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第1241章 國際航天技術突飛猛進

2026-05-08 作者:伍德充沛

正午時分,尼古拉獨立船頭。達莎塔蘭悄然遞上熱茶:“老公,您看——“

遠處,卡瑪茲卡車正運送伏爾加汽車零部件,吳曉強團隊除錯新船閘,古斯曼與土耳其商人握手簽約。謝爾巴科娃的主題樂園傳來孩童笑聲,劉明的商貿城貨車駛向高加索……

尼古拉輕撫船舷,目光投向北方冰原,“達莎,運河如人生——每道閘口都是考驗,每次水位升降是成長。我不僅僅是為了選票和支援度,更是想要為俄國做點實實在在的事情。

我相信等到有一天我老去,這裡的人也記得我為他們做的貢獻。”

達莎塔蘭微笑地上前靠在尼古拉的懷裡“正是因為你這樣的做法,才能讓更多的人看到你為俄國的奉獻。俄國有你真好,我相信明年俄國人也會用他們的方式,推舉出他們新的國王。而我能夠成為你的夫人,已經心滿意足。

小女子無以為報,只能以身相許,要不在給你生兩個孩子?”

凱瑟琳端著枸杞泡的人參茶,嘴裡露出玩味的表情道。“老公,我也要為你再生兩個孩子,帶頭響應俄國生育的號召嘛?”

尼古拉“啊,這?......”畫面自行腦補(* ̄︶ ̄)

俄國“聯盟-ST”型運載火箭9月11日凌晨從法屬蓋亞那庫魯航天發射場發射升空,其中搭載了兩顆歐洲伽利略導航系統衛星。其次是上週在象牙海岸航天島由俄國深空宇宙探索公司大力神二號運載火箭,成功發射5顆伽利略導航系統衛星。

截至目前歐洲伽利略導航系統已經達到十三顆,而此時的函夏北斗導航衛星已經達到30顆,基本覆蓋全球服務,比前世的還要更加努力。這部分也是因為尼古拉提前搞出來的可回收火箭技術,引發的航天科技進步。

似乎航天科技這個多米諾骨牌,比預想中的要強大一些,至少整體推進人類航天至少五年的時間。也就是說,目前的國際航天水平,已經達到前世2020年的水平。

越來越多的民間資本也開始進入航天這個市場,而俄國當下是全世界航天科技的扛把子。俄國深空宇宙探索公司這個航天卷王,讓全世界的航天企業單位都開始緊迫起來。

根據巴黎媒體引用商業研判資料包道,伽利略導航計劃總造價約70億歐元。該系統的每顆衛星價值約為4000萬歐元。從法屬蓋亞那庫魯航天發射場發射俄“聯盟-ST”型運載火箭需6500-7000萬歐元。

計劃2020年前發射30顆伽利略衛星。伽利略導航系統研發單位表示,該系統比GPS更精確,並可以保證歐洲人不依賴阿美的GPS、俄國的格洛納斯系統、東風導航以及函夏的北斗導航系統。最初計劃於2008年將該系統投入使用。

如果不是因為俄國深空宇宙探索公司把發射費用降低下來,計算通貨膨脹可能70億歐元還不夠。不過隨著四大導航系統的建設完畢,伽利略導航系統的商業價值和市場潛力被嚴重擠壓,除非出臺相關保護規定。

根據尼古拉與歐空局簽署的發射代表協議規定,幫助伽利略導航建設的前提條件是不能擠佔東風導航在歐盟的市場份額。以德法為首的老歐洲計算下來,當下GPS才是歐盟最大的敵人,至於東風導航在歐洲人眼裡也不過是小卡拉米。

於是歐盟全面放開東風導航進入市場,並且研發伽利略導航系統與東風導航的相容,讓雙方儘快形成戰略聯盟,共同對抗來自GPS系統的壟斷。不過次聯合,僅限於民用領域。

當下東風導航已經成為世界第二大導航系統,這還是在阿美的保護規則環境下做到的。如果能夠成功拿下歐盟市場,哪怕是35%,也足以讓公司的市值再上一個臺階。

9月12日根據經濟發展報告,俄國今年的經濟增長預計將會重新下滑到5.2%的增長幅度,這也是最近十年來首次降低到6%以下。報告顯示,除了農業和服務方面增長迅速之外,貿易和工業都有所疲軟,而來自能源和礦產資源下滑最嚴重。

也是嚴重拖累經濟增長的主要因素之一,不過根據尼古拉的建議,俄國的基礎設施建設還在繼續,但房價上漲已經成為年輕人關注的主要目標。

尼古拉為了拉動俄國的經濟,也是非常的努力。9月13日俄國與函夏達成文化和服務合作協定。兩國將會在影視、文化、出版、油畫、翻譯詩歌、文學作品、小說、演出等各個方面展開廣泛的交流與合作,並且可以形成產業,包括動漫。

這幾年隨著俄國與函夏的經濟增長,兩國人員對文化、動漫和電影等影視娛樂方面需求很大。而俄國擁有全世界最先進的動漫和電影渲染技術,隨著遠東地區與東亞的深入交流。

俄國方面這些年在動漫製作上,擁有非常大的進步。也經常承接來自日韓以及好萊塢的電影製作外包業務。更是在恰當的時機推出了俄國的新文化IP《馴龍高手》《冰雪奇緣》等優秀作品。

而函夏也擁有更多優秀的作品等待挖掘,雙方的合作是由俄國函夏協會和函夏動漫和影視協會共同推進。而目前俄國至少有不少男女演員,活躍在函夏電影和電視劇作品中。

9月22日來自伯力邊疆州新聞報道,迪拜環球港務集團準備投桃報李,在邊疆州投資交通和運輸行業。迪拜環球港務集團第一副總裁Jamal Majid Bin Thani在與伯力市單市長在海神崴會晤時討論了參與交通運輸領域專案投資的具體事項。

Jamal Majid Bin Thani強調,迪拜環球港務集團是全球第三大港口運營商,集團處理的集裝箱貨物佔總量的9%。目前集團對遠東海神崴、伯力、廟街、納霍德卡等地的專案給予厚望。

“我們認為,該地區擁有極佳的發展前景。儘管石油價格下跌,但我們相信,俄國的經濟狀況在穩定增長。我此行的目的是瞭解遠東自由經濟區和港口的潛力。還有我們非常看重北極航線和歐亞鐵路運輸行業。”

(本書內容純屬架空歷史,不要過分解讀,如有雷同純屬巧合。)

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