”
“哈哈~~跟我出來，你算是上了賊船啦……”