雷君看向司雨，會心笑道：
“最後，是司雨說服了我，他說，我如果不造車，念頭一定不會通達，將永遠生活在悔恨之中，終生不得解脫。”
掌聲如晴天暴雷一般，突然打響，越來越宏大，排山倒海般響起。
後面粉絲群體裡，傳來激動的高聲喊叫：“好！”，引發一陣鬨笑。
“我把我的決定告訴董事會，董事們經過一番激烈討論，給出肯定答覆 —— 支援造車。”
但由於造車投入實在太大，董事會提出，我必須親自帶隊.......
“終於，在1月16日，我回復董事會，如果大家覺得我合適，為了大米，我願意挺身而出！”
“我心中只有一句話：雖千萬人，吾往矣。”
雷君停下慢慢踱動的腳步，在舞臺中央站定，深吸一口氣，舉起左臂，提高音量，振奮高呼：
“今天，我們正式公告：大米下場造車，由我帶隊！“
”未來 10 年，預計投入 100 億美金！”
“這是我人生最後一個創業專案，我願意押上一生全部的聲譽和成就，為大米汽車而戰！”
短暫沉默之後，全場爆發疾風驟雨般的掌聲。
司雨輕輕鼓掌，感慨萬分：
歷史的滾滾車輪，力量無比強大。
雷君提前三個月官宣造車，依然和前世一樣，金句頻出，說出那句傳遍全網的造車名言。
但有段話，前世他在這個釋出會上說了，這世沒有說：
“偏偏在這個節骨眼上，培養多年、寄予厚望的年輕高管周受資離職，對我來說，無疑是沉重一擊。但我還是衷心祝福他，儘管滿心不捨。”
可憐的君子哥，前世在決定造車前夕，被字元跳動斥數億巨資，挖走心腹愛將周厚資。
在官宣造車專案的時候，公然談到周厚資，表達內心不捨。
這世，又被老鄉小老弟司雨提前兩年挖走。
而他，居然還和罪魁禍首成為忘年交好朋友，攜手造車。
真是.......世事真奇妙——沒有做不到，只有想不到。
釋出會在鋪天蓋地的掌聲中結束。
雷布斯高高揮舞雙手，鞠躬致謝。
來到最後一個環節：記者問答。
媒體區裡，記者們爭先恐後舉手提問。
雷君看身份點人，第一個，點中身份最重的央媽財經，CTV-2記者。
“雷總您好，造車專案時間線出來了嗎？預計甚麼時候第一臺車下線？”
第二個問題，來自《第一財經》記者：
“新能源汽車賽道競爭激烈，大米汽車的核心差異化賣點是甚麼？”
第三個，來自澎湃新聞：
“大米汽車的首款車型定位哪個細分市場？是SUV、轎車還是新能源熱門的MPV？定價區間是否瞄準大眾市場，還是先從高階車型切入？”
第四個：“在自動駕駛技術上，是選擇自研為主，還是與第三方技術公司合作？”
第五個，36氪記者：
“您兩次提到司雨董事長，說他想和您一起造車。那你們有一起合作嗎？”
雷君笑答：
“是的，他是大米汽車唯一的外部股東。”
“砰！”現場直接炸了。
粉絲區域裡響起熱烈掌聲，和興奮的叫好聲，像聽相聲聽到精彩處一樣。
車圈大佬全部扭頭，看向司雨。
來之前，他們知道雷君要官宣造車，但沒想到，居然有司雨的事！
這根全網知名的攪屎棍，再次強行跨界，摻和到完全陌生的領域裡！
何曉鵬是車圈大佬裡，司雨最熟悉的一位，楚江老鄉嘛。
扭頭在司雨耳邊說：“嘿，你們兩個，嘴巴嚴的很哪！”
王傳福則在心裡感慨：“車圈，是越來越熱鬧了，甚麼行業的人都想進來插一腳 ......”
