此舉表示蒲先生對經常發生故障的俄國航天署，以及相關公司表達了強烈的不滿。而事實也是如此，內部的貪腐問題非常嚴重。此次烏爾利奇奇已經不是個例。
根據俄國RT電視臺報道，“聯盟TMA-05M”號飛船返回艙成功著陸，乘坐飛船返回的有俄宇航員馬連琴科、阿美的威廉姆斯以及小日國的星出彰彥。
宇航員們將接受醫療檢查，隨後俄宇航員將回國在“星城“接受復原療程，他的外國同行宇航員將在國外接受復原療程。“聯盟TMA-05M”號飛船莫斯科時間11月19日2點23分與國際空間站分離。
在“聯盟TMA-05M”飛船脫離國際空間站俄國部分之後和下一個長期考察組抵達這裡之前，軌道上的工作將由俄國宇航員諾維茨基、塔列爾金以及阿美宇航員福特繼續完成。下一個長期考察組定於12月19日前往國際空間站。
“聯盟TMA-05M”號航天飛船今年7月15日發射前往軌道，兩晝夜後停靠到國際空間站。考察組成員在軌道上度過127晝夜。這段時間宇航員們接收了3架俄國‘進步’號貨運飛船和商用太空飛船‘天龍號’。
歐洲貨運飛船“阿瑪爾迪”號脫離空間站後，完成了4次太空行走（1次按照俄果飛行計劃，3次按照阿美計劃），還對國際空間站進行移動，以避免太空垃圾對安全構成的威脅。
阿美也就在國際空間站的合作與俄國關係密切，其餘部分還是以對抗為主。而由尼古拉旗下俄國宇宙深空探索公司，組建的‘埃忒爾’空間站執行空間和規模已經超過國際空間站。成為名副其實的全球最大空間站，並且承接著十幾項太空任務。
11月21日，由於小日國最近在‘北方四島’問題，屢次叫囂。在經過蒲先生批准之後，作為回應俄東部軍區於11月21日清晨釋出通報：將組織大規模遠端空中戰略巡航任務，飛行路線環繞日本列島一週。
這一行動並非臨時起意，而是莫斯科在外交方面精準的軍事反制——以空中力量展示其對爭議島嶼的實際控制力與戰略決心。讓小日國明白誰是戰勝國，誰是戰敗國。
讓小日國震驚的是此次編隊構成：6架第五代戰鬥機米格-55、2架圖-160超音速戰略轟炸機、1架安-225“夢想”巨型空中加油機、1架安-120空中預警指揮機，以及2架米格-29K電子戰改型飛機。這是自俄國建立以來，俄軍首次以如此高規格、全譜系的空中編隊實施對小日國的“環島威懾飛行”。
值得注意的是，俄方提前一小時向小日國航空自衛隊通報了飛行計劃，此舉表面遵守國際空域規則，實則是一種心理壓制——既規避了“突然襲擊”的指控，又迫使對手全程圍觀一場精心策劃的戰略示威。
當地時間上午8時整，俄空軍編隊從伯力州的澤姆加機場起飛，經鄂霍次克海進入太平洋北部空域，正式開啟繞日飛行。訊息傳出後，航空自衛隊立即啟動應急響應機制，緊急調派駐北海道千歲基地的F-15J戰鬥機升空攔截。
然而，當兩架F-15J接近俄方編隊時，卻遭遇前所未有的技術壓制。據事後洩露的日方雷達記錄顯示，其中一架米格-55在未開啟主動雷達告警系統的情況下。
已悄然用其N051“雪豹-E”有源相控陣雷達鎖定了日機，並持續照射超過3分鐘。這種戰術行為等同於模擬“攻擊模式”，意味著一旦局勢升級，F-15J將在毫無察覺中被率先擊落。
面對這種不對稱的技術優勢，F-15J機組被迫迅速脫離接觸，僅能在30公里外進行遠距離監視。一名參與攔截任務的日本飛行員事後回憶：“我們甚至無法判斷對方是否開啟了隱身模式……那種感覺就像被一頭看不見的獵豹盯上了。”
與此同時，2架米格-29K電子戰飛機開始釋放高強度干擾訊號，覆蓋VHF/UHF頻段，導致小日國地面雷達站出現大面積資料丟失。
PAC-3“愛國者”防空系統的火控通道一度中斷，而部署在青森縣三澤基地的E-2C“鷹眼”預警機也報告通訊鏈路嚴重受擾。這表明，俄軍不僅具備單機空優能力，更能構建完整的電磁壓制環境，為後續打擊創造條件。
尤為關鍵的是，圖-160戰略轟炸機始終處於編隊核心位置，由米格-55貼身護航。該機型可攜帶Kh-55或Kh-102核常兼備巡航導彈，最大航程達1.2萬公里。
作戰半徑足以覆蓋整個西太平洋，儘管此次飛行未掛載核武器，但其存在本身就是一種戰略威懾——它象徵著俄國有能力在小日國本土周邊投送決定性火力。
而安-120預警機則在整個飛行過程中充當“空中大腦”，實時整合各平臺感測器資料，構建全域戰場態勢圖。相比之下，小日國缺乏同等級別的大型預警指揮平臺，僅能依賴E-2C進行有限監控，資訊感知能力明顯滯後。
隨著俄方編隊南下逼近九州島，阿美的太平洋司令部終於做出反應。駐沖繩嘉手納空軍基地的兩架F-22A“猛禽”戰鬥機奉命緊急升空，意圖加入攔截行列。
然而，這場本應緊張激烈的空中對峙，卻呈現出異乎尋常的“平靜”。根據匿名美軍飛行員透露，F-22在阿拉斯加此前與米格-55的幾次模擬對抗中發現。
儘管F-22在隱身效能和超視距作戰方面仍佔優，但米格-55憑藉極高的機動性（最大速度可達2.6馬赫）、先進的IRST紅外搜尋跟蹤系統及強大的電子對抗能力，能夠在特定條件下抵消美方部分技術優勢。
更重要的是，俄方此次行動完全符合國際法框架下的“例行飛行”定義，且提前通報，使美方難以找到武力干預的正當理由。因此，F-22僅在安全距離外進行了標準拍照識別程式後便迅速返航，整個過程不到40分鐘，未發生任何實質性對峙。
（本書內容純屬架空歷史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）