張磊的條件一出，直接把法拉利，蘭博基尼這些超跑品牌給勸退了。
他們的產品本來就不走量，一年的銷量連別人的零頭都沒有。
跟張磊合作在華夏建廠，對他們來說，沒有任何的意義。
本來他們想的是，出一個張磊系列的超跑也不是問題，哪怕把這個系列的大部分利潤都給張磊，他們也不虧。
現在看來，好像是沒戲了。
法拉利的代表跟總部溝透過後，放棄了。
蘭博基尼的代表倒是還想努力一下。
就算不跟張磊合作，也可以借他的名頭嘛。
到時候給張磊做一輛超級無敵酷炫，全世界獨一無二的超跑，然後大張旗鼓的送給他，這不也是廣告嘛。
不得不說，蘭博基尼的代表腦子還是很靈活的。
他們不跟張磊合作，不用張磊站臺，免費送他一輛超跑，他能不要嗎？
就算他跟別的品牌合作，也不算違規啊。
我們就是送了一輛車而已，他要是經常開，那最好。
就算不開，前期的流量也吃到了。
這一波啊，贏麻了！
蘭博基尼的代表越想越激動，他迫不及待的給總部打電話，把自己的想法彙報了一下。
當然也把張磊的條件說了一下。
蘭博基尼老闆聽完張磊的條件，當時就絕了跟他合作的想法。
張磊的條件，完全不適合超跑。
同時他也誇讚了下屬的聰明想法。
不得不說，這是個天才的想法。
車做出來，哪怕張磊不收呢，他們也可以大肆宣傳一番嘛。
到時候流量吃到了，車還不用送，多好。
蘭博基尼的老闆也是個行動派。
這邊車企們還在商量是否要跟張磊合作，他那邊兒已經對外放出訊息，要給張磊做一輛獨一無二的，屬於華夏超人的超跑。
這輛超跑，會用到蘭博基尼最新的科技，最好的材料。
總之一句話，這輛車，會跟張磊一樣，是最牛逼的。
訊息放出來，眾人驚呆了。
尤其是其他超跑品牌，他們一個個捶胸頓足，直呼自己怎麼就沒想到呢。
蘭博基尼是第一個吃螃蟹的人，流量也被他吃了。
就算這個時候其他超跑品牌說要給張磊做一輛專屬超跑，那也是拾人牙慧，頭湯都被蘭博基尼喝了。
不過嘛，蘭博基尼倒是提醒了其他品牌，既然頭湯喝不到，那就喝第二道湯唄。
只是不能在這個時候喝，這個時候緊跟著宣佈給張磊做車。
好處肯定有，跟著分流量，但是相應的，也會被人說是拾人牙慧。
當然也有不怕的。
保時捷就緊跟著宣佈，要給張磊做車。
保時捷跟梅賽德斯賓士寶馬奧迪這些車企不同，他們走的，也是高階路線。
既然合作不成了，那麼蹭一下張磊的熱度，也不是不可以嘛。
眼看著保時捷不要臉了。
又有兩家超跑品牌站出來，說要給張磊送車。
就這樣，合作都沒談成呢，張磊先預定了好幾輛超跑。
而且這些車，絕對是最頂尖的，有錢都買不到的那種。
那些說要給張磊送車的公司，肯定會使出吃奶的勁兒，把自家最好的東西都用上，不然比不過別人家，甚至差距太大的話，他們可就丟大人了。
張磊知道訊息的時候，也有些哭笑不得。
正事兒沒著落呢，邊角料先有了。
其他還想著跟張磊合作的車企全都驚呆了。
還可以這樣啊！
難道張磊真的是個香餑餑？這些人為啥都上趕著給他送車啊？
是不是香餑餑，他們自己心裡其實很清楚。
如果不是香餑餑，他們何必上趕著要跟張磊合作呢。
即便張磊開出了在他們看來有些羞辱的條件，他們也沒有一走了之。
這不就證明了張磊的重要性嘛。
蘇婉清跟著張磊來到他的房間。
“你這個要求是不是太不合理了？
別人搞合資車都是一邊出品牌和技術，另一邊出土地，資金人工。
你倒好，你是啥也不出啊！”
也不能說啥也不出，張磊就出了個人。
一年拍一部廣告，然後就是可以用他的名字宣傳。
土地需要車企自己掏錢租，廠房需要車企自己花錢建，工人也得他們自己找，技術也是車企的。
這玩意兒嚴格來說，根本不算合資車。
因為張磊沒掏錢。
嚴格來說，就是車企在華夏建廠，然後給張磊這個代言人分錢。
蘇婉清覺得，這樣的條件，應該沒有哪個車企會同意。
除非他們腦子壞掉了。
張磊並不這麼想。
華夏市場很大，車企利潤也很高，即便是全資在華夏建廠，他們照樣有的賺。
而且還是拋開他的三成股份後。
更何況他的影響力又不是僅限華夏。
跟他合作，車企銷量不說提高一半，三成還是有可能的。
買誰的車不是買呢？
只要車子不差，價格不虛高，肯定有非常多的人首選張磊代言的車。
看看耐克跟阿瑪尼就知道了。
張磊的獨立品牌做出來的產品就比別的好太多嗎？
並不是的，無非就是多了個張磊的名頭罷了。
就好像aj。
aj的鞋就比耐克其他的鞋子好很多嗎。
aj前期靠的，就是喬丹這個人。
張磊開出的條件，適合那種有實力，但是銷量一直都被人壓一頭，想要絕地反擊的車企。
像豐田這種全球銷量第一的車企，反而不需要。
不需要不代表他們就不會跟張磊合作。
萬一別人跟張磊合作，真的撬動了他們的霸主地位怎麼辦。
就像耐克，他們跟張磊合作，賺錢只是其次的，更多的是不想讓自己多一個強大的敵人。
豐田顯然也想到了這一層。
梅賽德斯賓士，寶馬，奧迪，保時捷這些車企也是這麼想的。
這年頭，賣車的競爭太激烈了，一個不慎，就很容易掉隊。
要是想更進一步，那就更難了。
如果跟張磊合作，能夠讓公司更近一步，多給他分點兒錢，也不是甚麼太大的問題。
問題是，能不能達成目的，這個很重要。
還是那句話，車跟奢侈品，跟運動品牌不一樣。
這也是讓車企擔憂的。
其實壓根兒就不用擔憂。
就算不跟張磊合作，獨自出資在華夏建廠，也穩賺不賠。