36氪記者，沒有絲毫猶豫，立馬追問雷君：
“能說說你們的合作模式嗎？股份比例多少？”
雷君聳肩，回以遺憾表情：
“我只能說司董是股東，其他內情，不方便透露。”
第六位記者，來自企鵝新聞，扭頭，看向貴賓席，問道：
“司董，您的主業和造車毫無關聯，怎麼會想到投資造車這種重投入、高風險專案呢？”
埋伏在旁邊的工作人員，火速把話筒遞給司雨。
司雨站起來，笑答：“恆達造得，我造不得？”
看似沒頭腦的一句回答，實際在玩梗。
梗來自魯迅先生《阿Q正傳》裡的“和尚摸得，我動不得？”。
恆達汽車，恆達房地產的造車專案，於2018中宣佈造車。
去年年底，官宣已累計投入500億元用於汽車研發。
三天前，剛剛釋出首款概念車：恆馳7，造型看起來還行。
恆達和你井水不犯河水，無緣無故把它拉進來踩——想踩著許皮帶上位？
大家聞到熟悉的味道：是內味！
——司董閒的慌，又要找人開戰battle啦。
醜團汪興，心裡一聲冷哼：
這廝真是好戰，居然想利用許皮帶搞噱頭！
和司雨大戰之後，他復過盤，把司雨的套路摸的一清二楚：
這撕每次有新業務上線時，總會找行業巨頭拉扯，製造營銷噱頭，踩在別人頭上上位。
以前S1、S2賽季，踩貓淘和JACK馬；
之後，踩娛樂圈的一幫人。
夏天針對社群團購的罵戰，好巧不巧，自己主動摻和進去，被他利用營銷一把。
現在，進軍造車業務，開場拉扯恆大，又踏馬想搞事情......
汪興真沒算錯，這就是司雨的算盤。
他對造車專案，唯二的作用就是營銷和分攤風險。
總要展現下自己價值和存在感吧。
營銷，從官宣釋出會開始！
不能讓雨田君，專美於前！
放眼望去，車圈裡的一幫大佬，只有恆達汽車最合適。
知道許皮帶不是好淫，沒有好結果，可以放心拉扯，當營銷噱頭，當投加投放。
司雨開口第一句話，僅僅八個字，言簡意賅，回味無窮，把釋出會的氛圍掀向新一輪高潮。
後排的口哨聲、叫好聲、鼓掌聲，不絕於耳，甚至有人站起來舉起雙臂鼓掌。
記者們紛紛眼冒精光，躍躍欲試。
雷君在臺上，微笑搖頭。
司雨還沒回答完呢，等掌聲平息下來，接著回答：
“我老鄉是雷總，我認識他就行了，不用想那麼多。又不是隻有他有錢，我思雨文化一樣是現金王，虧得起。”
這句話，模仿剛才雷君的發言：“大米現在有錢，我們虧得起。”
又對映大米“大京現金王”的外號。
即表達對雷君毫無保留的信任和推崇，又小小傲嬌自誇一把，一氣呵成。
“哈哈，”——鬨堂大笑，再次博得滿堂喝彩。
司雨含笑鼓掌，坐下。
下一個問題，回到雷君：
“您為何選擇司董當合夥人，而不是比亞迪或蔚、小、理？”
雷君笑答：“他們我高攀不起，只有司雨上杆子給我塞錢。”
楚江雙雄的回答，一個調調：
生活化，接地氣，沒有職場黑話和滿是科技感的長篇大論；
而是有網感、充滿睿智幽默感的回答。
還有雷君最擅長的自黑、自嘲、自我營銷——讓人大呼有趣。
實際上，合夥人不可能是蔚、小、理和主機廠，唯一的潛在主機廠合作伙伴是東風集團。
蔚、小、理是新兵蛋子，自家都靠投資商輸血，還沒盈利，沒可能合夥。
楚江國資委找過雷君，想讓東風合資，把專案落地到湖城，被否了。
倒是風投商，有很多家揮舞著支票找雷君。
找風投商分攤風險，不如找司雨，至少在營銷上穩了。
雷君一直認為，是司雨說動自己造車，承諾過他，差他人情。
一片叫好聲中，來到下一個問題：
“感覺大米並不缺營銷側的幫助，司董的加入，遠不如其他潛在合作伙伴，他加入的意義在哪兒呢？”
雷局微笑，聳肩，攤手，道：
“因為他是遙遙領先的司雨，這就夠了。”
每一句回答，都能引發全場爆笑，釋出會完全變成脫口秀。
