蕭鵬一臉無語的看著納維德和巴切里科夫。
巴切里科夫問道：“蕭，這個事情沒問題吧？”
蕭鵬卻擺手道：“先別跟我說話，我想靜靜。”
他現在頭疼的不行。
因為納維德和巴切里科夫想讓蕭鵬幫忙的是去‘長春航校’。
長春那裡有好幾所關於航空相關的院校，比如說長春理工大學光電資訊學院，比如說吉林航空維修有限公司培訓中心，還有別的民辦航空學院。
但是他們說的‘長春航校’肯定不是指那些學校，而是空軍航空大學！
那所大學確實招收海外留學生，但是不招收普通的留學生！
因為那所大學涉及國防和軍事相關機密，根本不對外籍學生開放申請！
去那所學校留學都是兩國政府間的協議或者軍事交流專案申請的結果。
沒以後政府間的合作是沒法去那邊留學的！
最好的例子就是這次巴基斯坦空軍那位駕駛殲10CE摧毀了一架陣風一架米格29的女英雄賈米洛。
她就是長春航校走出去的飛行員。
這賈米洛可不是一般人，那是出自巴基斯坦空軍世家！她爺爺在1965年擊落過印度戰機；他父親駕駛梟龍擊落過印度戰機；而這次輪到她了……
當時龍國出售給巴鐵殲10CE後，成為兩國聯合培養計劃的首批學員然後去了空軍航空大學去學習。2022年成為巴基斯坦空軍首位透過全中文介面考核的殲10CE飛行員。同時也是巴基斯坦首位殲10CE女飛行員。
也就是這次衝突，龍國的殲-10和長春航校都進入了世界各國的視野！
原來龍國的殲-10CE在國際市場上真的不受待見。
原因無他，在國際軍火市場上，殲-10CE的競爭對手太多了。
法國的陣風；漂亮國的F-16；英、德、意、西四國聯合生產的颱風；瑞典的JAS-39‘鷹獅’……
這些戰鬥機搶走了殲-10的市場！
殲-10競爭不過這些飛機的原因並不是飛機差，而是因為沒有實戰戰績！
戰鬥機嘛，還是誰的戰績好誰賣的好！
而且龍國嘛，對武器銷售不是一般的謹慎，殲-10算是龍國主力戰機裡墊底的存在，吃飯都要做小孩那桌的那種。
就像上屆珠海航展，雖然殲-10也去了，但是呢？
宣傳海報上沒有它，機庫裡沒有它，就那麼孤零零的放在停機坪上，碰到下雨的時候，工作人員不知道從哪裡搞來兩塊塑膠布，一塊包住機艙一塊包住機頭雷達就算完事。
給人一種龍國人自己都不待見它的感覺了……
人都是這樣子，反正都要花錢買，為甚麼不買那些經過市場考驗的？
多花錢就當是花錢買心安了！
現在這個星球貧富差距可是很大的，絕大多數國家的空軍還在用螺旋槳戰鬥機呢！能用噴氣式戰鬥機即使有數量也很少。
就像殲-10，在國內那都是放在大機庫裡，機務人員清潔的時候都是拿個拖把擦擦就行；而在巴基斯坦呢？那是住在加厚頂蓋恆溫恆溼還有全套維護裝置的機堡，用超細纖維毛巾來給它進行清潔——和漂亮國F-22是一個待遇！
那是真的把殲-10當寶貝來對待的，哪像旁邊的印度？摔的飛機比服役的飛機還多！
他們窮啊，弄出來這些家當可真不容易！
而且有個事情很殘酷但是也很現實：很多選擇龍國戰鬥機的國家都是因為沒得選擇。
就像巴鐵，他們倒是還想買西方武器，可是西方不對他們開放武器出售，就算開放了武器出售那也會有一大堆附加條件。
另外買了能不能用還是個問題。
巴基斯坦和印度都有不少F-16，但是這次打起來後雙方都能不用——全部遠端鎖定了！
結果這次龍國的殲-10真的讓全世界開了眼！
人們這才發現：我靠，龍國飛機原來這麼猛！
那種感覺像甚麼呢？
龍國就是一個大門派，裡面有各種高手，後來外面舉辦武林大會，然後掌門就讓功夫最弱的殲-10去參加大會，臨走前還給了殲-10一個錦囊！
等到殲-10參加武林大會時開啟了錦囊，裡面有一張紙條，上面就寫著三個字——輕點打！
最搞笑的是龍國下個月16日的巴黎航展，殲-10CE和PL-15E都將去參展！
這尼瑪蘇既然是很早以前就定好的，但是在這個節骨眼上看那就是貼臉開大了！
現在已經有好幾個國家已經開始打殲-10的主意了，也有人想要進入那個‘大門派’也就是空軍航校。
但是一般人哪有辦法能進空軍航校？
這需要國家級的合作才行。
可是蕭鵬還真有辦法!
