王大偉得到許可後，連忙點頭應道：“陳少，在我們飛娛大廈旁邊不遠處，有一座廢棄的修車廠。
我記得那個車廠以前還是九龍巴士十多年前的舊車場。
後來港城城市擴張，因為要避免擾民，港府要求他們搬離，自那以後，那塊地方就一直荒廢著。
我的想法是，能否將那塊地皮賣給我們飛娛報業呢？
我們計劃在這裡給公司建造一座全新的總部大樓，畢竟現在的總部空間已經遠遠不夠使用了。
這樣一來，九龍巴士可以獲得一筆可觀的賣地收入，用來購買新的巴士車輛；
而九龍建業也能有新專案可做，不至於被迫停工。”
眾人聽了王大偉的提議，紛紛暗自點頭，覺得這個主意確實不錯，投向王大偉的目光也變得不同尋常起來。
大家心裡不禁感嘆，這個平時只會拍馬屁、阿諛奉承的傢伙，沒想到關鍵時刻還真有點本事啊！
陳飛沒想到王大偉這傢伙還能想到這個一石三鳥的方案。
不僅能為飛娛報業建設一座商業大廈，還能同時照顧九龍建業和巴士公司。
算是和陳飛心中想法大致相同。
陳飛朝著王大偉微微頷首，表示認同和讚賞，說道：
“王經理，你這個方案非常出色。”
不過，陳飛並沒有打算採納王大偉提出的方案。
飛娛報業集團雖然屬於他旗下的公司，但他計劃將其推向上市，這意味著未來將會有眾多股東參與其中。
而陳飛深知未來港城的土地資源將變得何等珍貴。
如果將這塊地皮出售給飛娛報業集團，那麼未來他將不得不與其他股東一同分享利益。
這種吃虧的買賣，陳飛可不幹。
陳飛決定單獨一家類似置地公司的房地產企業。
他連這家新公司名字都想好了——麒麟置業。
麒麟是瑞獸，在民間傳說中是送子神獸，被認為能帶來子嗣，象徵著子孫多福、家人幸福。
也是財氣和富貴的代表物，能夠聚四方之財，為主人鎮守家業，守財招財，提升一家人整體財運運勢。
陳飛心中明確規劃，他要將麒麟置業打造成自己家族的底蘊。
他計劃把巴士公司留下來的那三塊最大的地皮，按照後世萬達模式，並結合港城商業大廈的特色來進行開發。
這樣一來，不僅能夠打造出一個集購物、餐飲、娛樂於一體的綜合性城市商圈，更重要的是可以建造三座甲級商業大廈。
等到這些專案完成後，陳飛打算將這三座大廈出租給飛娛報業集團、飛娛影視文化集團以及麒麟置業，用作它們的總部所在地。
看到還站著的王大偉，陳飛伸手示意他坐下，隨即對眾人說道：
“我決定成立一家地產公司——就叫麒麟置業，這家公司將主做商業地產開發。
因為現在九龍建業和九龍巴士都存在缺少資金問題。
我個人持有這兩家公司的股份已經很多，如果再注資必然導致觸發退市機制。
所以我決定個人出資，以麒麟置業收購兩家公司旗下所有地皮和物業。
這樣一來，九龍建業和巴士公司就會有大量資金用於公司運轉。
而且公司有了大筆收入，財務報表上必然好看一些，必然能夠提振股民信心，挽回股票繼續下跌的風險。”
此刻，所有的管理層都瞪大了眼睛，他們原本以為陳飛會聽取王大偉的建議，將地皮賣給飛娛報業。
然而，事實卻讓他們大吃一驚——陳飛竟然決定單獨成立一家公司！
這個決策意味著甚麼？
意味著他將直接吞噬九龍建業和巴士公司這兩家公司最有價值的固定資產！
這一刻，在場的管理層們臉上的表情可謂是豐富多彩。
而其中最為震驚的，當屬袁添凡。
作為一名資深的資本運作專家，他比任何人都更清楚陳飛此舉背後的深遠意義。
雖然現在港城地產行業不景氣，不過袁添凡自身依然非常看好港城地產的未來。
陳飛的這一決策，無疑讓九龍建業和巴士公司失去了最好的利潤增長空間。
從此以後，這兩家公司將會只剩下本職工作。
只能乖乖聽從陳飛的指揮，再也無法掙脫他的掌控。
陳飛可不管這些傢伙在想甚麼，他微微一笑，隨後向眾人詳細地訴說了自己對於地皮開發的想法。
那些小地皮，陳飛暫時沒有開發的打算，因為它們太過零散，難以形成規模效應。
他把重點放在了三塊較大的地皮上。
陳飛詳細地闡述了他對這三塊大地皮的規劃和設想。
當然，他只會紙上談兵，他將具體的執行細節交給了九龍建業自行處理。
李偉華聽到陳飛的計劃後非常興奮，立刻表示會盡快找人設計好，開始動工，並承諾全力以赴完成專案。
陳飛滿意地點點頭，但並沒有再過多幹預，而是轉身走向袁添凡身旁。
他面向眾人說道：
“現在讓我來給大家介紹一下，這位是袁添凡先生，他將擔任飛娛控股的首席財務官。
從今往後，各個公司的財務人員都將由袁首席統一調配和管理。
我希望所有公司能夠積極配合他的工作。”
“啪啪……恭喜袁生……”陳飛的話音剛落，會議室裡立即響起了熱烈的掌聲和祝賀聲。
袁添凡微笑著向大家表示感謝，並與在場的各位一一握手。
他深知，要想順利開展工作，必須得到大家的支援和配合。
片刻後，陳飛回到座位後，打斷了他們的話，微笑道：
“客氣話，我們以後再說，現在繼續會議。”
陳飛隨即對袁添凡問道：“添凡，收購兩家公司的地皮，你認為多少價合適？”
袁添凡知道陳飛的打算以後，見陳飛問自己，立馬心領神會，一臉嚴肅道：
“陳少，港城目前地產行業不景氣，據我所知港府近期多次拍賣地皮，結果都沒人出價，導致流拍。
因此，地皮價格大幅度下降，巴士公司雖然擁有大量的地皮，但這些地皮太過分散且面積較小，並且都是工業用地。
而九龍建業手中也有一些地皮，但地理位置一般，如今想要出手恐怕並不容易。
所以，我覺得以兩億港元的價格來收購這兩家公司的地皮，應該是一個較為合理的選擇。”