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第617章 第618章 英倫豪車品牌

2025-07-08 作者:大千故里

古堡內

張啟明看到西蒙·霍華德和鄭嘉豪一同走進房間,面帶微笑,熱情地伸出手,示意兩人在沙發上落座。

待兩人坐穩後,張啟明的目光落在了西蒙·霍華德身上,表情變得嚴肅起來,開門見山地問道:

“環宇通訊如今已經成功併購了大東電報局,接下來我們的首要任務,就是全力以赴地消化這個新的業務板塊。

西蒙總裁,關於這一點,你有甚麼具體的想法嗎?”

西蒙·霍華德稍作思考,鄭重地回答道:“Boss,我們環宇通訊過去的業務範圍主要侷限於香江地區。

儘管在過去的兩年裡,我們已經將業務擴充套件到了東南亞,但與大東電報局相比,我們的業務規模仍然相差甚遠。

大東電報局的業務遍佈全球八十多個國家,這是一個非常龐大的網路。

目前我們面臨的最大問題,是人手嚴重不足。

要在短時間內消化如此龐大的業務,這無疑是一項艱鉅的任務。

您交給我的大東電報局中高管理層名單,經過我們的仔細分析。

如果進行重新競聘上崗,恐怕有 60%的人都無法達到我們的要求。

這些人將會成為公司發展的重大隱患,我們絕對不能對此視而不見。”

西蒙·霍華德深吸一口氣,繼續說道:“所以,我建議我們從全球的電信公司中大量挖掘人才,以填補這些空缺的職位。

這樣不僅可以解決人手不足的問題,還能引入更多的專業經驗和先進理念。”

張啟明沉聲道:“就按你所說的去做,我會從智囊團裡調派一批人過來協助你,幫你支撐一段時間。

給你半年的時間,我希望到時候看到環宇通訊,已經徹消化掉大東電報局。”

西蒙·霍華德一臉嚴肅地回應道:“Boss,請您放心,我一定全力以赴,保證完成任務!”

張啟明稍作思考,補充道:“在接手公司之後,首先要做的就是將基建隊伍進行消化。

這支基建隊伍可是佔據了公司七成的員工。

在調整管理層的過程中,難免會出現一些問題。

這些人不能讓他們閒著,否則很可能會被那些管理層再次利用。

如果他們再次發動罷工,那遭受損失的可就是我們。

把這些人調往全球合作電信公司,讓他們去建造通訊塔。

香江的光纜鋪設速度要加快,正好從其中抽調一批人過去。”

西蒙霍華德一臉凝重地說道:“Boss,請您放心,我絕對不會讓罷工事件發生在環宇通訊身上。”

張啟明滿意地點了點頭,回應道:

“那就好!”

說完,張啟明將目光轉向鄭嘉豪,鄭重地說道:“環宇通訊需要進行一次供股集資,以籌集資金用於支付收購大東電報局的款項。”

鄭嘉豪連忙應道:“好的,張生,我這邊會盡快安排相關人員,製作一份詳細的報告,及時提交給您。”

張啟明此次收購大東電報局的總花費高達 80 億英鎊,不僅如此,他還揹負了超過 60 億英鎊的鉅額債務。

由於這次罷工事件的影響,英倫政府為了給張啟明一個交代,決定將原本六成的現金支付比例提高到七成。

這大大減少股東們,原本期望獲得的環宇通訊股票數量。

按照七成的現金支付比例計算,張啟明需要支付的現金金額為 56 億英鎊。

這筆資金換算成港幣大約是 720 億左右。

目前環宇通訊的賬戶上,並沒有如此龐大的資金儲備。

張啟明計劃透過發行新股,來實現供股集資,以籌集到足夠的資金來支付這筆費用。

剩餘三成收購款,大概308億港元左右。

這些資金,用環宇通訊股票支付。

大概佔據環宇通訊,總股本的15%。

張啟明為了保證自己的股權不被稀釋,同樣打算髮行新股。

環宇通訊此次對大東電報局的併購行動,在尚未簽署合同之前,就已經引起了市場的廣泛關注和熱議。

相關訊息的洩露,使得環宇通訊的股價飆升。

儘管期間遭遇了罷工等不利因素的影響,但股價並未出現大幅回撥,顯示出市場對這一併購案的高度看好。

當合同最終簽署的那一刻,這個超級利好訊息直接引爆了市場。

環宇通訊的市值,在當天就突破 2000 億港元。

成功超越了愛美高,成為港股市場新的龍頭老大。

此後的幾天裡,環宇通訊的股價更是一路高歌猛進,天天大漲。

市值也隨之水漲船高,目前已經達到了令人咋舌的 2500 億港元左右。

大東電報局在被收購之前,其市值雖然接近百億英鎊,但由於揹負著鉅額負債,換算成港幣後也僅有千億港元左右。

如今被環宇通訊收入囊中後,有了張啟明這位大金主的支援,負債問題將不再是困擾大東電報局的難題。

環宇通訊與大東電報局的合併,其意義遠非簡單的1+1=2所能概括。

儘管港股大盤規模相對較小,但在環宇通訊與大東電報局合併的推動下,其市值突破 3000 億港元並非遙不可及之事。

鄭嘉豪聽到張啟明的吩咐後,他深思熟慮地說道:

“張生,一次性融資 700 多億港元可不是一個小數目,香江的資金盤恐怕難以承受如此巨大的資金需求。

我們只能將目光投向全球市場,尋求更廣泛的融資渠道。

以我們環宇通訊目前在股票市場上的熱度來看,融資應該不會遇到太大的困難。

我相信,只要我們積極推進,一定能夠順利完成融資任務。”

鄭嘉豪表示他將立即返回香江,全力以赴地準備一份詳細的融資報告,並儘快呈交給張啟明。

張啟明對鄭嘉豪的計劃表示認可,微笑著點了點頭,說道:“可以!”

西蒙霍華德和鄭嘉豪深知時間緊迫,事情刻不容緩,於是兩人毫不猶豫地起身,向張啟明告辭,以便迅速展開相關工作。

…………

西蒙霍華德和鄭嘉豪兩人離開後,張啟明,獨自坐在客廳,拿出一份檔案,研究起英倫的汽車品牌情況。

英倫曾經也是全球汽車行業的霸主,旗下擁有眾多的汽車品牌。

其中有不少即使到後世,都是頂頂有名的豪華汽車品牌。

不過這些汽車品牌大多都被外資收購。

張啟明透過資料發現,英倫汽車品牌,大多都集中在利蘭集團這家國有公司旗下。

這個集團統合了英倫絕大多數汽車品牌,像捷豹、路虎、羅浮、……總計有30多個品牌,全部都歸屬於這個集團。

84年這家集團開始進行私有化拆分,捷豹、路虎、羅浮現在都是獨立品牌,自負盈虧。

另外還有一家被英倫稱為高階製造業象徵的勞斯萊斯汽車公司。

這家公司旗下勞斯萊斯和賓利兩大品牌,都是全球富豪們熱愛品牌車。

特別是勞斯萊斯,更是英倫皇室御用品牌車。

香江富豪們最喜歡的豪車,也是勞斯萊斯。

張啟明可是知道,英倫這些汽車品牌最後都會被外資收購。

此時,看到這些汽車品牌,也是眼饞不已。

這些汽車公司,現在面臨東瀛、西德汽車競爭,一個個都處於半死不活的狀態。

這對張啟明來說確實下手的,卻是資本,下手的最好時機。

張啟明從茶几下的抽屜中拿出一支筆,是在資料當中圈起來。

勞斯萊斯暫時不考慮,這是皇室御用車,也是英倫高階製造業的面子工程,他收購的可能性太小。

最主要的是這款車全年產量不足2000輛,每臺銷量也才30萬英鎊左右,就算全部賣掉又能賣幾個錢。

真正賺錢的還是那些中高檔汽車,服務於終端收入人群,市場更龐大。

現在全球市場中德系車佔據中高檔領域,日系車佔據低端領域,活的才是最滋潤。

這兩個國家的汽車品牌,走的路子才是最正確。

張啟明當即將路虎、捷豹、賓利給圈了出來。

兵貴精不貴多。

現在英倫利蘭集團就是最好的例子,擁有30多個汽車品牌,卻救不活自己,反而成為累贅。

張啟明將這三款車資料,全都挑選出來,仔細研究。

就在這時,麗莎從霍華德公爵府回到古堡,走到張啟明身旁,一臉興奮的說道:

“親愛的,告訴你一個天大的好訊息!”

“甚麼好訊息?”張啟明放下手中資料,好奇看向麗莎。

麗莎開心道:“女王陛下打算封你為男爵,感謝你為英倫經濟做出的貢獻。”

張啟明微笑道:“麗莎,你可是公爵家族小姐,小小男爵也能讓你這麼高興。”

麗莎激動道:“那不一樣,公爵再好,我又沒有繼承權,我們兒子就更沒有。

這次你的男爵,還是世襲男爵,我們的後代都可以繼承爵位。

我聽父親說,您這個男爵,可能還有封地。

你知道嗎?

英倫已經很久沒有出有封地的爵位了!

你將是二三十年來的唯一一位!”

張啟明聽後,臉上的笑容卻是瞬間消失!

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