這次也不例外，全場鬨堂大笑，大聲叫好。
“遙遙領先”，思雨文化的公司slogan，印在公司品牌形象牆上。
也是司雨的口頭禪，無數次在大會中提起。
他在思雨文化年會中，揮舞手臂高喊“遙遙領先”，引發幾千員工跟喊遙遙領先的場景，是流傳全網的名場面。
影片片段裡，他意氣風發，慷慨激昂，鼓舞力、感染力驚人。
員工們就像被小鬍子蠱惑的德國人，被刺激的雙眼通紅，瘋狂高聲逢迎。
網友戲稱，那不是公司年會，是全國最大的傳銷大會現場。
此刻，從雷君嘴裡說出來，特別帶感，更是對司雨的推崇。
楚江雙雄，互相推崇，好一副英雄惜英雄的場景。
下一個問題：
“雷總，您知道嗎，就在一個小時前，百度釋出公告官宣造車。您認為，您和百度，哪家優勢更大，成功率更高？”
就是這麼巧。
百度和大米，在同一天下午，官宣造車。
百度，向來是國內最前沿、眼光最敏銳的網際網路公司。
啥風口都沒錯過，啥風口都進去摻和一把，啥成績都沒取得，虧到一塌糊塗。
早在2017年就投資威馬汽車，連投四輪，成為其最大外部股東。
現在，又親自以身入局，聯合吉利，下場造車。
百度佔股 55％，吉利佔股 45％，組成集度汽車。
後來改成“極越汽車”，車品牌也是極越。
到司雨重生的時候，這家車廠已奄奄一息，在生死線上苟延殘喘。
雷君用官方語氣回答這個問題後，之後的記者問題，集中在大米造車的思路、路線，和大米生態的融合上。
在座的車圈大佬，每人都被問一個問題。
有記者專門問汪興關於司雨的問題：“您怎麼看待司董和雷總的合作？”
汪興回答的毫無新意：
“強強聯手，將是新能源市場的最大黑馬和驚喜，期待他們能做出劃時代的產品。”
回答很官方，沒有記者想聽到的爆料。
問答15個問題後，雷君宣佈釋出會結束，請一幫大佬吃飯。
桌上這圈人，除了何曉鵬，均是透過雷君認識，第一次在桌上吃飯。
司雨是行走的新聞爆料機，霸榜熱搜的男人，流量驚人，又成為圈內人。
大家對他都很熱情——隨時有可能開展營銷合作嘛。
何曉鵬更當場提出，請司雨試駕剛出的拳頭產品，曉鵬P7。
司雨當即答應，開玩笑：
“我剛推薦朋友買了一臺頂配P7，你應該給我回扣。”
阿狸，在他建議下，新提一臺P7，發微信對這臺車讚不絕口，說坐著很舒服。
何曉鵬立馬飽含深意回道：“行啊，別說回扣，我送你一臺P7都行。”
司雨一句“我才不上你的當”，引發一桌子爆笑聲。
雷君知道汪興和司雨有過節，引導他倆一起喝酒。
給雷布斯面子，兩人皮笑肉不笑碰杯，好似一笑泯恩仇。
一幫大佬湊一起不容易，喝得興高采烈，司雨被灌到喊投降。
喝完散場，何曉鵬拉著司雨到角落，趁熱打鐵，落實試車的事情。
只要司雨試車的片段爆出去，就是一撥潑天的流量。
新能源圈子，相對比較和諧。
新能源賽道，最大的問題是把產業做成熟，把盤子做大，把新能源車概念炒起來。
特別是國產新能源。
此時，新能源車銷售佔比只有7％，遠不到司雨重生時的32％。
對手是油車，是特斯拉，而非友商。
大家都儘量互相扶持，抱團取暖，共同炒作國產新能源，做大蛋糕——暫時沒到爭奪地盤的時候。
不像手機圈子，安卓機市場已經成熟，非此即彼。
為了爭搶市場份額，你懟我，我懟你，一點情面不留。
雷君的多條名言，都是懟華偉時留下的。
司雨既然入局新能源，已是國產新能源人，自然要扶持友商，互相抬樁。
定好時間，明天下午抽空去曉鵬4S店試駕。
何曉鵬大喜，捶著司雨肩膀道：“老弟，夠意思。”
以司雨的身份、地位，隨便說兩句好話，不亞於幾百萬廣告費的投放效果，甚至更好 ......