堡壘號已經“看”過了，曲卓沒興趣再去一次朴茨茅斯。但後面波特蘭海軍基地的行程，他是一定要參加的。
因為，80年到81年6月，為適配“海鷂”短距起飛和垂直起降，競技神號加裝了12度滑躍甲板和結構加強，眼下正在波特蘭海軍基地做適應性訓練呢。
競技神號86年被賣給三哥，三哥改名維拉特號
為了“拿到”競技神號夾板、艦載機倉和保障單元改造引數，還有艦/機協同、航電、動力匹配等適配體系單元，曲卓必須上去一趟。
正處於訓練狀態的航母，肯定不是說上就能上去的。
為了達成目的，曲卓告訴老王儲殿下，這是為了在“梅二代”面前展示自己於戴英的受信任程度。並透過“梅二代”的嘴，那些真正管事的知道，曲某人與戴英保持良好關係，對東大利大於弊。
這是其一。
其二，“梅二代”的老子是絕對的重量級人物。引進訓練航母和艦載機這兩件事，一旦完成，絕對是大功一件。
只要能堅定“梅二代”的信心，梅家老子為了讓兒子能夠立下大功，也一定會鼎力支援……
就這樣，曲卓憑著第一條，說服了老王儲殿下出力。老王儲殿下憑著第二條，說服海軍同意二人登艦參觀。
客觀的說，“梅二代”的作用比曲某人大。
在英國佬眼中，胖貨才是決定能不能拿下這一大單的關鍵……
曲卓下課後立即出發，在波特蘭海軍基地會合梅宣寧，二人乘坐山貓 AH-1直升機，登上了正在近海訓練的競技神號。
山貓 AH-1直升機
加裝了Thorn-EMI海上搜尋雷達的海王 HAS
不知道是正常訓練安排，還是特意為“梅二代”準備的節目，二人不但看到了“海鷂”的起降訓練，還看到了掛載著Thorn-EMI海上搜尋雷達的海王 HAS直升機，執行模擬反潛。
六十年代的老破玩意了，遠不如貞德號直升機航母上，超黃蜂掛載的ORB 32 “赫拉克勒斯” II 型雷達先進。但英國佬沒有讓東方財主失望，大方的展示了艦上的“硬傢伙”。
畢竟，買了船就得買艦載機和直升機，買了艦載機和直升機，就要買匹配的雷達、通訊、武器……
英國佬也不覺得東大有能力完成堡壘號的修繕與升級。折騰一氣，後面大機率要把船送回戴英，委託給戴英的船廠進行施工。那又是一大筆……妥妥的東方大金主呀。
“海鷂” FRS.1有7個掛載點，最大外掛重量約2.7噸。
其中機身兩側掛載點，可以掛30毫米 ADEN Mk 4機炮吊艙，或是副油箱。
雙側機翼四個掛載點，能夠掛五百磅對地通用炸彈、減速炸彈、Matra 155 火箭巢或“響尾蛇”空空紅外彈。
機身中央掛載點，能夠掛一枚1000 磅通用炸彈，或者一枚相當於40萬噸TNT級當量的 輕型核炸彈。
甭激動，那玩意要在必要情況下，經最高軍政層授權後，才會臨時裝載上艦……
參觀完競技神號，曲某人收穫滿滿，梅老二心中的澎湃幾乎已經無法按耐了。
隨後，倆人又去了薩里郡，鷂式GR.1和海鷂FRS.1的鄧斯福爾德工廠總裝工廠。參觀過後，又去生產飛馬發動機的羅爾斯?羅伊斯布里斯托爾工廠轉了一圈兒。
都是總裝廠，配套工廠就太多了。
鷂式的機身生產，是有三家工廠完成了。航電和武器系統有五家供貨商，液壓和飛控系統有四家。
如果再算上鎳基高溫合金、鈦合金、特種橡膠、防鹽霧塗層等上游供應商就更多了……
一圈溜達下來，曲某人很是肉疼。
其他的都不提，一臺海鷂上用的發動機，不含備件和維護包，戴英軍方採購價是135萬英鎊，他“買”出一臺來要一千兩百一十三萬。
“買”一臺發動機，要“賣”一堆廉價晶片才能“平賬”。
“供”是肯定供不起的，還是要想辦法搭建起自產能力。
好在只要掌握設計引數就行。材料和加工工藝，不用在英國佬這棵樹上吊死。
五軸機床要搞，金屬3D列印要趕緊推進。
三菱還是要去呀。
找個合適的理由“深度遊”一番，感覺至少能解決百分之七十……
參觀了一大圈，15號回到倫敦。
跟海軍裝備部開了一場，包括曲某人這個兼職翻譯在內的，一共只有五個人的閉門會。
首先談的是堡壘號。
如果按照武器裝備外售，中間的稽核手續太麻煩。而且，東大作為盟友外第三方國家，戴英還要向歐共體成員做情況通報。
雖然只是通報，並不需要批准，但保不齊就會鬧出波折。
為了最大程度的規避麻煩，海軍方面會盡快將“堡壘號”做報廢處理。隨後搞一場拍賣會，由沙巴州拆船廠拍下。
按照時下的鋼鐵價格、艦船噸位和歷史成交價估算，大約在200到240萬美元之間。
堡壘號右舷動力系統完好，具有中、低速自航行能力。
“船”自行從朴茨茅斯港駛去沙巴州，比僱傭拖船要經濟太多了。
沙巴州拆船廠可以在成交後，委託戴英在拆除艦載軍用雷達與武器系統的同時，對右舷動力系統做恢復性維養。
在這一過程中，戴英方面會秘密將船隻設計圖，以及兩次技術升級的相關圖紙，放進左舷過火受損艙室。並以保障航行安全為由，對受損艙室做封閉處理……
沙巴州拆船廠還在建，連碼頭都沒有，堡壘號抵達後只能尋一港口落錨臨時停靠。
這期間，可以出現個“第三方”，以開設公海賭場，或是打造航母公園等用途，加價將船買下。
隨後，將船委託給東大某家船廠進行整修和翻建。
推進到這裡，東大方面就可以按照需要，對“堡壘號”進行整修了。
施工一段時間後，“第三方”因為資金問題，無法按照合同支付維修費。
再後面，透過司法途徑也好，友好協商也罷，“第三方”直接把堡壘號抵給東大，船就合理合法的完成了過手。
另一邊，在戴英對堡壘號進行報廢和拍賣的過程中，東大與戴英籤一份鷂式GR.1和雙座教練機GR.2的購買與培訓合同。
鷂式和海鷂的基礎操控和維養是相同的，飛行員和地勤人員可以先訓著。
等東大拿下堡壘號，正式做出將其改為航母訓練艦後，再與戴英修改合同，將訂購的“陸鷂”更換為“海鷂”。訓練科目也增加航母起降和海鷂機型的維養。
另外，對堡壘號的修復與升級，東大可以委託戴英船廠完成，也可以僱傭戴英工程師指導完成。
艦載武器、雷達、電子裝備採購，包括後續的航行、訓練、作戰操典教學，一切都可以談……