針對尼古拉的做法，蒲先生也是非常贊同，並且在演講的時候再次強調。‘俄國應該實現商業艦隊現代化並且完善海岸基礎設施建設。遠東船舶集團就是最好的榜樣，北方造船廠、黑海造船廠以及聖彼得造船廠也需要開啟加速現代化船舶工廠改造專案。’
17日邊疆區管理部門新聞中心釋出訊息稱，為太平洋艦隊建造的“轟鳴”號加爾級護衛艦在阿穆爾共青城造船廠開工建造。
報道稱：“加爾級輕型護衛艦為俄國太平洋艦隊建造，用於近海區域軍事行動，包括打擊水面艦艇、為海上登陸提供火力支援。交付期限為壹叄年。”
報道指出，輕型護衛艦體做了一部分升級改造，船尾部分不但帶有直升機升降場的機庫，還做了隱身改進，此外“颶風“反艦導彈和SF-300S防空導彈系統為艦艇武器裝備基礎。
輕護艦排水量為4000噸，艦長近115米，寬14米，航程5500海里。訊息還指出，這是阿穆爾共青城造船廠建造的第五艘輕型護衛艦，第一艘已經完成交付，第二艘已經進入海試階段，剩餘部分還在同時開工中。
不但阿穆爾共青城造船廠在建造、還有哈巴羅夫斯克造船廠、紅色造船廠都在大面積建造。按照尼古拉的意見，加爾級護衛艦訂單在15艘，先進級驅逐艦訂單4艘、守護神級驅逐艦4艘、1164型萬噸巡洋艦2艘、伏爾加級兩棲登陸艦2艘。
此外還有一艘‘亞歷山大’11萬噸核動力蒸汽彈射航空母艦都在建造中。尼古拉當下準備把太平洋艦隊的主力艦艇全部更換一遍，淘汰落後艦艇，為自己主導的國房軍事裝備更換做準備。
18日俄財政部長古斯諾夫向記者表示：“世界銀行呼籲成員國追加的資金大約在6000億美元。歐洲願意承擔大部分，函夏和小日本也準備參與。在明確最大捐助國如何決定後，我們也都願意考慮參與我們的部分。
我想大約可以分擔150億美元，那麼我們會遵循這個標準。不過既然我們投入進去的資金應該重新劃分在世界銀行的許可權，這就像是股東追加投資獲取到更大的份額一樣的道理。”
古斯諾夫說的沒錯，世界銀行此前一直由阿美莉卡和歐洲來掌控，隨著歐盟投入的資金越多，除了行長的位置，其他重要位置被歐盟的人牢牢佔據。
而作為新興經濟體，既然決定增資，也應該獲取相應的許可權。這也是為本月下旬在墨西歌召開的G20財長和銀行行長會議上做預熱，別把俄國以及大家當做冤大頭。
接受完畢採訪之後，古斯諾夫接著與金專成員國財長代表開始進行視訊會議，並就下週的G20會議商討一致意見。經過二個小時的商議過後，金磚代表共同推舉候選人競爭世界銀行行長職位，並聲稱行長人選不應該只侷限於阿美莉卡和歐盟人員。
隨後巴棲財政曼特加週六接受採訪，再次明確這一點要求。曼特加會表示：“世界銀行行長的甄選應當擇優錄取，而不是看國籍。”
世界銀行各成員國應當在3月23日提名行長候選人，4月將選出新行長。從二戰以來，世界銀行行長均由阿美莉卡人擔任，歐洲國家中從來沒有人出任這個職務。而國際貨幣基金組織總幹事一直是由歐洲人擔任。
南菲財長戈爾丹說：“現在是改變歐洲人和阿美莉卡人瓜分這兩個職務的傳統的時候了。我們其他國家應當嘗試達成一致。”
日前，世行行長佐利克發表宣告說，將於6月30日屆滿離任。媒體普遍認為，參加擔任阿美莉卡奧觀海首席經濟顧問的薩默斯有可能成為世行行長。
俄國副總裡羅戈津表示，俄國將持續關注發展本國電子元件基地的問題，因為這涉及到包括俄國安全在內的問題。他在會見半導體廠商Angstrem的人士時說：
“我們極為關注這個問題。如果我們在技術上受制於它們，那麼誰也不能保障我們的安全。軍事工業最近的任務之一將是重建現代化的本國電子元基地。”
“我與俄國航天署長波波夫金談過，我們在這個元件基地方面有許多問題，我們不得不為本國火箭航天技術訂購電子元件。
應該生產自己的產品，我們將這樣做。”Angstrem工廠生產晶片和電子元件，用於製造軍事和火箭航天技術裝置，產品提供給俄國航天署的企業。
面對這樣的資訊，當記者開始採訪全俄國最大的晶片半導體公司--北極熊半導體公司的負責人哈爾卡夫時對方表示道。“我們的產品主打俄國民用市場，對於軍工企業需要的定製晶片，則需要提前下單預定。
我們不關心別的產品使用誰家的晶片，我們只關心自家生產的晶片不能落後太多，在質量上有保障。而且我們可不止俄國一家市場，還有隔壁的函夏、以及歐亞聯盟其他成員國客戶。”
言外之意就是，你俄國航天屬沒有從我們這裡採購晶片，那是你們的損失。我們也不缺少你一個客戶。當初要不是你們Angstrem工廠從中作梗，也不會導致任務發射失敗。
20日俄國武器出口貿易局的葛留申對外宣佈，首批俄製米-17B-5軍事運輸直升機入編印渡空軍。俄國武器出口貿易局，主要負責俄國武器出口的管控協調任務，避免內部惡性競爭。
葛留申對外宣稱：“盛大的入編儀式在位於印渡德里市郊的帕拉姆空軍基地舉行，印國防負責人安東尼出席儀式。”據印渡空軍新聞處訊息，80架米-17B5直升機供應合同於O8年簽署，首批約20架已交付印渡。俄國武器出口貿易局指出，這些直升機由喀山直升機廠生產。
所有80架直升機應在壹肆年前入編印渡空軍。據印媒體稱，合同總額為13.4億美元。當地報刊稱，印渡還計劃追加約60架此類直升機。
（本書內容純屬架空歷史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）