一直到今天，還有很多網站在拼命宣傳國內的豪車在外國買多便宜製造輿論，希望國內降低汽車關稅。
現在這樣想的人還是相當多。
這麼做的辦法其實就是為了保護本國汽車產業，如果沒有這種高關稅，估計龍國的汽車產業早就被湧入的外國汽車給打垮。
說龍國汽車關稅高的人一定不瞭解印度汽車關稅保護政策，如果瞭解了印度汽車關稅後一定會說：我靠，龍國的汽車關稅真便宜。
那些宣傳外國豪車便宜最多的話就是：人家‘自由貿易’，人家有‘技術自信’，不用透過提高關稅來保護汽車產業。
結果現在這話也已經沒人說了，全部選擇了閉嘴。
他們嘴裡有‘技術自信’‘全球技術領先’的漂亮國，已經對龍國的新能源車加徵了100%關稅，而且還在對龍國任何的先進領域各種不停的進行全方位抹黑。
然後就有了各種各樣的奇葩的事情。
比如說龍國的環保政策被漂亮國批評了！
沒錯，龍國搞環保都能被批評！
現在不是全球變暖嗎？漂亮國想了半天就把這口鍋甩在了龍國頭上。
他們的理由是：因為龍國搞環保搞得太好，治理好了霧霾，而霧霾裡的顆粒可以反射陽光裡的熱能，現在霧霾沒了所以全球開始變暖了。
想想也是，他們喊著搞環保只是為了收割發展中國家，誰能想到你們龍國真的搞環保啊！還搞成了世界第一流水平。
於是‘全球變暖’就和‘龍國搞環保’就讓他們畫上了等號。
事情很可笑對吧？可是他們最近就在這麼宣傳。
為了給龍國抹黑他們真的已經到了走火入魔的地步了。
再比如說前段時間龍國和柬埔寨聯合軍演，一種新型裝置吸引了全世界的關注。
那就是機器狗。
在聯合軍演上，龍國的‘機器狗’大出風頭，上面攜帶武器幹了很多能減少軍人傷亡的活兒，打了一波好廣告。
結果這個事情又讓漂亮國破防了，又開始玩命宣傳這種‘機器狗’的存在是‘不人道的’，‘把人類最好的朋友變成了殺人機器’。
他們不說最早搞出來機器狗的是他們，最早研發機器狗投入軍用領域的也是他們，只不過他們沒搞成被龍國搞成了，於是‘機器狗’投放戰場就變成了‘不人道的行為’。
說他們‘沒搞成’其實也不太準確。
從去年開始，漂亮國從龍國宇樹公司（相當於該領域的大疆）購買了一批老款的UG1型用於武器測試；還有一家公司從宇樹公司購買了成品機器狗，在上面加裝了火焰噴射器然後直接向政府機構和民眾出售。
售價大概是國內機器狗價格的十倍。
哦，還有登陸月球的事情。
前幾年懂王主導下西方國家簽署《阿爾忒彌斯計劃》私下瓜分了月球所有權，結果看到龍國上了月亮他們又開始說‘月球是人類共同財富’。
這樣的例子真的多不勝數。反正在西方媒體嘴裡，龍國人基本上連呼吸都是錯的。
關鍵是這些西方人還特麼的都是口嫌體正直的傢伙。
看看那些歐盟國家，最近半年內對龍國新能源車的態度那就像是‘過山車’，一會兒要求制裁，一會兒又要求鄰國新能源車企到本國建廠，一會兒又要和龍國企業技術合作，一會兒又要提高關稅。
純純的精神分裂症患者重度表現。
最狠的還是法國，開始數著他們喊得響，可是喊著喊著突然又宣佈BYD會在法國建廠。
雖然不知道他們具體付出了甚麼條件，但是這個結果實在是一下閃到了無數人的老腰！
明修棧道暗渡陳倉也沒你們這麼玩的啊！
這意味著甚麼？
BYD今後對歐洲人來說，可能不是甚麼‘Build your dream（逐漸你的夢想）’，而是‘Be Your Dad（當你爹）’……
別覺得這個說法可笑，因為這基本上意味著歐盟想要透過提高關稅壁壘阻止龍國新能源車進入歐洲的想法出現了巨大的漏洞。
