除了變異植物瘋狂蔓延，某些變異動物也瘋狂繁衍。
這些變異動植物共同侵佔人類的領地，稍大點的城市還好點，很多小規模村鎮壓根無力抵抗。
基本上每天都會有小村鎮從地圖上消失，變成了荒野。那些幸運的居民，跑到其它市鎮繼續生活。倒黴的就會回歸土地，成為養料。
由於天氣異常炎熱，對於電量的需求自然會大增。同時，由於高溫和變異生物的破壞，電站和輸電網路的維護難度越來越高。
要不是人口減少一多半，電力網路估計已經崩潰，如今還能艱難維持著。
大學城也算是電力保供重點物件之一，縱然如此，進入夏天以來還是斷電過幾回。電費也因此大漲價，起步價漲到原來的三倍，用電稍微多點的話還有階梯價等著。
吳庸宿舍是有空調的，但是他基本沒開過，感覺開不起。其實他可以學習其他同學，很多人擠一個宿舍，共享空調，共擔電費。
權衡之後，吳庸還是決定留在原來宿舍，習慣了獨處。至於降溫措施，主要靠門窗通風，外加一個USB電扇。
這時他的修煉功法體現出了優勢，只要進入修煉狀態，就不怕熱，也不會熱醒。
期末考試考完最後一科，他和護校隊打過招呼請假，便回到宿舍鎖上房門，關掉所有電器，包括手機。
並且在門上掛了個小紙板，上寫“放假外出有事致電”幾個字，留了個手機號碼。
最近體內靈力波動比往常劇烈，預感近期可能會突破，豈能錯失機會呢？所以躲在宿舍裡，臥在床上，進入睡修模式，不知歲月流轉。
再次醒來，已是三天三夜之後。盤腿而坐，斂氣凝神，雙眼微閉，內視內觀。
幾分鐘後，睜開眼，嘴角微笑，喜形於色。
吳庸豈能不高興？他修為再次突破，已然邁進煉氣二層境界。
從培元期突破到煉氣一層，花了大約四年。從煉氣一層突破到煉氣二層，則只花了半年。也不知道是快還是慢，反正自個是相當滿意知足。
還沒開心一會，就感覺渾身難受。身上滿是汙垢，氣味難聞，而且口渴得厲害。
先是喝了點涼白開，然後去淋浴。從頭頂到腳趾，用香皂擦洗幾遍。最後衝乾淨，這才覺得渾身清爽，如獲新生。
床單和涼蓆也換了乾淨的，舊的得泡洗一番才能再用。
忙活了一陣，等到食堂晚飯時間，立馬快速跑向食堂。這一頓吃了平常兩倍的量，完了還打包一份，回宿舍繼續吃。
吃飽喝足，渾身冒汗。等到天黑，便離開宿舍，來到校內無人處。
試了試控槍術，手槍射擊時對子彈施展控物術，子彈速度更快，威力又提升了一截。感覺應該不遜於普通步槍，如果用上特種子彈，那麼威力更是驚人。
接著又試了試神行術，身形速度感覺也比以前快了不少，而且能夠堅持更長時間。
修為突破，神識也相應增強。眼耳鼻舌身五官感知力，也得到一定提升。必要時，可以運用神識加持感官，使其感知力進一步提升。
隕災以前，大部分學生暑假都會回家。如今這個暑假，很多學生都選擇留在學校，覺得在學校更安全點。只是酷熱的天氣，讓一些學生很猶豫。
不光安州學院這樣，大學城其它學校情況也類似。
吳庸個人最近比較順利，修為還有突破。只是大學城乃至整個城市的形勢，卻不太好，很愁人。
很多人非正常死亡，要麼死於變異獸，要麼死於高溫，或者高溫引發的各類疾病。
要知道，大學城裡多是年輕人，身體素質相對而言比較好，供水供電比一般社群更有保障，對於變異獸的防衛也更周密。
縱然如此，大學城每天差不多都有人非正常死亡，有時數人，有時數十人。
普通市民的境況可想而知，以至於城市籠罩在一種恐慌絕望的氛圍之中。這種死亡威脅，比隕石和地震之類災難更加折磨人。
其實不光本省，全國乃至全球各地氣溫普遍異常，嚴重程度不同而已。
只能祈禱太陽早日恢復平靜，地球氣溫早日恢復正常。
對此，吳庸感覺很無力，他沒能力也沒雄心去拯救世界。有機會倒不介意幫幫身邊人，那也得在力所能及的前提下。
他決定趁著暑假去外地轉些天再回來，散散心。譬如去省城看望小胖子王鵬，或者去下面鄉鎮看望石磊。
去省城的想法很快被排除，因為省城也是高溫天氣，而且省城消費高。另外，王鵬暑假有學習任務，這傢伙越來越勤奮。
所以決定去看望石磊，網上查了查，還好，往那個方向的大巴沒停。
這天早上，吳庸背上乾坤包，離開學校去車站。重要物品都裝在揹包裡，包括刀槍手雷。
在車站買票，票價要兩百。去年年底過去時票價才四五十，年初回來時票價一百二，才過去半年票價居然漲到兩百。
要知道，城中普通打工者月薪，一直保持在三五千的水平。對於這種高票價，大家其實已有心理準備，不過還是有乘客忍不住發牢騷。
售票員倒也沒有生氣，而是笑著解釋：“和年初比起來，車票的確漲價了。不過好歹現在沒人會在半路上強賣礦泉水了。”
的確，年初那次在半路上，吳庸就和其他同車乘客一樣，被迫掏出一百塊錢買了一瓶礦泉水。
有乘客抱怨車票漲價，也有乘客笑著說：“末世也有好處，以前老子坐車，幹活用的錘子都不讓帶。現在甚麼刀斧都隨便帶，不用甚麼勞什子安檢。”
有人接話說：“別說刀斧了，就是噴子都能帶，只要別在公共場合拿出來炫耀。大家得對自己的小命負責，都指望有關機構不現實。”
大家東拉西扯談天說地，倒是讓人心情放鬆不少。
為了多等幾個乘客，本來八點出發的大巴，拖到九點才出發。可以乘坐四十多名乘客的大巴，只坐了二十多人，司機對這乘坐率似乎還比較滿意。