梅老二挺大個人了，不大可能神神叨叨的鬧著玩。既然讓閨女悄悄帶話，肯定有必要的原因。
曲卓嘴上說是去菁華學校看運動會，是為了甩開形影不離的“跟屁蟲”。回十號院給小電驢換了組電池，騎到衚衕西口沒進學校，左拐溜溜的走了……
“幹甚麼壞事啦，搞得跟特務接頭似的？”
“進來進來。”
梅宣寧不耐煩的催促，進書房拿出個黑皮記事本翻開……不少事呢，得一件一件的說。
之前曲卓不提出把滄浪公司集團化嘛，著急出門，給梅宣寧留了一明一暗兩份計劃就走了。
梅宣寧回到京城，充分理解了某人的想法後，做了一份像模似樣的計劃書，提交給了舍主任的衙門。
隨後，又接受了一私下一公開的兩場彙報會。相關領導們權衡討論時，他著急忙慌的趕回鵬城……
福田和落馬洲自貿區，“福落”說起來有點不吉利……當然啦，我們是不在乎那些的，主要是考慮港島人民的民俗習慣，所以簡稱“福馬自貿區”。
嗯，沒錯，就是這樣的……
該專案的股權分配方案雖然還沒談妥，但立項是必然的。為了不耽誤時間，一邊談判一邊勘探，做設計出預算。
主打一個兩不耽誤。
另外，北區的晶圓廠馬上就要試產了。
內陸的佔股從滄浪賬面上走，梅宣寧作為滄浪的執行長，需要代表內陸時不時刷一刷存在感。
又是參加談判、又是跟進規劃，還要時不時去北區露露臉，整個就一忙到飛起。
越忙事越多。
粵省邀請和黃共建黃埔造船廠，羊城邀請龐家將紹榮鋼鐵廠遷至內陸。
尋求合作嘛，內陸方面肯定要拿出積極的態度和誠意，但頻繁的兩邊跑，手續麻煩不說，靡費太高。
梅大老闆這個本身就要頻繁兩邊跑的貨，受粵省和羊城雙重委託，負責居中溝通聯絡。
梅老二不是某人，臉一耷拉愛誰誰。粵省主管工業的那位，他得叫叔叔。親自出面拜託，他再忙也得硬著頭皮答應……
幾番奔走下來，前者因為和黃三家合併拆分還沒完成，所以暫時擱置。
後者，龐定元倒是有些動心。猶豫了一段時間後，帶著兒子去羊城考察過兩次……
作為一家市屬廠，羊城鋼鐵廠實在有點拿不上臺面。
255 立方米高爐、24 平方米燒結機、3 座6噸氧氣頂吹轉爐和 4座5噸電爐，全都是高耗低產，早就應該被淘汰的老傢伙。
650的開坯機、400/300 軋機和橫列式線材軋機，只能生產建築用圓鋼和小型角鋼，成材率連百分之八十都達不到。
倒也不是一無是處，在荔灣區白鶴洞的廠區足有 平方公里，還有原料的專線鐵路和小型貨輪。但本地沒有原料供給，物流成本非常高。
最致命的是缺電。
一家鋼廠連電力無法保障，多少沾點扯淡。
以上還不是最大的問題。
設計生產能力二十五萬噸的工廠，79年只有十萬噸鋼產量。與之相對的是，居然有一點三萬職工。
人均年產鋼量不足八噸。
都不用跟外面先進的鋼廠，國內相對先進的鞍鋼，都能達到人均年產量五十噸。
問題還遠不止這些。
一點三萬職工裡，只有大約百分之二十的熟練工。還拖著廠屬醫院，廠屬中小學和大量靠鋼廠養活的三產，非生產人員超過百分之三十。
羊城的意思是，明明是包袱，不但不能甩，還要折算成價值，落實為佔股。如果紹榮搬過來，生產規模擴大，再多招些人就更好啦。
問題是，養幾千號閒人就算了，連特孃的電都沒法保證，還擴產？
所有裝置都改成腳蹬手搖，讓好幾千閒人天天人肉發電？
還困難只是暫時的，未來一定會得到解決……落在龐家父子耳朵裡，簡直就是大白天裡說胡話……喝了多少假酒嗎？
龐定元當面委婉的表示：回去後會認真權衡。
背地裡跟兒子搖頭：去不了，去不了，那是天坑，誰跳進去誰死……
雖然心裡已經否定了把工廠搬去羊城的可能，但紹榮眼下的困境必須要解決。
去年剛花了大價錢引進的全套電爐鍊鋼裝置，還升級了部分軋鋼裝置，正是流動資金不足的時候。
忽然間工廠被勒令停工，責令處理已造成的汙染，還被港府開出了一張兩百萬港幣的罰單。
雖然停工，但工人，尤其是技術工人必須要維持，得給開一份底薪安撫人心。
只出不進之下，工廠的流動資金很快就枯竭了。
在羊城伸出橄欖枝之前，龐定元正在忙兩件事，一件是尋求貸款續命，一件是為工廠尋找新址，搬離港府工業北遷規劃下，早晚都要離開的將軍澳。
獲得貸款不是很困難，但結合紹榮廠眼下的情況，哪家都沒辦法開出比較好的利率，抵押折算也非常狠。
不是落井下石。
眼下港島的房地產市場正熱，同樣的錢放給地產公司，只要不是紅磡的地，基本都能保證回報率，風險還低。
就紹榮眼下的情況，甚麼時候能復工根本看不到頭。時間耽誤的太久，等復工時市場也被蠶食的差不多了。搞不好最後就得破產賣裝置抵貸。
銀行是生意，不是善堂。高風險伴隨高利率和高折價，是再正常不過的……
道理龐家父子很清楚，又焦急又無奈。
抓緊時間考察比較，看中了屯門青山發電廠東南側的一塊臨海地。挨著發電廠，電力有保障。北臨龍門路，南側可以修建轉運碼頭，交通、物流都比較便利，還符合港府對未來的規劃。
但拓荒開地，修建碼頭的成本很高。港府眼下對“汙染”二字的神經比較敏感，要求也高。
如此算下來，拿地、基建，填海造碼頭、環保配套和搬遷，全下來至少需要2.7億港幣。
預計建設週期最快一年半，期間要一直養著管理團隊和技術工人們……
紹榮鋼鐵廠出事前，估值大約有五億多港幣。出事後開出最高價碼的恆生銀行，也才給估了個三點五億。
再除去將軍澳原廠區治理汙染必須的花費，也就三億多點。
押貸率差不多百分之九十五。
且不說有沒有銀行願意放款。就算拿到錢，稍微出一丁點波折，就得資金鍊斷裂……
這種情況下，龐家父子只有兩個選擇，要麼縮小規模減少投資，再慢慢經營從頭再來。要麼打破長久以來的獨家經營策略，引入投資人。
前者，縮小規模等於提高成本。
本就擔心長時間停產後市場被擠佔，如果成本再提上去，紹榮還有生存空間嗎？
後者，除非萬不得已，實非所願……