而這個漏洞還是法國人明知如此之下的情況刨出來的。
只能說——法國人，還得是你！
其實從法國跟著龍國火箭上月亮的事情就就應該看出來點兒苗頭。
事實上歐洲各國和歐盟態度不一樣，這個事情也不難理解。
畢竟在歐洲那地界政客的利益就是資本的利益。
歐盟主席馮德萊恩一家子都在漂亮國卻能擔任歐盟主席，說白了她就是代表著漂亮國在歐洲的利益。
而誰代表歐洲自己利益？
德國和法國都想挑頭成為歐洲利益話事人。
原來不管他們怎麼蹦躂，都被漂亮國壓的抬不起頭，但是這幾年漂亮國的全球霸權衰落，於是德國和法國都心思活絡起來。
這幾年法國一直都是歐盟調查龍國汽車的幕後推手。想要透過打壓龍國新能源車來確定歐洲領導的地位。
那麼德國不想這麼做嗎？
他們也想，或者說他們更想。
但是架不住現在德國的政客們一個個太奇葩了。
德國不如法國的地方是甚麼？
法國有軍隊自主權而德國作為二戰戰敗國和法國差了不是一星半點。這也就導致德國的政治自主權沒有法國那麼高。也就出現了德國政壇群魔亂舞的事情，同時也出現了馮德萊恩這樣的人物。
現在的德國早已不是那個被吹上天的工業強國了，大量的工業企業外逃，就連特斯拉德國超級工廠都被人砸了誰敢去投資？
德國政客們足夠傻，可是那些資本家一個比一個雞賊。
現在德國大量企業都紛紛外逃，大量的工業企業去了波蘭等國家。
而德國車企和龍國深度利益捆綁，他們三分之一的利益來自於龍國，所以只要歐洲提出制裁龍國車企的時候第一個跳反的永遠是德國！
不是說狂話：在目前這個階段，按照目前的發展速度，全世界汽車產業強國裡能跟上龍國汽車產業發展腳步的也就只有德國汽車產業！
德國車企自然也明白這點兒，所以哪怕出再不利於龍國汽車產業的法規，德國車企也永遠是最早和龍國車企深度合作的！
甚麼大眾找小鵬、奧迪找智己、賓士找吉利、寶馬找長城……
幾乎龍國人能看到的德國品牌都已經在和龍國車企合作。
君不見奧迪Q6上都用上了菊廠的智駕系統？
他們這麼做倒也給了德國很大的底氣：我們的新能源汽車發展確實很慢，但是歐洲其他國家更慢。
只要我們領先其他歐洲車企就可以佔領歐洲這個基本盤。
所以對於歐洲制裁龍國新能源車這事兒，他們也是有恃無恐——反正我已經有深度合作了，你們制裁龍國新能源車又不耽誤我們自己的車在歐洲賺錢。
但是為甚麼突然他們態度又來了一個一百八十度大轉彎呢？
群眾裡面有壞人啊！
架不住歐洲自己出了個‘攪屎棍’。
號稱‘失敗者聯盟’的斯泰蘭蒂斯集團站出來搞了個大事兒。
為甚麼叫‘失敗者聯盟’？
雖然斯泰蘭蒂斯集團是世界第四大汽車製造商，但是看看他旗下的品牌：雪鐵龍、標緻、菲亞特、克萊斯勒、道奇、JEEP、阿爾法羅密歐、蘭博基尼之類的……
看看這些品牌名字就知道甚麼叫‘失敗者聯盟’了。
這個斯泰蘭蒂斯集團是法國PSA集團和義大利菲亞特集團合併而來，然後把集團總部放在荷蘭，幾個月前，他們在歐盟亂成一團時候偷偷摸摸的收購了龍國新能源車企‘零跑’大約21%的股份，然後和零跑一起在波蘭建了一個合資車企。
現在斯泰蘭蒂斯集團那叫一個‘飄’，一會兒說要在歐洲生產插電混動汽車；一會兒又說要推出新產品，一會兒又說要把插電混合動力賣到漂亮國去。
為甚麼口氣這麼大？
有了零跑的技術那不就是拿了一把屠龍刀嗎？
就在一瞬間，法國和德國瞬間都坐不住了，不行，態度要轉，一百八十度的轉！