別玩了，蕭鵬幫厄利垂亞搞了幾架L15教練機！阿聯酋也購買過L15教練機。
所以厄利垂亞和阿聯酋是都是有資格選派飛行員去長春航校交流的！而且這個選派飛行員的活動不是一次性的，每隔幾年都可以再去一次。既可以派已經去過的深造，也可以派新飛行員去學習。
阿聯酋那邊的學習名額蕭鵬需要付出代價才能搞回來，而厄利垂亞那邊的，蕭鵬真的就是張嘴說句話就行。
這倒還真不是因為蕭鵬在厄利垂亞地位高，而是因為……
厄利垂亞只有一個本國飛行員，那個人不是別人，正是伊薩亞斯總統的兒子馬里奧。
他們國家是僱的龍國飛行員！
呃，這個國家僱飛行員開飛機也算是‘傳統’了，當年他們和埃塞戰爭的期間，倆國家都是僱傭飛行員參戰。當時的斯拉夫老兵們可是在非洲貢獻了一場頂級空戰。
沒辦法，這國家更窮！
培養一名戰鬥機飛行員的費用甚至超過飛機自身的價格！民航飛機機長的費用甚至比戰鬥機飛行員還高！
這些飛行員學習階段就是無窮的理論知識、各種語言關，然後上模擬機；透過這些後初級教練機、高階教練機、真機實練。
這些訓練可不是加油就能飛的，有一大堆地勤人員要跟著伺候，飛機的檢修與維護、保養等等，還有地勤人員進行指揮等等等等。
一個殲-20戰鬥機的飛行員要有一千小時的飛行經驗才能達到實戰飛行標準，而殲-20每小時的飛行成本就是三十萬人民幣！也就是說僅僅飛行訓練費用就是三億人民幣。這就是幾噸黃金的價格！而且這還是不包括初級教練機、高階教練機、模擬訓練、飛行員的衣食住行和工資等費用！
60小時初教飛行，400小時高教飛行，這成本也要過億！
殲-10的飛行成本當然要低很多，每小時也要十萬。同樣需要一千小時飛行訓練。總飛行費用也超過一億！
而且這還不是就有錢就行！
飛行員的淘汰率高達30%-50%！很多人飛著飛著就被淘汰了！
這進一步增加了成本！
至於民航飛機呢？
那更麻煩！
如果不是空軍飛行員轉型的話，從飛行學員到機長需要11年！
而且就算成為機長也不代表就完事了，每年他們都要投入數十萬維持飛行資質，各種複訓和飛模擬機考試，學習新型飛機的知識。
僱傭一個飛行員的錢絕對比自己培養一個飛行員省錢多了！這也是這個星球上大多數國家的空軍還採用螺旋槳飛機的原因。
就是因為便宜啊！
厄利垂亞能派馬里奧去學習，最主要的原因是他是總統的兒子！
至於其餘幾個名額，就這麼空著了。不過馬里奧今後也會讓自己的孩子去接受培訓。
呃，只能說這真的很非洲。
納維德是在埃德待過的，知道自己能搞來這樣的交流學習名額倒也不奇怪。
可是他們找自己想要名額？
這個事情怎麼看怎麼覺得奇怪。